Anonim

Mēs un automašīna

KRIMINĀLISTISKĀ IERĪCE

Nepārtrauciet!

“MVD-3” daudzos gadījumos spēj noteikt, vai ir mainīts korpusa marķējums.

Deniss BOROVITSKijs

Mūsu pirmā iepazīšanās ar “elektronisko detektīvu” notika izstādē “Intersignal Dortrans-97”. Tieši tur Kazaņas uzņēmuma Rinat inženieri demonstrēja viņu intelekta spēju. Mēs atzīstam, ka sākumā ierīce mūs nepārsteidza - viņam bija pārāk viegli atpazīt “noziedzīgos” numurus. Demonstrācija drīzāk atgādināja labi atkārtotu izrādi, kurā pietika ar dažām "burvju" nūjiņas šūpolēm, lai panāktu spriedumu. Tomēr tas, ka "detektīvs" iesakņojās Petrovkā, lika mums to uztvert daudz nopietnāk.

Tātad, kas ir MVD-3 ierīce? Tas ir ļoti līdzīgs maza izmēra automātiskajam skaļrunim, tomēr režīma slēdža un skalas trūkums bez mērvienībām ar zem tā piestiprinātu gaismas diodi rada jautājumu: ko mēs mērīsim? Precīzāk izmēriet, reģistrējiet virpuļstrāvu pāreju paneļa metālā. Paskaidrosim. Dažādās vidēs virpuļstrāvas (slēgtas indukcijas strāvas masveida vadītājos) uzvedas atšķirīgi (tās ir elipse, astoņi attēli, apļi utt.). Ja dažos gadījumos metāls tika pakļauts mehāniskai vai augstas temperatūras iedarbībai, virpuļstrāvu forma atšķirsies no neskartajām sekcijām.

Metodes darbam ar ierīci ir vienkāršas: mēs pieskaramies zondei pie korpusa paneļa virsmas un iestatām ierīci uz “nulli” (standarta metāla konstrukcija). “Sākumpunkts” var būt rūpnīcas metināšanas šuve (kontaktmetināšanas vieta), korpusa paneļa fragments utt. Pēc noregulēšanas mēs ņemam zondi gar mūs interesējošā paneļa laukumu, savukārt ierīce salīdzina metāla konstrukciju ar fiksētu atskaiti. Ja tiek atklātas aizdomīgas novirzes, indikators iedegas, un indikatora bultiņa pārvietosies uz skalas sarkano zonu.

Tātad, ierīce fiksē jebkādu “iejaukšanos” metāla konstrukcijā - rokdarbā metinātu šuvi utt. Starp citu, atšķirība starp to un rūpnīcas šuvi ir ne mazāka kā starp pusceptu (rūpnīcas šuve) un vārītu (artisanālu šuvi) kartupeli.

Tagad nedaudz teorijas. No esošajām metodēm automašīnas virsbūves marķēšanas datu mainīšanai mēs izceļam trīs izplatītākās. Ciparu un burtu sadalījums - vienu reizi, aizstājot nelielu marķētā paneļa daļu ar skaitli - divi un, visbeidzot, visu paneli aizstājot ar trim. Pirmajā gadījumā sērijas numuru notriec ar kaltu, un tā vietā tiek uzlikts papildu metāla slānis (izmantojot gāzes metināšanu, elektrolītisku nogulsnēšanu utt.) - šeit viņi veic jaunu marķējumu. Man jāsaka, ka šādu “slāņu kūku” ierīce uzreiz atpazīst. Ja jums ir aizdomas par otro iespēju, meklēšana tiek pārsūtīta uz marķētā apgabala perifēriju. Šajā gadījumā uzdevums ir noteikt šuvi, kas paslēpta ar špakteles slāni. Trešajai opcijai nepieciešams pārbaudīt pretestības metināšanas punktus, kas atrodas ap paneļa perimetru. Rezultāts sniegs atbildi - vai savienojums ir autentisks. Svarīgu lomu spēlē aizdomīgā apgabala vizuālā kontrole.

Produkta cena, diemžēl, nav nesalīdzināma ar tā lielumu: USD 450–500. Neskatoties uz to, automašīnu tirgotāji, tālākpārdevēji un citi, kas nodarbojas ar automašīnu tālākpārdošanu, neapšaubāmi izrādīs interesi par viņu. Piekrītu, ka jāzina, "kāds kaķis sēž somā", visi vēlas, nemaz nerunājot par ceļu policijas inspektoru. Ufa, Krasnodara, Kurska, Jekaterinburga, Iževska, Ivanovo, Maskava, Samara, Krasnojarska, Penza, Voroņeža, Rjazaņa, Orenburga, Uļjanovska, Murmanska - tas nav pilnīgs to pilsētu saraksts, kurās ceļu policijas vienību arsenālā ir MVD saimes ierīces.