Logo lv.rotaautoservice.com

No Labās Uz Kreiso Pusi

2024

Video: No Labās Uz Kreiso Pusi

Video: No Labās Uz Kreiso Pusi
Video: как рисовать маслом 2024, Marts
No Labās Uz Kreiso Pusi
No Labās Uz Kreiso Pusi
Anonim

PAREIZI - pa kreisi

Kā Toyota Windom tika pārveidots par Lexus ES-300.

Ivans BIRIUKOVS. Autora foto

Tiklīdz mēs rakstījām, ir praktiski neiespējami atrast speciālistus galvaspilsētā, lai pārvērstu japāņu “labās puses vadīšanas” automašīnas par mūsu pašu - ar vadības ierīču kreiso pusi, jo šāds amatnieks parādījās turpat. Bet pirms viņa darba rezultātu iepazīstināšanas, viena piezīme.

Daudzām japāņu automašīnām, kas paredzētas vietējam tirgum, ir dvīņi, kas pazīstami visai pasaulei. Atšķirību ir maz, taču tās ir būtiskas - stūre un pedāļi kreisajā pusē, vēl viens tīrītājs, jauns nosaukums. Piemēram, Lexus ES-300 Japānā tiek dēvēts par Toyota Windom, Mazda 626 kā Mazda Capella un Nissan Micra kā marts.

Sergejs Kuzmenko Maskavā nopirka Toyota Windom 1991 izlaidumu par USD 11 500. Automašīna tika nogādāta no Japānas uz Magadanu, pēc tam tika nogādāta galvaspilsētā, kur tā atrada pašreizējo īpašnieku. Toyota ir laba: piecvietīgs četrdurvju sedans, motors - V veida trīs litru “seši” ar četriem vārstiem uz cilindru, jauda - 190 litri. lpp., četrpakāpju automātiskā pārnesumkārba, ABS, maksimālais ātrums 220 km / h, ērta atpūtas telpa, "barošanas piederumi", gaisa kondicionieris un … labās puses vadība. Piekrītu, pēdējais pamatīgi sabojā kopējo ainu.

Eh, ja uz "Vēja" ielieciet kreiso vadību. Tad automašīna pārvēršas par tā “spoguļattēlu” - “Lexus ES -300”, kas ir prestiža dārga automašīna vecajā un jaunajā pasaulē.

Jūsu priekšā fotoattēlā ir reinkarnētā Toyota Windom. Izdomāsim, kam šī operācija kļuva par īpašnieku.

Lieta palīdzēja. Par 2000 ASV dolāriem viņš no salauzta Lexus ES-300 iegādājās informācijas paneli, pedāļa komplektu, tīrītāju mehānismu un stūres statni. Man arī bija jāaizstāj panelis, kas atdala motora nodalījumu no pasažieru nodalījuma, hidrauliskās sistēmas caurules (bremzes, gaisa kondicionieris un sildītājs), jānoregulē priekšējie lukturi un jāpievieno apmēram 250 metru elektroinstalācija. Neliels Maskavas darbnīca četras nedēļas strādāja pie "japāņu", soli pa solim pārvēršot to par "Eiropas" automašīnu. Tas īpašniekam izmaksāja vēl USD 3500.

Tagad aprēķināsim tā galīgās izmaksas: USD 11500 + USD 2000 +

+ 3500 USD = 17 000 USD. Tā paša gada Maskavā ražoto Lexus ES-300 var iegādāties par USD 25 000 - 28 000.

Ietaupīšana, šķiet, ir acīmredzama. Bet neaizmirsīsim par “klavierēm krūmos” - veiksmīgi pieveiktu “Lexus”, lēti dalot nepieciešamās detaļas. Šāda donora atrašana ir tīra veiksme. Ja oficiāli iegādājaties jaunas detaļas (pasūtāt, gaidiet piegādi, maksājat pārmērīgas cenas) - pirmais termiņš mūsu vienādojumā palielināsies vairākas reizes, un maz ticams, ka kopējais ieguvums būs tik acīmredzams.

Tagad automašīnas izkārtojums ir zemākas klases pārstāvis: entuziasts Kuzmenko pārveidoja arī 1991. gada Mazda-Capella stacijas vagonu ar aptuveni 100 000 km darbības rādiusu, pārvēršot to par “626. Mazda”. Darbs prasīja apmēram trīs nedēļas un apmēram 3500 USD (ieskaitot rezerves daļas). Šeit pārveidošana izrādījās tehniski vienkāršāka - panelis, kas atdala motora nodalījumu no pasažieru nodalījuma, nebija jāmaina, tas vienkārši izgrieza caurumus jaunām vadības ierīcēm. Atlikušās operācijas ir līdzīgas tām, kas uzskaitītas iepriekš. Rezultātā Mazda maksāja 9 500 USD, kas nebija daudz lētāk un nebija daudz apgrūtinošāka, nekā pērkot Maskavā tā paša ražošanas gada Eiropas 626. Tas ir tikai tūkstoš dolāru dārgāks, kas apliecina lēto modeļu atkārtotas aprīkošanas ekonomisko nelietderību.

Un tagad galvenais pretarguments ir ceļu policijas iebildumi. Lai automašīna, kas pārveidota no stūres kreisajā pusē, tiktu pārbaudīta (instrumentālā vadība), īpašniekam ir jāiegādājas īpašs dokuments. Proti: ka vadības nomaiņa tika veikta darbnīcā, kurai ir sertifikāts par šiem darbiem. Sertifikāts, ko izsniedz ASV ar ceļu policijas atļauju un automašīnas ražotāja atļauju.

Tomēr cik inspektoru zina, ka “logi” un “kapličas” ir tikai ar labās puses vadību? Bet jums nevajadzētu paļauties uz kontrolieru informētības trūkumu. Galu galā ceļu policijas prasības ir pilnīgi taisnīgas: tas vismaz kaut nedaudz garantē pārbūves kvalitāti, lasiet - mūsu drošība.

Nomainīja Toyota un Mazda vadību Sergejs Kuzmenko ar tālu redzamu. Tuvākajā laikā viņš plāno izveidot autoservisu uzņēmumu visurgājēju un reprezentatīvo automašīnu ar labās puses vadību pārveidošanai.

1. Bijušais Toyota Windom, tagad - Lexus ES-300.

Ieteicams:

Jauns

Vai Benzīnam Pieaugs Cena? Bet Kā Ir

Mēs uzzinām, kādas ir benzīna izmaksas Krievijā, un vai ir cerība, ka valsts cenu regulēšana degvielas uzpildes stacijās palīdzēs tikt galā ar situāciju, kad degvielai pieaug cenas nepiemērotiem izmēru autobraucējiem

Lasīt Vairāk
Pildīta Kreta Vai Pamata Tuksons: Izvēlieties Crossover

Populārā Hyundai Creta krosovers ar pilnu iespēju klāstu par cenu ienāk Tuscon rangā esošā vecākā teritorijā, kas dod iemeslu domāt par pēdējā pirkšanu. Bet mēs uzskatām, ka šajā gadījumā labākais ir labā ienaidnieks

Lasīt Vairāk
Šajā Situācijā Visi Var Būt. Bet Izrādījās - Leonīds Jarmolņiks

Pēc negadījuma apdrošināšanas maksājumi nebija pietiekami, un Federālais drošības dienests iesniedza prasību pret Leonīdu Jarmolņiku. Žurnāla raksts uzzināja, kā rīkoties šādos gadījumos, jo tas var notikt ikvienam

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
  • Krāsu Plēves: Bruņas Ir Spēcīgas
    2024

    Viņi saka, ka plēvju tonēšana, šķiet, aizsargā stiklu no cieta trieciena. Mēs pārbaudījām, vai jūs varat paļauties uz plānām plastmasas bruņām

  • 3D Rotaļlietu Stāsts
    2024

    “F-zhzhzhzh … Bdyshch!” - melns Gazovskajas “Kaija” ar olimpisko lāci uz aizmugurējā loga iebrauca pagriezienā ar nepieņemami lielu ātrumu. Slīdni nevarēja noregulēt. GAZ-13 izgatavoja "ausis", saņemot savu pirmo skaidu krāsu un laku uz jumta

  • Maskava Nav Pats Autobūves Reģions Krievijā
    2024

    Tas ir, vienam no četriem krieviem pieder vieglā automašīna. Tas ir vidējais rādītājs, taču reģionu dati atšķiras, dažos gadījumos tie ir pamanāmi un negaidīti. Kas ir “uzvarētāji” un “autsaideri”? Atbildes sniedza Alfa Insurance analītiķi

  • Buick Atjaunošana - Viegli
    2024

    Mīlestība ir ļauna! Viena skraida pa aptiekām, meklējot zāļu izārstēšanas līdzekļus, bet otra tikmēr atjauno vecās automašīnas. Pēdējais mums ir interesantāks. Kādi uzdevumi gulstas uz autoinženiera pleciem?

  • Īpašais Tests: Vietējā Sasilšana
    2024

    Milzīgi paziņojusi par savu autoritāti, Krievijas ziema ar tās rūgtajām salnām lika man atcerēties tādu automašīnu darbības aspektu kā pasažieru salona sildīšana. Mēs nolēmām redzēt, kā “silti” dažādi auto mūs sagaidīja spēcīgā aukstumā, atšķirīgi pēc spēka agregātu veidiem un apjoma

  • Nissan Qashqai: Izvairīšanās No šķēršļiem
    2024

    Tas arī viss! Autostāvvietu problēma ir atrisināta! Vismaz Nissan Qashqai. Automašīnai ir redzamības sistēma visapkārt. Tagad mēs neredzēsim pāri ceļam novietotu Qashqai, kuru “blondais vadītājs” nespēja iespiest stāvvietā

Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu