Logo lv.rotaautoservice.com

Vabole Un Mazdēls

2024

Video: Vabole Un Mazdēls

Video: Vabole Un Mazdēls
Video: babulja un mazdels, grany and grendson 2024, Marts
Vabole Un Mazdēls
Vabole Un Mazdēls
Anonim

TESTĒŠANA

MŪSU PAPILDINĀJUMS

"BEETLE" UN VNUK

Korespondenti "Aiz stūres" intervēja slavenās automašīnu saimes pārstāvjus.

Arkādijs ALEKSEEVS, Jurijs ŅEČETOVS. Vladimira Knyazeva foto

VOLKSWAGEN NEW BEATLE VOLKSWAGEN NEW BEETLE

Jaunās Volkswagen Beetle prototips tika parādīts 1994. gadā. Kopš šī gada janvāra automašīna tiek ražota Meksikā, Pueblo pilsētā. Izveidots, pamatojoties uz ceturtās paaudzes Golf platformu un spēka piedziņu. Dzinēji - 2, 0 litru benzīna un 1, 9 litru turbodīzeļa. Transmisija - automātiska četru ātrumu (pamata versija) vai piecu ātrumu "mehānika".

VOLKSWAGEN-BEETLE VOLKSWAGEN KAFER

Debija notika Berlīnē 1939. gadā. Mašīna pēc atkārtotiem uzlabojumiem joprojām ir pieejama. Kopumā tika saražoti vairāk nekā 22 miljoni eksemplāru. Tagad tas tiek izgatavots tikai Pueblo ar 1, 6 litru motoru un četru ātrumu pārnesumkārbu.

Nesen kāda lieta ļāva mums sarunāties ar pāris Volkswagens, kuri ieradās Maskavā no Meksikas. Viens no tiem - labi saglabātais vectēvs - pārstāvēja vecās paaudzes automašīnas, otrs - mazdēls - jaunākais. Mēs vērsāmies pie viņiem ar lūgumu runāt par mūsu slaveno ģimeni.

JAUNĀ BEATL:

Un mans vectēvs pat visur! Gandrīz visi viņa vienaudži jau ir atpūtušies - daži atrodas poligonā, citi - muzejos. Manam sirmgalvim ir vienalga. Un viņš nezaudēja savu šarmu. Tikai, iespējams, tagad, līdz gadsimta beigām, viņš to izjūt ar nelielu nostalģijas pēcgaršu - pat man tas ir manāms. Bet pazinēji to novērtē - viņi vai nu aicina darboties filmās, vai arī veido žurnālu. Kas tas ir, jebkurā automašīnu pūlī vectēvs nekavējoties piesaista uzmanību. Es pats novēroju vairāk nekā vienu reizi - pat tad, kad esam kopā, viņi turas pie viņa ne mazāk kā pie manis. Eh, lai viņa vasarā saglabātu tādu popularitāti … Tomēr, lai to neveicinātu, kamēr visi ir ok, viņi stāv rindā, lai labāk iepazītu viens otru.

Mans tēvs - “Golfs” nekādā veidā nesapratīs, kas mums ir kārtībā ar šādu vectēvu (cik es esmu pieticīgs!). Nu, tētis vienmēr bija nedaudz taisns - gludināts uzvalks ar platiem aizmugurējiem statīviem, mentora attēls golfa klubā. Kurš teica "nesa"? Nemaz, tikai stingri un lietišķi. Un padomā pats, vai viņam tas nebija viegli? Īpaši jaunībā: “Šeit nāk Vaboles dēls. “Vai tas tur izskatās tik vienkārši?” Un tad aizbildinieties, ka Džugiaro viņu gleznoja tāpat. Bet par tēvu mēs runāsim kādu citu reizi.

Vectēvam nepatīk runāt par savu bērnību un jaunību. Jā, vispār, es zinu, kāpēc - es kaut kā sašmucējos “Kas ir kas”, ieskatījos ģimenes arhīvā … Interesantas bildes tur tika saglabātas. Porsche ģēnijs un nelietis Hitlers noliecās virs pirmā Volkswagen šūpuļa. Un šeit viņš atrodas uz tieviem sešpadsmit collu riteņiem, bet jau aizsargkrāsas jakā. Un tad vispār karavīra mētelī, leņķiskā un gludā formā, ar rezerves riepu priekšpusē un ar vienveidīgām riepām lielā apakšmalā. (Armijā viņa vārds bija “kyubel” - “sila”). Kurš tad būtu domājis, ka ļoti drīz viņš atkal ģērbsies “civilā veidā” un tad iekaros visu pasauli - bez “tīģeriem” un “ferdinandiem”, bez viena šāviena.

Tiklīdz viņam izdevās atjaunot ģimenes ligzdu Volfsburgā, vectēvs atrada draugus un fanus un devās ceļot pa pasauli. Šeit viņu satiek celtņi kādā Amerikas ostā. Un šeit - viņš aiziet no montāžas līnijas Brazīlijā. Vai Meksikā? Un balto zobu melnkoka tankkuģis atver gāzes tvertnes vāku - kur tas ir? Varbūt Nigērija un varbūt Dienvidāfrika.

Gadi pagāja, mans vectēvs pamazām nogatavojās - viņš ieguva motora tilpumu un jaudu, palielinot stiklojuma laukumu un aizmugurējo lukturu izmērus. Bet viņš palika tāds pats atpazīstams, glīts un draudzīgs, gandrīz bez ambīcijām un agresijas. Apmēram pirms trīsdesmit gadiem automobiļu mode tika saprasta nedaudz savādāk nekā tagad, taču vectēvs to uzmanīgi vēroja, mainot priekšējo spārnu formu gandrīz biežāk nekā oficiālais nosaukums.

Tas ir smieklīgi, bet viņš nekad nav ieguvis savu vārdu: galu galā “Beetle” nav nekas cits kā veiksmīgs iesauka, kas dažādās valodās izklausās atšķirīgi: Beetle, Bug, KKfer, Brouk … Bet pasei ir pavisam cita nozīme: vispirms nesa vārdu KdF, pēc tam indeksi 1200, 1300, 1500, 1302, 1303 … un, visbeidzot, Meksikā dzīvo ar pieticīgu uzvārdu "Sedan".

"BEETLE":

Mazdēla piedzimšana vienmēr sagādā milzīgu prieku. “Golfs” ir centīgs un priekšzīmīgs dēls (tieši tāpēc tas ieguva lielāko daļu manu rūpnīcu), taču, kad tas parādījās 1974. gadā, neslēpšu, ka biju vīlies. Ne "ārēji", ne "iekšēji" neizskatās pēc manis! Jaunās Bītlas mazmeita ir pavisam cita lieta. Vai jūs domājat, ka tikai spārnu forma ir līdzīga? Es neapstrīdēšu: gan “priekšējo riteņu piedziņa”, gan lielākā daļa viņa tēva vienību - motors, balstiekārta un pat priekšējie sēdekļi. Tomēr ir vēl viena, gandrīz mistiska līdzība - sešpadsmit collu riteņi, kā man kādreiz bija, tikai platāki; apmēram tāds pats 210 litru bagāžas; ar precizitāti līdz milimetram - pasažieru nodalījuma augstums priekšā (1260 mm). Vai arī mēs, vecāka gadagājuma cilvēki, gribam meklēt savas iezīmes jaunos radiniekos? Tomēr mazdēls ir nedaudz līdzīgs tēvocim Porsche 911.

Mazmeita ir piemērota salocīšanai - plati muskuļaini spārni, vēss kapuci … Un tomēr kaut kas nododas, iespējams, nelielai jauneklīgai neveiklībai - jumta un sānu sienu “apaļajam savienojumam”, loga sijas formai. Un klīrenss, tāpat kā tēvam, ir ļoti pieticīgs (130 mm). Tomēr es neraudāšu.

Mans mazdēls un es esam gandrīz vienāda garuma, bet viņa platums ir daudz (174 mm) lielāks. Paātrināt! Durvju ailes ir palielinājušās, un tagad jūs neķerāt galvu uz jumta malas, viegli iekļūstat atpakaļ. Un tas ir pieaudzis … priekšējais panelis. Man tas ir tik tikko ieskicēts - dēlis un dēlis, un mazmeitai ir vesela struktūra - platums ir 770 mm! Kas tiek salīdzināts ar viņu no automašīnām (izņemot mikroautobusus)? Pārskatīšanu kavē nevis viņa, bet gan priekšējā gala izliektā (gandrīz kā mana!) Forma, tāpēc sākumā uzmanīgi novietojiet automašīnu stāvvietā. Bet cik jauki jums būs sagriezt apaļo stūres ratu ar hidraulisko pastiprinātāju, un beigās - velciet biezo stāvbremzes sviru - "paņemiet to - jūs pļaujat lietu".

Aizveriet aizmugurējo sēdekli, iespējams, mūsu ģimenes īpašību. Tomēr, ja jums ir grūtības celt ceļgalus aiz manis, tad jūs varat mazulim atkārtot atlantiešu (vai kariādiju?) Lomu, atpūtot galvu uz slīpa jumta. Ja esat augstāks par 160 cm - nepiekrītiet tālu doties aizmugurējā sēdeklī. Nu, sevi cienošās automašīnās parasti ir vairāk nekā divi cilvēki un viņi nebrauc …

Mans mazdēls, kā jūs zināt, dzimis Volkswagen dizaina centrā. Tāpēc, starp citu, un saņēma nosaukumu "New Beatle", nevis "Neuer Käfer". Jā, un dizains ir pamanāms "amerikāņu akcents": automātiskā pārnesumkārba, kruīza kontrole, pārmērīga elektriskā piedziņa. Amerikāņi mīl komfortu! Tikai, iespējams, īsā un pārāk stingrā balstiekārta neatbilst Jaunās pasaules tradīcijām. Pamanījis, kā mazmeita nervozi atlec uz mazajiem ceļa nelīdzenumiem, domāju - ak, mīkstāki apavi. Tiesa, viņš iebilst: no otras puses, viņš var viegli iziet cauri jebkuram saspringtam pagriezienam. Bet ne visi autovadītāji ir braucēji. Kāds (daudz!) Brauciens ir daudz svarīgāks.

Pat es, neskatoties uz savu vecumu un daudz mazāku svaru, skrienu daudz gludāk. Un man vairāk patīk mans dzinējs. Un tad - kā divi litri, bet šķiet, it kā būtu par 400 “kubiņiem” mazāk. Viņi viņu nožņaudza, jādomā "zaļi" - piešķiriet viņiem vides tīrību. Turklāt New Beatle ir arī veselīga dzīvesveida piekritējs: viņš nekalpos jums ar cigarešu šķiltavu vai pelnu trauku. Atbrīvojieties no sliktiem ieradumiem!

Ko es apskauju - nē, ne mana mazdēla jaunība. Es apskaudu viņa ekipējumu. Mūsu laikā tādu brīnumu nebija - gaisa spilveni, elektriskie priekšējie lukturi. Kas tas ir, pat bremžu pastiprinātājs nepaļāvās …

Es ceru, ka mazdēls vēl ir priekšā. Viņš iemācīsies ietaupīt ar turbodzinēju, un tur viņa tēvs viņam piešķirs VR6 motoru. Tātad, palaid viņu un skrien. Es jums teikšu noslēpumu: pat Amerikas Savienoto Valstu prezidents Klintons nopirka savas Jaunās Bītlas dzimšanas dienu …

Redaktori pateicas Alea Motors par New Beatle automašīnas piegādi testam.

+ Vairāk nekā stilīgs izskats, dizaina vienkāršība, vienmērīga braukšana.

- Zems komforts, slikta “plīts” darbība, dinamikas trūkums.

PABEIGTU KOMPLEKTU “BEETLE”

Āra antena, radio ar skaļruni.

+ Stilīgs izskats, lielas durvju ailes, ietilpīgs priekšējais interjers, četri gaisa spilveni, ērta vadība, minimāla izturēšanās pret riteni un pārliecināta izturēšanās līkumos, labas bremzes, pilna izmēra rezerves riepa.

- Stīva īstermiņa piekare, zems klīrenss, “neredzama” korpusa priekšējā mala, biezi priekšējie balsti, neērti ārējie spoguļi, plakanie sēdekļu atzveltnes, cietie galvas balsti, zemā kabīne aizmugurē un nelielais bagāžnieks.

PABEIGTU KOMPLEKTU “JAUNA BEATLE”

Automātiskā pārnesumkārba, stūres pastiprinātājs, ABS un bremžu pastiprinātājs, kruīza kontrole, centrālā atslēga, imobilaizers, gaisa kondicionieris, četri gaisa spilveni, radio ar sešiem skaļruņiem, elektriski regulējami logi un spoguļi, elektriski lukturi, apsildāmi priekšējie sēdekļi, vadītāja sēdeklis ar regulējamu augstumu un drošības jostas, “pieklājīgais” salona apgaismojums, elektroniskais pulkstenis, bagāžnieka un gāzes tvertnes pārsega tālvadības pults, vieglmetāla diski, miglas lukturi, ārējā antena, atkārtotājs ar augšējais signāls.

TEHNISKIE DATI

automašīnas "BEETLE"

Vispārīgi dati: vietu skaits - 4; pašmasa - 650–890 kg; bruto svars - 1100–1290 kg; maksimālais ātrums - 115–145 km / h; paātrinājums no stāvēšanas līdz 100 km / h - 18, 5–28 s; vidējais parastais degvielas patēriņš - 9–11 l / 100 km; degvielas padeve - 39–42 l; degviela - benzīns

A-76-AI-92. Izmēri, mm: garums - 3990–4200; platums - 1500-1585; augstums - 1500; bāze - 2400; priekšējā / aizmugurējā trase - 1290 / 1250–1394 / 1349; klīrenss - 220–160; stumbra tilpums - 210-400 l; pagrieziena rādiuss - 5, 5–4, 8 m., dzinējs: ar karburtu, četrcilindru, pretējs, atrodas gareniski aiz muguras; darba tilpums - 985-1584 smz; jauda - 24-50 ZS Transmisija: aizmugurējo riteņu piedziņa; pārnesumkārba - četru ātrumu manuālā (trīs ātrumu automātiskā). Balstiekārta: neatkarīga no priekšpuses, vērpes stienis, uz abām piekares svirām vai McPherson, ar pretvirziena stieni, aizmugurē - neatkarīga vērpes stienis, ar elastīgu šarnīra balstu vai uz atbalsta kronšteiniem. Bremzes: hidrauliskas (līdz 1953. gadam - mehāniskas); priekšējais disks vai bungas, aizmugurē cilindrs. Stūrēšana: ar globālu veltni vai (1303) bagāžnieku un zobratu. Riepu izmērs: 4, 5 / 16–155 / 15.

TEHNISKIE DATI

automašīna "NEW BEATLE"

Vispārīgi dati: vietu skaits - 4; pašmasa - 1155 kg; bruto svars - 1680 kg; maksimālais ātrums - 175 km / h; paātrinājuma laiks no stāvēšanas līdz 100 km / h - 11, 0 s; degvielas patēriņš parastajos piepilsētas un pilsētas ciklos - 6, 0; 11, 5 l / 100 km (mech. KP); degvielas padeve - 55 l; degviela - bezsvina AI-95 benzīns. Izmēri, mm: garums - 4092; platums - 1724; augstums - 1511; bāze - 2512; sliežu ceļš priekšā / aizmugurē - 1515/1494; klīrenss - 130; stumbra tilpums - 210 l; pagrieziena rādiuss - 5, 4 m. Dzinējs: četru cilindru līnija ar sadalītu iesmidzināšanu, kas atrodas šķērsām priekšā; darba tilpums - 1984 smz; cilindra diametrs un virzuļa gājiens - 82, 5x92, 8 mm; saspiešanas pakāpe - 10, 0; jauda - 85 kW / 116 l. ar pie 5200 apgr./min; maksimālais griezes moments - 165 N.m pie 2600 apgriezieniem minūtē. Transmisija: priekšējo riteņu piedziņa; pārnesumkārba - četru ātrumu automātiskā; pārnesumskaitļi: I - 2, 71; II - 1, 44; III - 1, 00; IV - 0, 74; h. x - 2, 88; gala brauciens - 4.53. Balstiekārta: neatkarīga no priekšas, piemēram, "McPherson" ar stabilizatora stieni, aizmugure - daļēji neatkarīga ar piekares balstiem, kas savienoti ar elastīgu šķērsvirziena siju. Bremzes: hidraulisks disks ar vakuuma pastiprinātāju un ABS, priekšā vēdināts. Stūrēšana: statīvs un zobrats ar stūres pastiprinātāju. Riepu izmērs: 205 / 55R16.

KOPSAVILKUMS "JAUNĀ BĀTE"

Ja ņem vērā, ka Krievijā New Beatle - New Beetle tiek piedāvāts par 30 tūkstošiem dolāru, tas, visticamāk, kļūs par stilīgu un spilgtu, bet absolūti nepraktisku rotaļlietu Jaunajai Krievijai - “jaunajiem krieviem”.

Ieteicams:

Jauns

Vai Benzīnam Pieaugs Cena? Bet Kā Ir

Mēs uzzinām, kādas ir benzīna izmaksas Krievijā, un vai ir cerība, ka valsts cenu regulēšana degvielas uzpildes stacijās palīdzēs tikt galā ar situāciju, kad degvielai pieaug cenas nepiemērotiem izmēru autobraucējiem

Lasīt Vairāk
Pildīta Kreta Vai Pamata Tuksons: Izvēlieties Crossover

Populārā Hyundai Creta krosovers ar pilnu iespēju klāstu par cenu ienāk Tuscon rangā esošā vecākā teritorijā, kas dod iemeslu domāt par pēdējā pirkšanu. Bet mēs uzskatām, ka šajā gadījumā labākais ir labā ienaidnieks

Lasīt Vairāk
Šajā Situācijā Visi Var Būt. Bet Izrādījās - Leonīds Jarmolņiks

Pēc negadījuma apdrošināšanas maksājumi nebija pietiekami, un Federālais drošības dienests iesniedza prasību pret Leonīdu Jarmolņiku. Žurnāla raksts uzzināja, kā rīkoties šādos gadījumos, jo tas var notikt ikvienam

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
  • Krāsu Plēves: Bruņas Ir Spēcīgas
    2024

    Viņi saka, ka plēvju tonēšana, šķiet, aizsargā stiklu no cieta trieciena. Mēs pārbaudījām, vai jūs varat paļauties uz plānām plastmasas bruņām

  • 3D Rotaļlietu Stāsts
    2024

    “F-zhzhzhzh … Bdyshch!” - melns Gazovskajas “Kaija” ar olimpisko lāci uz aizmugurējā loga iebrauca pagriezienā ar nepieņemami lielu ātrumu. Slīdni nevarēja noregulēt. GAZ-13 izgatavoja "ausis", saņemot savu pirmo skaidu krāsu un laku uz jumta

  • Maskava Nav Pats Autobūves Reģions Krievijā
    2024

    Tas ir, vienam no četriem krieviem pieder vieglā automašīna. Tas ir vidējais rādītājs, taču reģionu dati atšķiras, dažos gadījumos tie ir pamanāmi un negaidīti. Kas ir “uzvarētāji” un “autsaideri”? Atbildes sniedza Alfa Insurance analītiķi

  • Buick Atjaunošana - Viegli
    2024

    Mīlestība ir ļauna! Viena skraida pa aptiekām, meklējot zāļu izārstēšanas līdzekļus, bet otra tikmēr atjauno vecās automašīnas. Pēdējais mums ir interesantāks. Kādi uzdevumi gulstas uz autoinženiera pleciem?

  • Īpašais Tests: Vietējā Sasilšana
    2024

    Milzīgi paziņojusi par savu autoritāti, Krievijas ziema ar tās rūgtajām salnām lika man atcerēties tādu automašīnu darbības aspektu kā pasažieru salona sildīšana. Mēs nolēmām redzēt, kā “silti” dažādi auto mūs sagaidīja spēcīgā aukstumā, atšķirīgi pēc spēka agregātu veidiem un apjoma

  • Nissan Qashqai: Izvairīšanās No šķēršļiem
    2024

    Tas arī viss! Autostāvvietu problēma ir atrisināta! Vismaz Nissan Qashqai. Automašīnai ir redzamības sistēma visapkārt. Tagad mēs neredzēsim pāri ceļam novietotu Qashqai, kuru “blondais vadītājs” nespēja iespiest stāvvietā

Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu