Logo lv.rotaautoservice.com

Kia Clarus. Dzīves Kredo

2024

Video: Kia Clarus. Dzīves Kredo

Video: Kia Clarus. Dzīves Kredo
Video: Kia Clarus 5.0 V8 Coyote. Обзор-продажа 2024, Marts
Kia Clarus. Dzīves Kredo
Kia Clarus. Dzīves Kredo
Anonim

TESTĒŠANA

MŪSU Iepazīšanās

DZĪVES KREDĪTS

Sergejs OSOKINS. Sergeja Ivanova foto

"KIA-CLARUS" Kia Clarus

"KIA Klarus" tika izveidots, pamatojoties uz priekšpēdējās paaudzes "Mazda-626". Pirmoreiz parādījās Seulas autoizstādē 1995. gadā. Tagad automašīnas ārpuse ir atjaunināta, un tā saņēma indeksu Klarus-2. Pircējam tiek piedāvāts četrdurvju piecvietīgs sedans un universāls, kas aprīkots ar četrcilindru 16 vārstu motoriem ar tilpumu 1, 8 vai 2, 0 litri ar piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu vai četrpakāpju "automātisko".

Kad redakcijā parādījās pavisam jaunais “Klarus”, kā parasti, bija cilvēki, kuri vēlējās izmēģināt iespaidīgo sedanu. “Cik mīksts, pilnīgi“plīša”, trešās sērijas BMW īpašnieks izdeva nedaudz noraidošu spriedumu pēc tam, kad viņš uz platas platformas attēloja kaut ko līdzīgu ātruma slalomam. Acīmredzot man nepatika riepu svilpe un manāms ritenis asu stūres pagriezienu laikā. Kāds runāja par “Klarus” izskatu - viņi saka, ka tas varētu būt izteiksmīgāks. Citiem automašīnas ārpuse, gluži pretēji, bija pēc viņu vēlmēm, un vēl jo vairāk - ērta, ietilpīga salona … Nu, visi vērtējumi nav atdalāmi no mūsu personīgajām vēlmēm.

ZIŅOJUMA PUNKTS

“Dodiet man atbalstu, un es apgriezīšu Zemi otrādi,” šķiet, ka Arhimēds to ir teicis. Kas attiecas uz automašīnām, stāsts par konkrēta modeļa priekšrocībām un trūkumiem, tikpat svarīgi ir atrast pareizo atskaites punktu - koordinātu sistēmu, kurā aprēķini būs skaidri potenciālajam pircējam. Tāpēc es tūlīt teikšu: “Klarus” nav domāts sporta stila cienītājiem vai finanšu magnātam (vismaz šī radiatora emblēma nedarbosies). Klarus ir paredzēts tiem, kas par savu naudu cer iegūt daudz automašīnu, šī vārda vislabākajā nozīmē. Galu galā korejiešu sedanu var iegādāties par cenu, kas ir par vairākiem tūkstošiem "zaļāku", mazāk nekā no tā "radiniekiem": Mazda-626, Ford Mondeo vai konkurentiem, piemēram, Nissan Primera.

UNIVERSĀLAIS SEDĀNS

Baltkrievijas ārpuse ir diezgan cienījama. Pārbaudot automašīnu, mani iepriecināja virsbūves paneļu krāsošanas un montāžas kvalitāte, kas ir pelnījusi, ja ne izcilu atzīmi, tad vismaz stabilu “četrinieks”. Durvis viegli atveras un tiek aizvērtas ar patīkamu, blāvu skaņu. Jebkura augstuma vadītājs ērti sēdēs platā velūra sēdeklī ar labu sānu atbalstu un trim regulējumiem: garenvirziena, atzveltnes un jostas vietas atbalstu. Stūre ir arī regulējama - augstumā. Kopumā ergonomika ir lieliska. Visas ierīces un vadības ierīces, kā saka, atrodas savās vietās. Kā piemērots automašīnai, kas pielāgota japāņu modeļiem. Patīkami pārsteigts par bagātīgo aprīkojumu, kas ir tālu no Klarus "luksusa" versijas - ar 1, 8 litru motoru un 17 500 ASV dolāru izmaksām: stūres pastiprinātājs, gaisa kondicionieris, centrālā atslēga, aizmugurējā stikla apsilde, sānu spoguļu elektriskie logi un elektriskie logi. Pat tvertnes slēdzene un gāzes tvertnes pārsegs tiek vadīti ar tālvadību.

Ideālas automašīnas neeksistē. Tātad “Clarus” atrada trūkumus. Tātad saliekamā aizmugurējā sēdekļa atzveltne tiek nodrošināta tikai automašīnām ar dārgāku aprīkojumu. Pelnu trauks atrodas centrālās konsoles pašā apakšā, kastes svira neļauj tai nokļūt. Sēdekļa regulēšanas apaļās pogas šķita pārāk stingri. Sēžot aiz riteņa, jums ir jāpārvieto kāja caur diezgan augstu slieksni, tāpēc nav brīnums, ka netīrs …

Tomēr šādi trūkumi izbalē, kad novērtējat kajītes plašumu - piecvietīgu bez jebkāda stieptuma. Pat gari pasažieri nesasniedz muguras ar ceļiem. Ir vērts gulēt iespaidīgi vienatnē uz aizmugurējā “dīvāna”, jūs esat pārliecināts: “Klarus” ir diezgan piemērots uzņēmuma automašīnas lomai ar personīgo vadītāju. Brīvdienās jūs varat pastiepties aiz riteņa, braucot ar ģimeni uz lauku māju - par laimi, ietilpīgais bagāžnieks ļauj tur pārvadāt daudz noderīgu lietu. Šajā ziņā pat Klarus sedans ir diezgan universāls.

CEĻA PĀRBAUDE

Izstrādājot balstiekārtu, dizaineri nepārprotami izdarīja izvēli par labu komfortam. Viņš pats par to bija pārliecināts jau pašā tramvaja sliežu ceļu krustojumā, kur neatkarīgā balstiekārta klusībā norāja izciļņus. Uz bruģakmeņiem, pateicoties plašajām riepām uz 14 collu riteņiem, ir dzirdama tikai patīkama rūsa, ķermenim netiek nodotas konvulsīvas vibrācijas. Neskatoties uz balstiekārtas maigumu, automašīna nevirzās uz nelīdzenumiem, neuzpeld uz tām, it kā uz viļņiem. Protams, jūs varat, izvilcis stūri, slaveni iziet asā pagriezienā, dzirdēt riepu čīkstēšanu, sajust sānu ripošanu. Tikai līdzīgs stils uz cieta sedana izskatās bērnišķīgs. "Clarus" - tiem, kas ceļo ar cieņu. Tomēr tas nenozīmē lēnām. Startējot no luksofora, Klarus ar 1, 8 litru motoru, kas spēj paātrināties līdz “simtiem” 10, 7 sekundēs, viegli aizbrauks no Samaras ar 1, 5 litru spēka agregātu.

Motors labprāt uzgriežas. Tomēr veiksmīgā griezes momenta raksturlieluma un pārvades koeficientu izvēles dēļ pilsētas straumē nav nepieciešams vadīt tahometra adatu sarkanajā zonā. Šeit autovadītājs novērtēs lielisko vilkmi pie zemiem un vidējiem apgriezieniem, - slavē ieejas cauruli, kurai ir mainīgs garums, - darbības vieglumu, labu redzamību, lieliskas bremzes - disku uz visiem riteņiem, mīkstu, nevajadzīgu sajūga pedāli un zemu trokšņa līmeni pasažieru nodalījumā. Tiesa, pie dzinēja apgriezieniem un apgriezieniem, kas ir tuvu maksimālajam, blāvais motora troksnis kļūst kaitinošs, taču tas neliedz pasažieriem runāt, nepaceļot balsi. Un atzīsti, vai tu esi gatavs sacīkstēm pa mūsu ceļiem ar ātrumu 185 km / h, kuru attīstās Korejas sedans?

VĒRTĪBU PĀRVĒRTĒŠANA

Varbūt rodas daudz šaubu: vai es neslavēju Klarusu, paziņojot sev, ka ideālu automašīnu nav? Tomēr mēs to novērtējām nevis no “sportista” vai miljonāra, bet gan no pircēja, kura kredo nav tērēt naudu tādām īslaicīgām vērtībām kā zīmola prestižs, tēls utt. ?

PABEIGTU KOMPLEKTU

Stūres pastiprinātājs, elektriski regulējami logi, spoguļi, gāzes tvertnes pārsegs, bagāžas nodalījuma bloķēšana un lukturu diapazona kontrole, elektroniskais pulkstenis, regulējama stikla tīrītāju pauze, aizmugurējā stikla apsilde, centrālā atslēga, vadītāja sēdeklis ar regulējamu jostas vietas atbalstu, velūra salons, virsbūves krāsas bamperi, katalītiskais pārveidotājs.

KOPSAVILKUMS

“Klarus” - ietilpīgs, ērts, moderns sedans ar pārbaudītu “cenas un kvalitātes” attiecību, tas ir diezgan labs gan kā oficiālais, gan kā ģimenes auto.

TEHNISKIE DATI

Vispārīgi dati: vietu skaits - 5; pašmasa - 1220 kg; bruto svars - 1750 kg; maksimālais ātrums - 185 km / h; paātrinājuma laiks no stāvēšanas līdz 100 km / h - 10, 7 s; degvielas patēriņš parastajos piepilsētas un pilsētas ciklos - 7, 8; 12, 1 l / 100 km; degvielas padeve - 60 l; degviela - AI-95 benzīns. Izmēri, mm: garums - 4695; platums - 1770; augstums - 1420; bāze - 2660; sliežu ceļš priekšā / aizmugurē - 1500/1500; klīrenss - 160; bagāžnieka tilpums - 425 l; pagrieziena rādiuss - 5, 5 m. Dzinējs: benzīns, četru cilindru līkums, ar četriem vārstiem uz cilindru un divām sadales vārpstām, ar sadalītu iesmidzināšanu un garumā regulējamu ieplūdes cauruli, kas atrodas priekšā šķērsām; darba tilpums - 1793 smz; cilindra diametrs un virzuļa gājiens - 81, 0 x 87, 0; saspiešanas pakāpe - 9, 5; jauda - 85 kW / 116 ZS pie 5750 apgr./min; maksimālais griezes moments - 153 N.m pie 4500 apgr./min. Transmisija: priekšējo riteņu piedziņa; pārnesumkārba - piecu ātrumu manuālā; pārnesumskaitļi: I - 3, 31; II - 1, 83; III - 1, 31; IV - 1, 03; V - 0, 8; zh - 3.17; galvenais pārnesums - 4.11. Balstiekārta: neatkarīga ar pretpiedziņas stieņiem - McPherson tips. Bremzes: hidraulisks disks ar vakuuma pastiprinātāju, priekšā ventilējams. Stūrēšana: statīvs un zobrats ar stūres pastiprinātāju. Riepu izmērs: 195 / 65R14.

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz