MOTORU PASAULĒ
Virsrakstu materiāli sagatavojuši Mihails GZOVSKY
AUDI-A4
Audi A4
Viss būs savādāk - paziņoja Mercedes-Benz, iepazīstinot ar jauno C-klasi. Viss būs labāk - Audi uzņēmums lēnām nereaģēja konkurenta garā, komentējot jaunās A4 paaudzes ātro pirmizrādi. Tas aizstās iepriekšējo, kas ražots apmēram sešus gadus. Jau novembrī jaunais A4 nonāks pārdošanā Vācijā.
Ingolštates speciālisti ir īpaši uzsvēruši dizainu. Audi turpina konsekventi attīstīt virzienu, kas raksturo jaunākos uzņēmuma modeļus, īpaši "vecāko brāli" A6. Mēs arī centāmies atbrīvoties no dažiem priekšgājēja trūkumiem, īpaši no ne visai ietilpīgās nosēšanās aizmugurējā sēdeklī. To bija iespējams izdarīt, palielinot pamatni par 4 cm un garumu līdz 4540 mm, tāpēc jaunpienācējs par 7 cm “pārspēja” vienu no saviem galvenajiem konkurentiem - BMW trešo sēriju.
Šasiju ar alumīnija svirām var uzskatīt par nozīmīgu soli uz priekšu. Liekas, ka uzņēmums negrasās divreiz kāpt uz viena grābekļa: apmulsums ar Audi TT piespieda dizainerus rūpīgāk izstrādāt balstiekārtu, kas kopā ar palielinātu sliežu ceļu nodrošināja apskaužamu stabilitāti un vadības precizitāti. To sekmēja arī sērijveida trajektorijas stabilizācijas sistēma, kas iepriekš bija pieejama tikai visdārgākajos apdares līmeņos. Turklāt visām automašīnām bez izņēmuma tagad ir sānu gaisa spilveni.
Pieaudzis A4 ir tieši piemērots un modernizēts motors. Bāzes benzīna agregāts ar pieciem vārstiem uz cilindru un mainīgu vārstu laiku tika palielināts no 1, 8 līdz 2, 0 litriem, pateicoties kuram tilpums palielinājās līdz 130 litriem. ar Cietāka benzīna dzinēji - 150 zirgspēku (1, 8 litri) un 210 zirgspēku trīs litru "seši" - ir aprīkoti ar turbokompresoru. Tiek piedāvātas arī divas turbodīzeļa modifikācijas: šī ir 1, 9 litru ierīce ar 130 litru tilpumu. ar un 2, 5 litru sešcilindru 180 zirgspēku dzinējs ar mainīgu ieejas ģeometriju.
Daudzu autobraucēju skaudība - Multitronic "ķēdes" variatora transmisija, kas pirmo reizi tika prezentēta uz A6, tagad būs pieejama A4 īpašniekiem, un šobrīd populārās četru riteņu piedziņas modifikācijas tiek paredzētas automašīnām ar motoru, kas nav vājāks par 150 litriem. ar