Anonim

Mēs un automašīna

/ KĀ Kļūt par atdzišanu

CEĻOJUMA NUMURS

PĀRTIKA, KĀ VĒLOS

TEKSTS / ALEXANDER ZHIKHAREV

VALSTS IR MANS

To var teikt par istabu īpašniekiem ar karogu. Kāpēc jānorāda reģions? Viņi paši ir valsts!

Labākie ir AA AA, kas jāaizsargā. Tieši viņu dēļ ceļi ir bloķēti, un jūs un es kavējam darbu, vilcienu vai randiņu. Tie, kas bija tuvāk “ķermenim” (prezidenta administrācijai), saņēma burtus B-AA. Valdība - A-AB. Un tas ir tālu no visiem. Federācijas padome un Centrālā vēlēšanu komisija dodas kopā ar A-AC sērijām, kā arī ar A-AM, Valsts domi un Revīzijas palātu. Visi vecākie tiesneši (Augstākā, Konstitucionālā, Arbitrāžas tiesas) slēpjas zem burtiem A-AK. Vietējā tēma ir atšķirīga: Maskavas valdības premjerministra vietnieki un Maskavas apgabala vietnieks izvēlējās saīsinājumu T-TT.

Nekā mazāks cipars -

VISPĀRĀK PĀRSKATĪTS PAR KRIEVU

Ir arī zilie numuri - Iekšlietu ministrijas automašīnas. Šeit īpašnieka nozīmīgumu nosaka skaitļi. Iekšlietu ministrijas vadītājs brauc ar numuru A0001–77 - pirmais puisis ciematā. Deputāti saņem numurus, pamatojoties uz viņu nodaļas svaru. Tas, kurš ir vistuvāk ministram, saņem numuru 2 un tā tālāk dilstošā secībā. Turklāt visa Iekšlietu ministrijas vadība pāriet tikai uz BMW.

Ceļu policijas priekšniekam patīk "Mercedes". Priekšniekam ir numurs A0100–77, vietniekiem ir šādi numuri atbilstoši rangam. Maskavas Centrālā iekšlietu direktorāta vadības “hierarhija” ir veidota līdzīgi - tikai tur skaitļi sākas ar A0001–99.

Aizraušanās ar īpašiem numuriem nav jauna - tā parādījās jau sen, attīstītā sociālisma periodā. Lai gan toreiz bija vieglāk - un tā kā ikvienam satiksmes policistam bija skaidrs, ka grūts cilvēks dodas uz melno Volgu, jūs nevarat iegādāties šādu automašīnu veikalā. Bet papildu apdrošināšana netraucēja, un parādījās MOS, MKM automašīnas, numuri ar deviņiem (devītā VDK nodaļa). Tāpēc tagad vecais stāsts tikai turpinās ar nelielām variācijām.

NAV LIELĀKAIS

Bet kā ar tiem, kas ir pie varas, bet nav augšpusē? Viņi arī nestāvēja malā un arī marķēja savas automašīnas. Sērija MR nozīmē Krievijas policiju. Maskavas rātsnams pārvadā A-MO, un lielpilsētas policija, pirms pāriet uz zilajiem numuriem, mīlēja A-MM. Tiek uzskatīts, ka FAPSI un Komunikāciju ministrija dod priekšroku SS-CC, lai gan, kā liecina prakse, inspektori SS īpaši neatšķir. Bet E-KX sērija tiek citēta kā “eju, kā gribu” (ir arī cita, neķītra tulkojuma versija). Šādas vēstules parasti apzīmē sevi kā īpašos dienestus - inspektori parasti tos pat neaptur (piemēram, MR ar MM), viņi joprojām parādīs īpašo standartu “bez pārbaudes”. Tikmēr privāti tirgotāji bieži ceļo ar šādām “garšīgām” sērijām - mamma, tētis vai tēvocis strādā atbilstošā struktūrā. Turklāt katrā reģionā un reģionā ir īpašas epizodes "par savējiem" - slikts piemērs ir lipīgs.

Vēl viena interesanta detaļa: attieksme pret prestižajām nolaupītāju sērijām. Izrādās pozitīvs. Ar automašīnu ar “labu” numuru, ja tas netiek ātri iekļauts vēlamo sarakstā, ir vieglāk izbraukt no pilsētas. Un tad - meklējiet vējus laukā. Jebkurā gadījumā pēdējā laikā vairākas automašīnas ar ziliem numuriem ir nozagtas šādā veidā - un ar galiem.

NAV CILVĒKS KRĀSA NUMURU, BET NUMURS IR CILVĒKS

Kopumā nav tik daudz “zagļu” numuru - lielākoties, tikai ar karogu un ziliem (joprojām ir diplomātiski). Viņus iegūt ir grūti, un rezultātā tie ir ļoti dārgi. To var atļauties tikai lielo ieroču un narkotiku tirgotāji: šādas automašīnas neapstājas un turklāt nepārbauda (iespējams, tas ir saistīts ar dažādu veidu “Virpuļvētru-pretterorisma” zemo efektivitāti). Bet kas jādara vienkāršam “jaunajam krievam”? Jaunībā viņš varēja dižoties ar "neupurējošiem" džinsiem, pēc tam ar biezu zelta pirkstu ķēdīti. Bet kā būtu tagad, kad draugam ir “foršs” numurs, bet jums nav?

Ir zināms, ka, ja būs pieprasījums, parādīsies piedāvājums. Tā radās LLC sērija. Šādus numurus var saukt par “zagļiem” ar lielu daļu, mēs labāk tos saucam par “apmaksātiem”.

Ceļu policijas priekšniekam ģenerālim Fedorovam atkārtoti jautāja: “Ko jūs varat teikt par LLC sēriju?” Viņš diezgan mierīgi atbildēja: “Nekas.” Patiešām, ko amatpersona var teikt par neoficiāli citētiem numuriem?

Tikmēr šī sērija tika izplatīta tieši Valsts satiksmes drošības inspekcijai, un vienkāršajam mirstīgajam to bija tik grūti iegūt: tā tika saskaņota ar augstākajām varas institūcijām. Lai gan nav grūti uzminēt, ka sarežģītība bija mākslīga, tādējādi palielinot preču vērtību. Vēsture klusē par to, vai inspektoriem netika izteikts norādījums būt lojāliem šādiem transportlīdzekļiem vai arī reģistrācijas zīmes tika izsniegtas pašā augšpusē. Jebkurā gadījumā "olg" īpašniekiem (kā tika saukta O-OO sērija) tika piedoti nelieli satiksmes noteikumu pārkāpumi. Bet "olga" nebūt ne vienmēr aizstāvēja no soda par piedzeršanos - atkarībā no tā, kuru jūs saņemat. Viltīgs inspektors pamatoti uzskata: ja autovadītājs atrada naudu par numuriem, tad nav grēks ar viņu dalīties, un viņš slaveni paaugstina likmi. Tātad "fit" cienītājs pārvēršas par parastu "naudas govi". Pēdējā laikā "Olga" netiek kotēta: inspektori vienaldzīgi raugās uz apaļajiem burtiem, un rezultātā pieprasījums (un cena) pēc tiem strauji kritās. Līdzīga situācija ir ar “Annas” - AA-AA (bez karoga). Arī viņi visbiežāk pieder privātīpašniekiem, un Ann-olg pirkšanas piemērotība ir apšaubāma.

Vēl viena aizraušanās ir numurs ar vienādiem skaitļiem. Cilvēkiem, kas ir tuvu kriminālajām aprindām, ļoti patīk “velna skaits”. Uzņēmēji vēlas saņemt "laimīgo" numuru - piemēram, 777. Abi ir gatavi labdariem maksāt simts vai divus dolārus (provincēs, viņi saka, lētāk). Un tad, mainot automašīnu, viņi “atslēdz” noteiktu summu, lai pārsūtītu savus iecienītos numurus uz jaunu “automašīnu” (starp citu, tautā pazīstamais dziedātājs-vietnieks Džozefs Kobzons brauc apkārt ar sniegbaltu “Mercedes A777AM”, protams, ar karogu).

Tiek uzskatīts, ka inspektori ir lojāli autovadītājiem ar trim pieciem, septiņiem. Tas ir nekas vairāk kā mīts - pārbaudīts. Viegli iegaumējamie numuri dažkārt nonāk īpašnieka pusē. Šādu automašīnu vadītāji parasti neatšķiras pēc likuma paklausības un bez sirdsapziņas pārmetumiem pazūd no negadījuma vietas. Bet lieciniekiem ir vieglāk atcerēties vērtētās figūras un informēt policistus.

Parastam autovadītājam nav nepieciešams, izmantojot āķi vai ķeksīti, lai iegūtu labu numuru - tas maksās vairāk nekā visas soda naudas daudzu gadu garumā. Bet dažās aprindās “zagļu” reģistrācijas numura zīmes iegāde kļuva par labu formu: “Mercia” bez atbilstošajiem burtiem tu izskaties Versace uzvalkā ar kaklasaiti no “Voskhod” rūpnīcas. Bagātniekiem ir savi quirks.