TEHNOLOĢIJA
/ MOTORU PASAULĒ
GUMIJAS Svina / ALEXEI SPARROW-OBUCHOV, MIKHAIL GZOVSKY
"SUZUKI-ERIO"
Sen zināmais Swift ir novecojis, tāpēc tā pēcteča Erio izskats ir diezgan dabisks. Šī numura publicēšana sakrīt ar "Erio" pārdošanas sākšanu Amerikas Savienotajās Valstīs, lai arī mazs, šaurs japāņu sedans pārāk labi neatbilst Amerikas šoseju plūsmai. Bet šeit, it īpaši, ja jaunpienācējs nav daudz dārgāks par Swift, viņš ir sagatavots sirsnīgai uzņemšanai.
"Erio" tiks ražots divās versijās: lietderības sedans un uzlādēts četru riteņu piedziņas hečbeks "Erio SX". Tomēr līdz septembrim būs iespējams pasūtīt sedana versiju ar visu riteņu piedziņu.
Abi ļoti labi lidos pa ceļiem, jo zem kapuces visiem ir 141 “zirgs”, un griezes moments ir 183 N.m ar pašmasu 1182 kg. Motoram, kas uzstādīts uz hidrauliskiem stiprinājumiem, ir mainīgs vārsta laiks, taču tam nav augstsprieguma aizdedzes sadalītāja. Kopumā diezgan moderna vienība.
Protams, "Erio" ir džentlmeņu pirotehnisko ierīču komplekts, piepūšot un velkot spilvenus un jostas. Un visi statņi ir izgatavoti no īpaša augstas izturības tērauda, lai pasažieru šūna izrādījās praktiski neiznīcināma. Sedana aizmugure nav tik stipra, taču tā ļauj jums iesaiņot 0, 41 mz bagāžas - viens no labākajiem rādītājiem šīs klases automašīnām. Pasažieru nodalījumā standartaprīkojumā ir tā sauktie “barošanas piederumi” un gaisa kondicionieris, kas ir tik patīkami ikdienas braukšanā. Mēs neredzēsim ierastās bultas uz spidometra un tahometra: nākamajā evolūcijas kārtā tās atkal tika aizstātas ar digitālo displeju.
Suzuki AERIO SEDAN