TEHNOLOĢIJA
/ JAUNS
SAGATAVOTI GUMIJAS MATERIĀLI / ALEXEI SPARROW apavi
MOTOR ON … SĀLES ŪDENS
Šāda degviela jau nav fantastiska
Parīzes salonā skatītājus pārsteidza Peugeot-H2O vieglo automašīnu ugunsdzēsības koncepcija, kuras nosaukums ir tikai mājiens par kāda veida degvielu. Bet, neskatoties uz to, ka degvielas elementi darbojas ar ūdeņradi, šī gāze uz kuģa nav lielāka par 2, 5 g. Ja tas būtu citādi, maz ticams, ka kāds atļautu šādu automašīnu uz aizdedzes vietu. Degošu gāzi droši glabā … šķidrumā.
Tvertnē pilnīgi izšļakstās neparasta degviela, netoksiska un nedegoša - nātrija borohidrīda ūdens šķīdums. Ķīmiķiem paredzētā viela nav jauna: to jau sen izmanto papīra rūpniecībā, notekūdeņu attīrīšanas iekārtās un farmaceitiskajā ražošanā. Kas ieinteresēja Peugeot un Daimler-Chrysler, par NaBH4 balto pulveri? Tas ir tā pēdējais komponents - ūdeņradis. Šeit viņš ir sastopams lielā skaitā, taču ir cieši saistīts un nerada briesmas. Lietošanai automašīnā šis baltais sāls jāizšķīdina ūdenī un pēc tam ļaujiet benzīna sūknim pēc vadītāja pavēles, nospiežot "gāzi", ievadīt šķīdumu speciālajā Ūdeņradis pēc pieprasījuma katalizatorā (Ūdeņradis pēc pieprasījuma), ko izstrādājusi Millennium Cell no Ņūdžersija. Šeit nekavējoties sākas ķīmiska reakcija, kuras produkti ir ūdeņradis un putras nātrija metaborāts, kas ir gandrīz visu veļas pulveru neatņemama sastāvdaļa. Kādu dienu pēc ilga brauciena laimīgs videi draudzīgas automašīnas vadītājs varēs riskēt ar negadījumu … Bet pagaidām izstrādātāji sūta šo "izplūdes gāzi" reģenerācijai, lai atkal iegūtu ūdeņradi saturošu degvielu.
Mūsdienās Daimler-Chrysler Peugeot H2O un Natrium koncepcijas brauc pa ceļiem un vāc pētniekiem nepieciešamo informāciju. Viņi ir gatavi kaut ko dalīties ar sabiedrību. Tātad mikroautobuss “Natrium” paātrinās līdz “simtiem” 16 sekundēs, tā maksimālais ātrums ir 130 km / h un maksā 7, 8 litrus sālsūdens uz katriem simts no tā 500 kilometru skrējiena. Zem grīdas viņš ir paslēpis 35 kW maiņstrāvas elektromotoru. Tā kā degvielas šūna ģenerē elektrību ar noteiktu rezervi, papildus tvertnei, automašīnā ir uzstādīts arī litija jonu akumulators, kas, starp citu, tiek uzlādēts arī ar katru bremzēšanu. Šīs baterijas ļauj nekavējoties nokārtoties, nesildot degvielas elementus, kas parasti prasa apmēram divas minūtes.
Ūdens nodziest, un … paveicas.