TEHNOLOĢIJA
/ MOTORU PASAULĒ
GUMIJAS Svina / ALEXEI SPARROW-OBUCHOV, MIKHAIL GZOVSKY
OPEL SIGNUM: PILNI STEREOTIPI!
“Inovatīva biznesa klase” - Opel speciālisti sniedza tik drosmīgu jauno intelektuālo īpašību raksturojumu, lai gan jaunā Vectra kalpoja par Signum donoru - oriģinālu, bet ne revolucionāru mašīnu. Neskatoties uz to, Signum, debitējot nākamajā gadā, patiešām kļūs par vienu no radikālākajiem ražošanas modeļiem Opel vēsturē. Sāksim ar virsbūvi: kas ir universāls vai tas ir hečbeks? Proporcijas ir neparastas ne tikai ārēji. Signum, kura garums ir 4636 mm, līdz Vektru ir pieaudzis tikai par 40 mm, bet tā garenbāze ir izstiepta līdz 2830 - un tas ir jau par 130 mm vairāk. Pateicoties garajai pamatnei, automašīnas salons un bagāžas nodalījums ir neparasti ietilpīgi. Vienu no aizmugurējiem sēdekļiem ir nepieciešams virzīt atpakaļ līdz pieturvietai (un noregulēt atzveltni), un pasažiera priekšā tiks atbrīvota 985 mm vietas. Vai tas ir daudz vai maz?
Paši “opelevtsi” dod priekšroku salīdzinājumam ar biznesa klasi lidmašīnā; mēs atzīmējam, ka aizmugurējā sēdeklī Signum ir tikai nedaudz zemāks par BMW Seven. Salona izcelšana, bez šaubām, būs daudzfunkcionālā Travel Assistant konsole, kurā ir paslēpti divi saliekamie galdi, ledusskapis, krūzīšu turētāji, 12 voltu kontaktligzda, tālvadības pultis audio sistēmai un CD atskaņotāja turētājs. Visi šie izpletņi atrodas starp aizmugurējiem sēdekļiem un ļauj pasažieriem justies kā VIP. Tomēr arī vadītājs netiks atstāts no ceļa; tam ir audio un navigācijas sistēmas.
Biznesa klase nozīmē arī jaudīgus dzinējus. Signum var aprīkot ar vienu no četriem benzīna (90–155 kW) vai trim dīzeļdzinējiem (74–130 kW). Pamata piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu papildina jaunākā sešpakāpju “mehānika” (kastes masa ir tikai 50 kg!) Un piecu ātrumu “automātiskā” ar iespēju manuāli pārslēgt Active Select.
Automobiļu biznesa stratēģu iecienītākais paņēmiens ir dot automašīnai “ārvalstnieka” izskatu no nākotnes (atcerieties “Isuzu-
ViCross "), kas dažkārt nav pietiekami jauns. Par to nevar vainot" Opel ". Signum ir uzstādīta pirmā" viedo "lukturu sērijas sistēma, kas izskatās aiz stūra, ko sauc par adaptīvo priekšējo apgaismojumu. Ja vadītājs ieslēdz pagrieziena signālu un pagriež stūri uz noteiktu leņķis, elektronika izgaismo vēlamo apgabalu, izmantojot papildu atstarotāju. Dodoties pa šoseju, automātiski pielāgo lukturu "diapazonu" atkarībā no ātruma. Ir pat stāvēšanas funkcija - izkliedēta gaisma apgaismo vietu ap automašīnu.