Logo lv.rotaautoservice.com

Mainiet Sadales Vārpstas Jostu

2024

Satura rādītājs:

Video: Mainiet Sadales Vārpstas Jostu

Video: Mainiet Sadales Vārpstas Jostu
Video: Замена сальника распределительного вала ЗАЗ, Таврия, Славута #деломастерабоится 2024, Marts
Mainiet Sadales Vārpstas Jostu
Mainiet Sadales Vārpstas Jostu
Anonim

DĪZE VAZ 2104 5

Montāža, Phillips skrūvgriezis, uzgriežņu atslēga “10”, kombinētās atslēgas vai “10” galvas, 12, 13, 17.

“38” galva, stiprinājuma tapas ar diametru 6 mm, atslēga spriegošanas veltnim, griezes momenta atslēga, indikatora galva ar adapteri.

Stundas - 2-3 stundas.

lai ietaupītu, iegādājieties īstu “četrinieku”. Bet ekonomiskam cilvēkam jābūt praktiskam. Tas neaizņems sarežģītas darbības, piemēram, degvielas iesmidzināšanas sūkņa vai motora starpsienas remontu. Šo darbu vislabāk uzticēt speciālistiem ar ievērojamu pieredzi un nepieciešamo aprīkojumu.

Cita lieta ir operācijas, kuras var veikt pašas. Tie ietver parasto zobsiksnas nomaiņu. Ražotājs iesaka to mainīt ik pēc 60 tūkstošiem km ar nosacījumu, ka josta tiek importēta. Viņi uzticas mazāk vietējiem ražojumiem - to kalpošanas laiks nepārsniedz 40 tūkstošus km. Labāk nav vilkt nomaiņu - pārtraukums radīs nopietnas nepatikšanas.

Pārdošanā VAZ-341 dīzeļdegvielai nav grūti atrast zobsiksnu - tas pats ir uzstādīts VAZ 2112 sešpadsmit vārstu motoriem (mājas un importa jostu marķēšanai sk. Šo jautājumu). Tajā pašā laikā mēs iesakām nomainīt citas siksnas: ģeneratoru (tāpat kā parasto “Lada”) un vakuuma sūkni (daudzslāņu gredzens, kas darbina “desmit” ģeneratorus).

Noņemiet filtra gaisa ieplūdi. Lai to izdarītu, ar Phillips skrūvgriezi atskrūvējiet trīs skavas.

Izmantojot 10 uzgriežņu atslēgu, vājiniet akumulatora spaiļu stiprinājumu un noņemiet tos. Galva “13” atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina montāžas plāksni. Izņemiet akumulatoru.

Noskrūvējam ventilatora stiprinājuma augšējos uzgriežņus ar “10” galviņu, ērtāk ir nokļūt apakšējos uzgriežņos, izmantojot īsu pagarinātāju. Pēc elektriskās kontaktligzdas atvienošanas mēs noņemam ventilatoru.

Atskrūvējiet četras stiprināšanas skrūves ar atslēgu vai “10” galviņu un noņemiet aizsargājošo plastmasas apvalku.

Lai vājinātu ģeneratora jostas spriegojumu, atlaidiet augšējo stiprinājumu ar galvu “17” un, stiprinot, pārvietojiet ģeneratoru uz motoru.

Dažreiz ģeneratoru nevar pārvietot. Tad labāk ir atlaist vaļā un apakšējo stiprinājumu.

Atskrūvējot uzgriezni, kas nostiprina spriegošanas veltni ar taustiņu “17”, novājiniet piedziņas siksnu un noņemiet to no kloķvārpstas skriemeļiem un vakuuma sūkņa.

Ērtības labad ir labāk demontēt spriegošanas veltni. Pēc tam noņemiet ģeneratora jostu.

Ar galvu “38” pagrieziet kloķvārpstu pulksteņrādītāja virzienā, līdz zīmes, kas atrodas uz sadales vārpstas skriemeļa un aizmugurējā vāciņa, ir izlīdzinātas.

Ja galvas nav, varat palielināt parasto sprūdrata uzgriežņu atslēgu gāzes motoriem "Lada".

Mēs piestiprinām augstspiediena degvielas sūkņa reduktoru ar tapām ar diametru 6 mm …

… un spararats.

Kā tapas ir piemērota diametra vārstu stieņi.

Mēs ieliekam pagarinātāju uz apkakles, atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina kloķvārpstas ķīļveida skriemeli, un noņemiet skriemeli.

Image
Image

Dažreiz uzgrieznis “pielīp” un neatslābst. Mēģiniet samitrināt to ar īpašiem šķidrumiem. Ja tas nepalīdz, jums būs jānoņem radiators, buferis, jāatskrūvē gultņi un jāpaceļ motors, lai urbtu uzgriezni caur ķermeņa ieplūdes atveres. Pārdošanā ir diezgan grūti atrast oriģinālo uzgriezni - tikai gadījumā, ja mēs norādām tā izmērus (1. att.).

Izmantojot galvu “10”, mēs atskrūvējam četras skrūves, kas nostiprina apakšējo zobsiksnas aizsargplāksni.

Noskrūvējam spriegošanas veltņa stiprinājuma uzgriezni ar atslēgu “17”.

Novājiniet zobsiksnu un noņemiet to no skriemeļiem.

Pirms uzstādīšanas uzmanīgi pārbaudiet jauno jostu. To nedrīkst saplaisāt vai sabojāt.

Pēc jaunas jostas uzstādīšanas pārbaudiet atzīmes uz sadales vārpstas skriemeļa un aizmugures pārsega. Nedaudz pievelciet bloķēšanas uzgriezni. Izmantojot īpašu atslēgu, pagrieziet spriegošanas skriemeli, lai pievilktu jostu.

Īpašā atslēga zobsiksnas spriegošanai VAZ-341 dīzeļdzinējam ir tāda pati kā VAZ 2111 un 2112 motoriem.

Jostu nospriego pareizi, ja tā ar spēku 100 N (10 kgf) pieliek 5, 5–6 mm (ģeneratora jostas novirze ir 10–15 mm, vakuuma sūknim ir 5–8 mm). Pēc noregulēšanas pievelciet bloķēšanas uzgriezni.

Noņemiet tapas, kas nostiprina augstspiediena degvielas sūkņa pārnesumu un spararatu, un pagrieziet kloķvārpstu divus pagriezienus. Vēlreiz izlīdziniet izlīdzināšanas zīmes, ievietojiet tapas un vēlreiz pārbaudiet jostas spriegojumu. Pēc zobsiksnas nomaiņas mēs iesakām pārbaudīt degvielas iesmidzināšanas laiku. Par šo …

Image
Image

… ar taustiņu “12” atskrūvējiet iesmidzināšanas sūkņa spraudni un uzstādiet adapteri ar indikatora galvu (2. att.).

Pagrieziet kloķvārpstu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz indikators apstājas. Tas nozīmē, ka sūkņa virzulis ir galējā stāvoklī. Nulles indikators un pagrieziet kloķvārpstu pulksteņrādītāja virzienā. Injekcijas leņķis ir iestatīts pareizi, ja virzulis kustas 0, 83-0, 87 mm.

Ja virzuļa gājiens ir mazāks, novājiniet četrus uzgriežņus ar galvu “13” un kardānu un nedaudz pagrieziet iesmidzināšanas sūkni līdz cilindru blokam. Ja attiecīgi vairāk nekā parasti, tad pretējā virzienā.

Mainot iesmidzināšanas sūkņa pozīciju, mēs atkal kontrolējam virzuļa gājienu. Vai tas atšķiras no normas? Atkārtojiet regulēšanu.

Vītņoto savienojumu pievilkšanas griezes momenti: vakuuma sūkņa jostas spriegošanas veltņa uzgrieznis - 34–40 N.m (3, 4–4, 0 kgf.m); zobsiksnas spriegotāja uzgrieznis - 43–52 N.m (4, 3–5, 2 kgf.m); Kloķvārpstas V-siksnas skriemeļa uzgrieznis - 105–125 N.m (10, 5–12, 5 kgf.m).

Ieteicams:

Jauns

Kā Ietaupīt Uz Degvielu?

Vai mēs varam runāt par degvielas ekonomiju ražošanas automašīnā? Jā, jūs varat, saka eksperti, raksts Mihails Kolodočkins un Aleksejs Revins

Lasīt Vairāk
Atbildi Uz Jautājumiem - Laimē Viedtālruni! (PABEIGTA)

Lai mūsu balvu viktorīnā uzvarētu vienu no stilīgajiem Micromax Q354 viedtālruņiem, jums pareizi jāatbild uz trim jautājumiem

Lasīt Vairāk
Naindertals Vai All, Lai Cīnītos Pret Analfabētismu

Mēs atklājam izplatītās kļūdas tehniskajā terminoloģijā un uzzinām, kā motors atšķiras no virzītāja un spoileris no spārna

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu