KLUBS “CAR LOVE”
darbnīca
IMPORTA SAJŪGS
ĀRĒJĀ DISKOGRĀFIJA
MAKSIMĀLIE TĪKLI
Starp aizjūras vienībām, kuras viegli iegādājas tie pašmāju automašīnu īpašnieki, kuri baidās no viltojumiem vai vienkārši neuzticas mūsu ražotājiem, sajūgs ir viens no populārākajiem. Tie ir apmēram divas līdz trīs reizes dārgāki nekā Krievijas kolēģi. Braukšanas diski “Lada”, “Samar”, “maskaviešiem” maksā 700–1000 rubļu, VAZ 2110 - pusotru reizi dārgāk, “Volga” ar ZMZ-402 - ap tūkstoti, bet ar sešpadsmit vārstu motoriem - 1300–1800 rubļu.. Par to, cik daudz viņi prasa spiediena diskus (“groziņus”), gultņu atlaišanu - puse no cenas.
Atšķirībā no Krievijas ražotājiem, ārzemnieki piedāvā detaļas ne tikai atsevišķi, bet arī komplektos - ar disku, “grozu” un izlaišanas gultni vienā iepakojumā, tas ir, kā saka remontētāji, sajūga komplektu. Komplekts parasti ir nedaudz lētāks nekā trīs daļas, kas iegādātas atsevišķi. Par “Lada” un “Samar” - 1500–2000 rubļu, “desmit” - par 20–30% dārgāk, “Volga” ar karburatora motoriem - 1800–2500 rubļu, bet GAZ 3110 ar ZMZ-406 īpašniekiem būs jāmaksā divreiz. vairāk.
Importa sajūgu uz “Oka” ir grūti atrast. Piemēram, Maskavā plauktos ir tikai uzņēmuma Krafttech produkts - iepakojuma numurs ir W0160E. Svjatogoram ar F3R motoru viņi pārdod oriģinālo Valeo sajūgu - apzīmējums 826202.
Automašīnām ar stabilu nobraukumu ieteicams mainīt sajūga komplektu. Pat ja nolietojums ir tikai disks un gultnis ar “grozu” joprojām ir normāls, labāk netaupīt - tērējiet vairāk laika un naudas kastes atkārtotai demontāžai. Ja mašīna ir mazliet pagājusi garām, varat aprobežoties ar vergu piedziņas nomaiņu. Vēlams, lai viņš būtu tāds pats uzņēmums kā “groziņš”.
Sajūga kalpošanas laiks ir ļoti atkarīgs ne tikai no detaļu ražotāja, bet arī no braukšanas stila. Daži "rullē" diskus 20-30 tūkstošu km attālumā, bet citi ir vairāk nekā simts tūkstoši mezglu.