Palielinās arī negadījumu skaits, ieskaitot vairākus negadījumus ar sadursmēm aizmugurē. Blīvā, ātri plūstošā straumē vadītājam ir ārkārtīgi maz laika lēmuma pieņemšanai. Nav iespējams novērst uzmanību pat uz sekundes daļu: viņš mazliet vilcinājās - izskatījās, un priekšā braucošais automobilis jau palēninās. Šeit drīzāk piespiediet pedāli līdz grīdai un lūdzieties, lai aiz muguras kāds neiederas bagāžniekā. Tas ir nedaudz vienkāršāk, ja jūs redzat vairāku automašīnu “aizbāžņus” priekšā vienlaicīgi - caur priekšējo logu. Šim nolūkam tika izgudrots papildu bremžu lukturis, kas karājas tieši stikla augstumā - lai daudzi to varētu redzēt no tālienes.
Apjucis vai nepieredzējis vadītājs var viegli sajaukt bremžu lukturi ar izmēriem. Un, kad aizmugurējie lukturi ir netīri vai aizzīmogoti ar melnu plēvi - saulainā dienā tie vienkārši nav redzami. Ir papildu apgaismojums, piemēram, glābējs. Tējkannu un neredzētu vectēvu ar glāzēm uz virves izdarīs.
Eiropieši apliecina: dažādās valstīs ieviešot papildu bremžu lukturus, aizmugures braucienu skaits ir samazinājies no 10 līdz 20%. Nez no kurienes cipari cēlušies? Nu, ja viņi saka, tad viņi zina. Lai kā arī būtu, ir muļķīgi strīdēties par trešās laternas lietderību, jo tam nav nekā cita kaitējuma kā labums.
Automašīnas aprīkošana ar šādu lukturīti nav grūta, ņemot vērā, ka tirgū ir daudz piedāvājumu: sākot no Āzijas un vietējiem, līdz pat slaveniem zīmoliem. Dizains nekur nav vienkāršāks: spuldze un korpuss. Un tāpēc visu to uzticamība ir vienāda, izvēlieties pēc izskata. Ir arī LED - tie ir dārgāki, taču izturīgāki un daudz skaistāki. Pārdevēji arī uzsver, ka gaismas diožu reakcijas ātrums ir tūkstoš reižu lielāks. Patiesībā tam nav nozīmes - jūs joprojām nepamanīsit atšķirību, tāpēc jums iepriekš nevajadzēs palēnināties.
Papildu bremžu lukturu uzstādīšanu nosaka ANO / EEK noteikumi:
· Katra bremžu luktura gaismas intensitāte nedrīkst pārsniegt 40–60 cd (parasti 60–100 cd).
· Atrodas 15 cm virs galvenajām gaismām vai virs 100 cm no zemes;
· Nedrīkst ierobežot skatu caur aizmugurējo logu;