Logo lv.rotaautoservice.com

Lietus Mežu Izaicinājums

2024

Satura rādītājs:

Video: Lietus Mežu Izaicinājums

Video: Lietus Mežu Izaicinājums
Video: Ardievas Amazones lietus mežiem 2024, Marts
Lietus Mežu Izaicinājums
Lietus Mežu Izaicinājums
Anonim

Tuvumā ekvatoram

Sacīkstēs piedalās visi, kam nav slinkums - zini, maksā. Viņi nāk no Āzijas, Eiropas, Amerikas un pat no Austrālijas. Un šogad tika pagodināti arī mūsējie - uz slavenās “Melnās sēpijas” pamatīgi pārbūvēta UAZ ar militāriem tiltiem. Dzinējs - 2, 5 litru atmosfēras dīzeļdzinējs, pārnesumkārba un “razdatka” - no vecā “Land Cruiser-40”. Protams, ir snorkelēšana, vinčas un stūres pastiprinātājs, kā arī visi džipiem nepieciešamie junkeri. Priekšējie lukturi - viss ksenons, un tie, kas ir uzstādīti uz bufera - visspēcīgākā, tvertne - iztur tiešu triecienu ar lauzni. Varbūt tāpēc gudrā Malaizija viņus pēc sacensībām nozaga …

Prieks, ka netīrumus noliek pie ekvatora, nav lēts. Divas automašīnas (militāras un tehniskas) jānosūta pa jūru uz Malaiziju, un dalībai “zaļās”! Ekipāžai paveicās - bija sponsori. Visticamāk, mecenāti. Tie ir Sojuz-96 un Alfa Telecom.

Kualalumpura Karsts un mitrs. Saule ir debesīs, žilbinoša un draudīga. Spilgti gaišas drēbes, skaļš troksnis, baltu zobu smaidi un bez sniega. Bērniem auskari, siltas jakas un augsti kažokādas zābaki nav īpaši ērti. Nav nozīmes, taču piepildījās mūsu džipu sapnis - Vladislavs Bystrovs un Aleksejs Golubevs (kaujas ekipāža), Roberts Sanakovs un Jurijs Ovčinnikovs (tehniskā komanda).

Mēs saņēmām mašīnu muitā - par visu apmēram 10 minūtes, bez kukuļiem un kavējumiem, pat ne tik viegli. Tad - tehniskā pārbaude. Nē, tas nav pārveidots traktors, tas ir krievu džips. Jā, mums ir vinča, pat trīs. Jā, ir pieejama augsta domkrats, ir pieejams kabelis. Nē, ko jūs! Kura rokas bremze? Šis ir militārs transporta līdzeklis, kas paredzēts vienam braucienam uz kaujas lauku. Viņas rokas bremze nav ielikta! Strukturāli nav uzstādīts! Tici tam. UAZ tur vien bija! Ko, lāpsta? Bet kā ir! Šeit viņa ir …

Konkurenti ir mazi, niecīgi, un viņu automašīnas ir vieglas, ar benzīna dzinējiem un daudzām uzlādētām automašīnām. Kurš par to steidzas lielā necaurlaidībā? Nē, ne konkurenti. Kur viņi ir … Šeit ir eiropieši - nopietnāk. Viņi paši iznāca no izaugsmes un apdzen visu pavisam jaunu dīzeļdegvielas "aizstāvi".

Tiesas diena

Nākamajā rītā dalībnieku, žurnālistu un organizatoru karavāna (kāds saskaitīja 56 automašīnas) virzās uz priekšu uz atklāšanas vietu. Troksnis, din, blitz. Pēc lielās atklāšanas tā saucamais prologs ir pirmais īpašais posms (SU).

Pieci ļoti īsi, lai arī grūti SS, spilgti atgādina mūsu karjeras “pokatushki”. Pirmkārt, divas māla tranšejas applūda ar ūdeni. Pirmais - no vietējiem - steidzās pēc nejaušības principa, no apstāšanās pilnā ātrumā, izmisīgi slīdot virs māla un aizvainojoši kaucot ar motoriem. Bang sprādziena! Zobrats ietriecās džipā. Bojājas otra automašīna. Līdzīgi tas iekrīt caurumā, un izejā no tranšejas atsprāgst atspere ar gredzenu. Un tāpēc viņi dodas uzbrukumā, nemainot taktiku, un “iet bojā”, atstājot kaujas laukā no gaļas sagrautus mezglus un vienības. Pirmajā posmā palika piecas automašīnas, kuras guva traumas, kas nebija savienojamas ar automašīnas dzīvību.

"Melnā sēpija" sākās lēnām. Izveicīgi pārvarot visus šķēršļus (sēklas!), Puiši lidinājās uz tās pašas izejas no tranšejas. Biezi atritinājis kabeli, aizķēries uz enkura un glīti izmeklējis viņam vēderu. Pēc tam organizatori ar buldozeru izlīdzināja nelāgo teritoriju. Tas ir pārsteidzoši, ka šādas izmaiņas maršrutā neietekmēja punktu skaitu.

Rītu aizēnoja katastrofāls un aizvainojošs notikums: tehniskais aprīkojums gāja bojā. Tā labošanai nebija jēgas un naudas. Un tajā ir rezerves daļas, pārtika, dzērieni, darbarīki. Bez Defender nav iespējams iztikt. Un puiši nolēma … iet.

Jocīgas zvaigznītes

Patiesībā sacīkstes tiek organizētas nedaudz savādi. Ceļš dažreiz atpūtās vai nu upē, vai gravā, un dažās vietās tas pilnībā izzuda - viņi gāja "gaismā" - uz turieni, kur viņš uzminēja starp resnajiem zariem. Zari un saputoti uz stikla. Redzamība, kad 100 metri un kad 20. Bija nepieciešams piespiest upes, būvēt tiltus, krustojumus. Protams, lai nenovirzītu punktus - tika ņemti vērā tikai īpašie ātrumposmi, parasti, īsie, 300 metru katrs, un tie tika izvēlēti nejauši. Kolonna iet pie sevis, brauc un pēkšņi - apstājies! Būs īpaša skatuve! Karogi un lentas ir pakārtas, sākas jautrība.

Tā sacīkstes turpinājās - bezgalīgā burzmā, krustojumu būvē, grūtību pārvarēšanā un retajos speciālajos ātrumposmos, kur vienmēr uzvarēja Malaizija. Mēs uzvarējām nepretenciozi, ar tādu pašu taktiku: uz priekšu ar pilnu jaudu. Kam paveicās izslīdēt cauri dubļainajiem izciļņiem - labi izdarīts. Nē - gaidiet, kamēr krievu izvilks. Šīs nav sacensības - šķēršļu josla.

Viņas, Malaizija, jā, mums! Jā ziemā! Ļaujiet viņiem doties uz startu no Gņiliškina līdz Pogorelovam.

Mūsējie atrodas UAZ, eiropieši - pie “aizstāvjiem”, un vietējie aizvien vairāk pārvietojas ar vieglajiem džipiem ar jaudīgiem kompresordzinējiem. Jūs pārāk maz gazanesh - varat apgāzties.

Ieteicams:

Jauns

Kā Ietaupīt Uz Degvielu?

Vai mēs varam runāt par degvielas ekonomiju ražošanas automašīnā? Jā, jūs varat, saka eksperti, raksts Mihails Kolodočkins un Aleksejs Revins

Lasīt Vairāk
Atbildi Uz Jautājumiem - Laimē Viedtālruni! (PABEIGTA)

Lai mūsu balvu viktorīnā uzvarētu vienu no stilīgajiem Micromax Q354 viedtālruņiem, jums pareizi jāatbild uz trim jautājumiem

Lasīt Vairāk
Naindertals Vai All, Lai Cīnītos Pret Analfabētismu

Mēs atklājam izplatītās kļūdas tehniskajā terminoloģijā un uzzinām, kā motors atšķiras no virzītāja un spoileris no spārna

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu