Logo lv.rotaautoservice.com

Frg: Ir Izdevīgi Braukt Bez Negadījumiem

2024

Satura rādītājs:

Video: Frg: Ir Izdevīgi Braukt Bez Negadījumiem

Video: Frg: Ir Izdevīgi Braukt Bez Negadījumiem
Video: Последний Самурай Toyota Mark 2 IR-S в 110 кузове 2024, Marts
Frg: Ir Izdevīgi Braukt Bez Negadījumiem
Frg: Ir Izdevīgi Braukt Bez Negadījumiem
Anonim

Neskatoties uz pašas auto apdrošināšanas sistēmas juridisko uzticamību, tā ir ļoti neskaidra, un nezinātājam nav viegli saprast tās detaļas. Jā, tas nav nepieciešams - simtiem apdrošināšanas kompāniju ir gatavas piedāvāt jums savus pakalpojumus. Pieņemot lēmumu par pirkumu, jūs nevarēsit apiet apdrošināšanas aģentu. Viņš ir pirmais gadījums, ar kuru jums ir jāsazinās pat pirms vēlamā darījuma pabeigšanas. No viņa automašīnas īpašnieks saņem tā saukto "doppel karti" - sertifikātu par līgumattiecībām ar apdrošināšanas sabiedrību. Kopš šī brīža viņai ir pienākums noslēgt vienošanos divu nedēļu laikā. Atteikumam var būt tikai viens iemesls - ja izrādās, ka klients nav samaksājis prēmijas iepriekšējam apdrošinātājam.

Tātad, līgums ir parakstīts. Tas nozīmē, ka apdrošināšanas sabiedrība ir uzņēmusies atbildību ne tikai par iespējamām sava klienta kļūdām, bet arī par iespējamā kaitējuma kompensācijas izdevumiem. Tāpat kā mēs, arī Vācijā par mīļoto automašīnu, kas tiek apdrošināta, tiek uzskatīts tikai par paaugstinātas bīstamības avotu, bet gan par īpašnieka civiltiesisko atbildību. Tajā pašā laikā par bojājumiem tiek uzskatīta ne tikai sabojāta automašīna, bet arī izsists logs vai saliekts lukturu stabs, saspiests mājdzīvnieks vai ievainotā gājēja medicīniskie izdevumi, ieskaitot medikamentu izmaksas. Nevilcinieties, to visu atlīdzinās apdrošināšanas sabiedrība, ievērojot valsts noteikto limitu. Un tā ir ievērojama summa - līdz 50 miljoniem eiro! Tiesa, ir daudz atrunu. Piemēram, ja autovadītājs ir izdarījis nelaimes gadījumu dzērumā, viņam ne tikai netiks atlīdzināti zaudējumi, bet arī tiks uzlikts naudas sods un atņemta vadītāja apliecība.

KĀPĒC miers

Image
Image

Uz viennozīmīgu atbildi uz jautājumu par to, cik maksā apdrošināšana Vācijā. Man tas nav īsti skaidrs pat pēc vairākiem šeit dzīvošanas gadiem. Summa ir atkarīga no daudz. Sākot ar, teiksim, cik “svaiga” ir jūsu automašīna, vai tā ir aprīkota ar pretaizdzīšanas ierīci, kas to pastāvīgi vadīs, vai automašīnas īpašniekam ir garāža, vai nodevas tiks iekasētas no klienta konta, vai arī katru reizi viņam būs jāatgādina par samaksu utt. Dažreiz, veiksmīgi izpildot visus nosacījumus, iemaksas summa var samazināties par 30–40% no sākotnējās.

Vācijas likumos par obligāto apdrošināšanu ir tāda lieta kā autoavārijas klase. Katrs automašīnas tips atbilst noteiktai klasei, un to ir piecpadsmit: jo augstāks, jo dārgāka ir apdrošināšana. Piemēram, par jebkuru BMW ar lielu negadījumu līmeni jums būs jāmaksā vairāk nekā par Volkswagen Passat, bet par Mercedes - vairāk nekā par Toyota. Tiesa, ir automašīnas, kuras sākotnēji tiek klasificētas kā bīstamas. Piemēram, Volkswagen Golf pieder viņiem, un viņa likteņa iemesls ir popularitāte jauniešu vidū.

Apdrošināšanas summa ir atkarīga no reģiona, kurā automašīna ir reģistrēta. Kur reģistrēts vairāk automašīnu, augstākā un reģionālā klase. Turklāt tas ir atkarīgs no vidējā nelaimes gadījumu indeksa šajā reģionā. Bet tomēr galvenā lieta, kas tiek ņemta vērā apdrošināšanas izmaksās, ir brauciena ilgums bez nelaimes gadījumiem. Šeit tos vada īpašs rādītājs, kas izteikts procentos. Iesācējs ar pieredzi līdz trim gadiem sāk ar 230%. Ja pirmā gada laikā viņam nav noticis negadījums, procentuālais daudzums nokrītas līdz 140. Nākamajā gadā braukšana bez nelaimes gadījumiem jau ir 100%. Un tā līdz zemākajam slieksnim - 30%. Naudas izteiksmē apdrošināšanas summa dažādiem uzņēmumiem nedaudz atšķiras, jo tā tiek noteikta pēc speciālas tabulas. Par savu trīs gadus veco automašīnu Volvo S60 man piešķirtajā 85% klasē es maksāju 1236 eiro gadā. Slēdzot līgumu ar apdrošināšanas kompāniju, es ņēmu vērā manu vispārējo braukšanas pieredzi, to, cik gadus es braucu bez negadījumiem (šeit aģentam par to bija jāsaka mans vārds - nevarēju saprast, kā braucu pa Krieviju), automašīnas modeli un izgatavošanas gadu, kā arī garāžas klātbūtni. Par 1993. gada 2 litru Nissan Primera mans draugs, kam ir 70%, gadā maksā 924 eiro.

Ieteicams:

Jauns

Kā Ietaupīt Uz Degvielu?

Vai mēs varam runāt par degvielas ekonomiju ražošanas automašīnā? Jā, jūs varat, saka eksperti, raksts Mihails Kolodočkins un Aleksejs Revins

Lasīt Vairāk
Atbildi Uz Jautājumiem - Laimē Viedtālruni! (PABEIGTA)

Lai mūsu balvu viktorīnā uzvarētu vienu no stilīgajiem Micromax Q354 viedtālruņiem, jums pareizi jāatbild uz trim jautājumiem

Lasīt Vairāk
Naindertals Vai All, Lai Cīnītos Pret Analfabētismu

Mēs atklājam izplatītās kļūdas tehniskajā terminoloģijā un uzzinām, kā motors atšķiras no virzītāja un spoileris no spārna

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu