Logo lv.rotaautoservice.com

Šinomarki

2024
Šinomarki
Šinomarki
Anonim

Nav noteikts

Image
Image

Pirelli p7

Ražotājs - Itālija

919, 1 punkts

Maksimālais ātrums - 240 km / h

(indekss "V")

Projektora dziļums un raksts - 8, 2–8, 5 mm, asimetrisks

Riepu svars - 9, 0 kg

Cena Maskavā - 3750 rubļi.

Atbilstība cenai - 4, 08

Šīs riepas mūsu testā bija nulles ekipāža, ja izmantojat rallija vārdu krājumu. Viņš iet visiem priekšā, bet ārpus pozīcijas.

Image
Image

Izcila virziena stabilitāte taisnā līnijā un jebkurā ātrumā. Ļoti tuvas ir augstas saķeres sānu īpašības, laba vadāmība, īpaši izpausme uz slapjām virsmām. Šajā vietā Skoda uzvedas ļoti labi, pat ja ir runa par ātruma pārsniegšanu.

Vidēja (mēs atzīstam šādu epitetu ātrākām riepām) bremzēšana un ne pārāk pieticīgais degvielas patēriņš (pērn šīs riepas bija ekonomiskākas) nepalīdzēja pretiniekiem apdzīt Pirelli P7.

Atdzesētas riepas ātrai braukšanai.

Lieliska virziena stabilitāte, ļoti laba vadāmība uz slapjām virsmām, labs sānu saķeres un trūkumu raksturojums.

Bremzēšana ir slikta, degvielas patēriņš nebūt nav ideāls.

1. vieta

Image
Image

ContiPremiumContact 2

Ražotājs - Vācija

917, 0 punkti

Maksimālais ātrums - 210 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 7, 5 mm, asimetrisks

Riepu svars - 8, 5 kg

Cena Maskavā ir 3000 rubļu.

Atbilstība naudai - 3, 27

Tikai dažus punktus pedantisks "vācietis" apsteidza taupīgos "francūžus" un neveiklo "somu".

Diezgan efektīvs, un Nokian bremzējot, Michelin pārņēma kontroli pār sausu asfaltu. Mēs nesaņēmām tik lielu prieku, ka vadījām Skoda ar citām riepām. Automašīna, iesaiņota KontiPremiumKontakt 2, šķita pārsteidzoši paklausīga. Trajektorija tiek reģistrēta ļoti pārliecinoši, nav nekādu mājienu par slīdēšanu.

Uz slapja asfalta ne viss ir tik bez mākoņa, šeit sabojājas ārējā priekšējā riepa. Šajā gadījumā nav sūdzību par automašīnas izturēšanos.

Neliels piezīme par automašīnas izturēšanos taisnā līnijā lielā ātrumā. Precīzāk, uz viņa reakciju uz nelielu stūres pagriezienu: tiek atzīmēta neliela, bet tomēr manāma kavēšanās.

Ļoti laba vadāmība uz sausas virsmas, labs sānu saķeres un trūkumu raksturojums, augsts komforta līmenis.

Mazas piezīmes, braucot taisnā līnijā.

2. vieta

Image
Image

Nokian NRHi

Ražotājs - Somija

914, 4 punkti

Maksimālais ātrums - 210 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 8, 5 mm, virziena virzienā

Riepu svars - 8, 8 kg

Cena Maskavā - 3200 rubļu.

Atbilstība cenai - 3, 50

Ļoti labu ziemas riepu ražotāji tagad ražo tās pašas vasaras riepas. Pagājušajā gadā Nokian NRVi iekļuva mūsu pjedestāla pārbaudē. Tagad riepa ar ātruma indeksu “H” rīkojās tāpat. Stabilitāte ir meistarības pazīme!

Ļoti laba saķere un vadāmība. Uz sausa ceļa seguma ierobežojumā ir neliela slīdēšana, kas palīdz nokārtot pagriezienu. Uz slapjām virsmām - mīksta slīdēšana, vienmērīga atjaunošanās, viss ir labi prognozējams. Un tomēr, maksimālā ātrumā, traucējumi kļūst bargi.

Visaugstākais protektors starp visiem testa dalībniekiem norāda uz ilgu kalpošanas laiku un raksturlielumu stabilitāti ievērojamā laika posmā.

Kopumā Nokian ir ļoti tuvu izcilajam Michelin. Nedaudz zaudējis viņu ekonomikā, bet uzvarējis bremzēšanā, ieņemot vadošo pozīciju šajos vingrinājumos.

Vislabākā bremzēšana uz jebkuras virsmas, laba virziena stabilitāte, sānu saķeres un trūkumu īpašību kopa.

Nedaudz skarbi.

3.vieta

Image
Image

Michelin enerģija e3a

Ražotājs - Vācija

913, 0 punkti

Maksimālais ātrums - 210 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 6, 8–7, 5 mm, asimetrisks

Riepu svars - 8, 1 kg

Cena Maskavā - 2750 rubļi.

Atbilstība naudai - 3.01

Mūsu testa vadītāji ir ļoti pārpildīti. Michelin ir laba virziena stabilitāte lielā ātrumā, saķere ar jebkuru virsmu un vadāmība. Bet, ja ātri stūros, lai lietas novietotu slaidos, tās būs nedaudz garākas par tuvākajām konkurentēm. Tomēr tas neietekmēja apstrādes novērtējumu - uz slīdēšanas robežas ļoti skaidri tiek kontrolēta Skoda, iesaiņota Michelin.

Ņemiet vērā, ka riepas līdz ar augstām sakabes īpašībām izceļas arī ar izcilu efektivitāti. Nav bieža kombinācija. Arī komforts ir ļoti labs, izņemot to, ka par braucienu ir dažas nelielas sūdzības.

Par riepu, kas ieguva 913 punktus un ieņēma trešo vietu ar rezultātu, kas ļoti tuvu līderiem, ļoti labs, labākais starp salīdzinoši dārgajiem modeļiem, cenas un kvalitātes attiecība.

Trīs vājākas riepas bija dārgākas nekā šī Michelin.

Labs sānu saķeres un trūkumu raksturojums, kā arī virziena stabilitāte un vadāmība, augsta ekonomija.

Nedaudz skarbi.

4. vieta

Image
Image

Goodyear hidragrips

Ražotājs - Lielbritānija

892, 2 punkti

Maksimālais ātrums - 210 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 8, 4 mm, virziena virzienā

Riepu svars - 9, 3–9, 7 kg

Cena Maskavā - 2900 rubļu.

Atbilstība naudai - 3, 25

Tos var droši attiecināt uz riepu eliti. Visticamāk, tikai tas, ka trūka mūsu testu, lai novērtētu spēju izturēt akvaplanēšanu, neļāva viņiem uzkāpt uz pjedestāla. Starp citu, mēs plānojam tuvākajā laikā ieviest šādu vingrinājumu.

Stabilitāte ir laba, vilce ir ļoti laba! “Hydrogripp” ir īpaši augsta saķere ar sānu un vadāmību uz slapjām virsmām. Ātrums uz slapja “pārkārtojuma” ir tāds pats kā uz sausa asfalta! Un, ja Skoda izturēšanās pret šīm riepām, ātri ieslēdzot sausu asfaltu, ir nedaudz “izplūdusi”, tad šķiet, ka to nomaina uz mitra asfalta - tā rīkojas skaidri un paklausīgi.

Labākās riepas uz slapja ceļa.

Laba virziena stabilitāte, stabila saķere ar jebkuru virsmu, ļoti laba vadāmība uz slapja ceļa.

Nav laba bremzēšana, īpaši uz sausas virsmas, augsta rites pretestība.

Nav noteikts

Image
Image

Jokohama C. Brauciet

Ražotājs - Japāna

875, 6 punkti

Maksimālais ātrums - 240 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 7, 9 mm, asimetrisks

Riepu svars - 8, 3 kg

Cena Maskavā - 2900 rubļu.

Atbilstība naudai - 3, 31

Šīs riepas, protams, ir strukturāli atšķirīgas no citām - tās ir paredzētas lielākam ātrumam (indekss "V"). Taisnā līnijā automašīnai iet lieliski, tā bremzē vēsumā uz sausa un viduvēja uz slapja. Vidējais sānu saķeres un vadāmības līmenis uz jebkuras virsmas.

Interesanti, ka šīs riepas reaģē uz stūres pagriezieniem un pagriezieniem, kad automašīna brauc cauri slīdēšanas pagriezienam. Bet tas nenozīmē, ka viņš vienmēr spēs noturēties uz trajektorijas.

Efektivitāte ir pretrunīga - riepas labi ripo ar nelielu ātrumu, bet ir “gluttonous” ar ātrumu 120 km / h. Komforta līmenis ir nedaudz zem vidējā līmeņa, acīmredzot, tā ir maksa par spēju iet ātrāk.

Ļoti laba virziena stabilitāte lielos ātrumos un bremzēšana uz sausas virsmas, zema rites pretestība pie maziem ātrumiem.

Palielināts patēriņš lielā ātrumā, liels troksnis.

5. vieta

Image
Image

Bridgestone Turanza GR-80

Ražotājs - Japāna

867, 7 punkti

Maksimālais ātrums - 210 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 7, 9–8, 3 mm, virziena virzienā

Riepu svars - 9, 3 kg

Cena Maskavā ir 3000 rubļu.

Atbilstība naudai - 3, 46

Labākais ātrums, veicot "pārkārtošanu" uz sausas un mitras virsmas, bet labs vadāmība uz slapja ceļa. Sliktāk ir uz sausa, jo pēc slīdēšanas saķere tiek atjaunota ļoti asi.

Uz sausas ietves bremzes ir vidējas, uz slapjas - vājas. Kritiskā situācijā labāk ir novērsties no šķēršļa šīm riepām nekā bremzēt! Stabilitāte lielā ātrumā ir laba.

Rentabilitāte ir vidēja, bet zemā ātrumā - zema.

Ražotājs iesaka Turanza kā ērtas riepas. Mēs tā nedomājām - salīdzinot ar citiem testa dalībniekiem, tie ir trokšņaini un nenodrošina labu gludumu.

Laba virziena stabilitāte, labs sānu saķeres un trūkumu raksturojums.

Ļoti augsta rites pretestība pie maziem ātrumiem, zems komforta līmenis.

6. vieta

Image
Image

Kleber Dynaxer HP2

Ražotājs - Lielbritānija

866, 8 punkti

Maksimālais ātrums - 210 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 7, 3–7, 9 mm, bez virziena

Riepu svars - 6, 9 kg

Cena Maskavā - 2600 rubļu.

Atbilstība naudai - 3, 00

Vieglākā riepa mūsu testā ir vidēji par 2 kg vieglāka nekā konkurentiem.

Taisnā līnijā Skoda labi brauc ar šīm riepām, pārliecinoši bremzē un pagriežas. Ātrā stūrī iespējama neliela buksēšana un jo lielāks ātrums, jo vairāk automašīnai ir tendence “vicināt asti”.

Uz slapja asfalta - manāmi samazinoties saķerei uz sāniem, mainās automašīnas izturēšanās: tagad tikai priekšējā gala nojaukšana. Tas viss ir pieļaujams, bet neizraisa entuziasmu, kā pagājušajā gadā no "Dinaxer HP". Jebkurā ātrumā ir laba ekonomija, taču komforta līmenis ir zems - riepas ir trokšņainas un skarbas.

Laba virziena stabilitāte un virkne ūdens pacelšanās īpašību ar saķeri ar sānu uz sausas virsmas; laba ekonomika jebkurā ātrumā.

Būtisks sānu saķeres zaudējums uz slapjām virsmām, zems komforta līmenis.

7.vieta

Image
Image

Matador MP 41 Aquilla

Ražotājs - Krievija

847, 6 punkti

Maksimālais ātrums - 210 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 7, 7 mm, virziena virzienā

Riepu svars - 9, 0–9, 6 kg

Cena Maskavā - 2200 rubļu.

Atbilstība naudai - 3, 00

Jau pirmās iepazīšanās minūtes ar šīm riepām rada konfliktējošas sajūtas. "Aktīvais" virziena modelis ir gandrīz uzbudinošs, bet četru riepu svara atšķirība par 0, 6 kg liecina par kvalitātes nestabilitāti. Ļoti laba bremzēšana uz sausas un ļoti vāja uz slapjām virsmām.

Sānu savienojuma īpašību ziņā Matador ir līdzvērtīgs Yokohama un vēl labāk vadāms. Sausā - nedaudz lēnā reakcijā, nedaudz ierobežojot, slapja automašīnas izturēšanās nemainās. Stabilitāte ir laba.

Degvielas patēriņš ir liels, viduvējs komforts. Lielā ātrumā dzirdama riepu rēkšana.

Ļoti laba bremzēšana uz sausa, diezgan pieņemama saķeres uz sāniem un vadāmības uz jebkuras virsmas.

Slikta bremzēšana uz slapja ceļa seguma, liela rites pretestība visos ātrumos, zems komforta līmenis.

8. vieta

Image
Image

Yokohama V500 dB

Ražotājs - Japāna

846, 5 punkti

Maksimālais ātrums - 210 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 8, 2 mm, bez virziena

Riepu svars - 9, 2 kg

Cena Maskavā - 2700 rubļi.

Atbilstība naudai - 3, 19

"Yokohama" ir vidējais saķeres līmenis uz jebkuras virsmas - gan sausas, gan mitras. Bet Skoda izturēšanās ar šīm riepām ir zema. Sausā stāvoklī - lēna reakcija uz pagriezienu uz stūres (sliktāka nekā "Matador"), slīdot uz priekšu, slīdot pārāk stingri. Uz slapja asfalta sabrukumi kļūst asāki un dreifē dziļi, kas vadītājam rada grūtības.

Stabilitāte ir gandrīz laba. Pie maza ātruma riepas ir ļoti ekonomiskas, bet ar ātrumu 120 km / h tās nonāk vidējā kategorijā. Labs brauciens, iekšējais troksnis ir nedaudz lielāks, bet pieņemamā līmenī.

Riepām, kas mūsu rangā ieņem astoto vietu, cena, iespējams, ir augsta. Tas arī apstiprina pārmērīgi augsto cenas / kvalitātes attiecību.

Labs brauciens un ekonomija zemā un vidējā ātrumā.

Darbības problēmas, it īpaši uz slapjām virsmām.

9. vieta

Image
Image

Dunlop SP Sport 200

Ražotājs - Lielbritānija

831, 7 punkti

Maksimālais ātrums - 210 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 7, 9–8, 3 mm, bez virziena

Riepu svars - 8, 6 kg

Cena Maskavā - 2700 rubļi.

Atbilstība naudai - 3, 25

Uz jebkuras virsmas saķeres ziņā šis Dunlop ir ļoti tuvu Amtel (sausa bremzēšana ir vēl nedaudz sliktāka), un tāpēc vērtējums ir tāds pats - viduvējs.

Stabilitāte ir laba, bet vadāmība - tā. Cik daudz automašīna pakļausies līkumam, pārvietojoties pa sausu asfaltu, ir atkarīgs no stūres ātruma. Pavelciet to nedaudz asāk - "Skoda" iekritīs buksē, ievērojami iztaisnojot trajektoriju. Ja to pagriežat gludi - vēlamo loka ir iespējams reģistrēt ar priekšējiem riteņiem, taču tas negarantē, ka jūs turēsit automašīnu uz tā - tagad tā cenšas ielauzties buksējumā.

Uz slapja asfalta maksimālo ātrumu ierobežo tikai priekšējās ass nojaukšana. Komforts ir ļoti augsts. Degvielas patēriņš ir lielāks nekā mēs vēlētos.

Laba virziena stabilitāte un komforts.

Zema saķere, liels degvielas patēriņš.

10. vieta

Image
Image

Amtel planēta

Ražotājs - Krievija (Amtel)

800, 3 punkti

Maksimālais ātrums - 210 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 7, 8–8, 3 mm, virziena virzienā

Riepu svars - 8, 9 kg

Cena Maskavā ir 1500 rubļu.

Atbilstība naudai - 1, 87

Arī Amtel savienojuma īpašības nepriecē. Īpaši nepatīkams ir krass sānu saķeres samazinājums uz slapjiem ceļiem. Labāk ir palēnināties nekā pagriezties.

Vadāmība uz sausām virsmām ir nedaudz augstāka nekā Dunlop, kas stāv par vienu vietu augstāk. Viegla slīdēšana uz sausa asfalta nepatīkami progresē līdz mitrai, automašīnas izturēšanās kļūst ļoti izplūduša un prasa vadītājam mobilizēt pieredzi un izturību.

Ar lielu ātrumu var braukt tikai pa taisnu un pilnīgi gludu ceļu. Pretējā gadījumā Skoda “peld”, un uz stūres nav skaidra “nulles”.

Riepas ķermenim nodod kaitinošu vibrāciju, kas ir īpaši pamanāms ar ātrumu līdz 50 km / h. Pie maza ātruma tie ir diezgan ekonomiski.

Ekonomisks vidējā ātrumā.

Slikta bremzēšana uz jebkuras virsmas, nenoteikta vadāmība un straujš kritums sānu satvērienā ar mitru, zemu virziena stabilitāti un gludumu.

11. vieta

Image
Image

"Lācis I-630"

Ražotājs - Krievija (YaShZ)

760, 6 punkti

Maksimālais ātrums - 210 km / h

Dziļums un protektora zīmējums - 8, 2 mm, bez virziena

Riepu svars - 9, 6 kg - smagākais

Cena Maskavā - 1200 rubļu.

Atbilstība cenai - 1, 58

Šim “Lācim” ir zemākās saķeres īpašības uz jebkuras virsmas. Vadāmība arī nav līdzvērtīga - straujā pagriezienā Škoda, iesaiņota šajās riepās, ļoti nevēlas reaģēt uz stūres.

Labāk nav šķirot ātrumu līkumā pat uz sausa asfalta - ilgstoši slīdēšana ļaus jums palikt uz ceļa, ja tā platums ir ar trīs līdz četras reizes lielāku malu, un vēl vairāk - uz slapja.

Ekonomijas ziņā šīm riepām ir vidējie rādītāji, izņemot ātrumu 90 km / h, kas ir īpaši izplatīts uz mūsu ceļiem - šeit Lāča apetīte palielinās. Braukšana ir laba, taču riepas ir nepatīkami skaļas un trokšņainas, it īpaši ar ātrumu 50 km / h.

Bear ir 15 collu riepu budžeta versija, kas paredzēta zemiem autovadītājiem ar nesteidzīgu braukšanas stilu.

Labs brauciens.

Zemākā saķere, slikta vadāmība.

Otro gadu testējam vasaras riepām ar izmēru 195 / 65R15. Šādas ir piemērotas lielākajai daļai ārvalstu automašīnu, kas izplatītas Krievijā, un vietējās "Volga".

Šoreiz mūsu riepu kolekcijā ar ātruma indeksu "N" - to maksimālais ātrums ir 210 km / h. Šeit, izņemot novietojumu (lai pajautātu cenu un sajustu atšķirību), divas ātrākas riepas ar “V” indeksu, tas ir, 240 km / h. Tas ir Yokohama C. Drive un mūsu Pirelli P7 testa uzvarētājs pagājušajā gadā.

Image
Image
Image
Image

Riepu nesējs ir Skoda Octavia. Pārbaudes metodika un vērtēšanas sistēma ir vienāda. Mēs par viņiem runājām 13 collu riepu testā žurnāla marta numurā. Pastāv divas atšķirības: šajā testā mēs palēninām, izmantojot ABS, un novērtējam transportlīdzekļa virziena stabilitāti ar lielāku ātrumu - līdz 160 km / h. Tātad tiem, kas izvēlas riepas automašīnai bez ABS, mēs iesakām nekoncentrēties uz absolūto pozīciju, bet pievērst uzmanību riepu un tabulu aprakstam ar rezultātiem un vērtējumiem.

Jauns

Kā Ietaupīt Uz Degvielu?

Vai mēs varam runāt par degvielas ekonomiju ražošanas automašīnā? Jā, jūs varat, saka eksperti, raksts Mihails Kolodočkins un Aleksejs Revins

Lasīt Vairāk
Atbildi Uz Jautājumiem - Laimē Viedtālruni! (PABEIGTA)

Lai mūsu balvu viktorīnā uzvarētu vienu no stilīgajiem Micromax Q354 viedtālruņiem, jums pareizi jāatbild uz trim jautājumiem

Lasīt Vairāk
Naindertals Vai All, Lai Cīnītos Pret Analfabētismu

Mēs atklājam izplatītās kļūdas tehniskajā terminoloģijā un uzzinām, kā motors atšķiras no virzītāja un spoileris no spārna

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu