Anonim

Tā kā tas ir piemērots līdzīgai automašīnai, kupeja izskatās ātra un agresīva, mēreni gluda un mēreni slīpa, un tas izsauc asociācijas ar jaudīgākiem un prestižākajiem vārdu sacerējumiem - Nissan 350Z un Infiniti G35. Bet Aceal ir kompakts un, kā saka, lētāks.

Image Image

Tajā pašā laikā automašīna nemaz neizskatās “budžeta”, bet patiesībā tā nav. Salons, kas uzbūvēts pēc klasiskās 2 + 2 shēmas kupejai, ir pabeigts mūsdienīgā industriālā stilā - matēts, pulēts metāls. Sēdekļi - āda, arī vēdināmi. Jumts, izņemot vidējo daļu, ir stikls. Dizaineri nodrošināja MP3 atskaņotāja un navigatora uzstādīšanu ar ievelkamu displeju.

Koncepcijas motors nemaz nav vājš - 2, 5 litru turbodzinējs. Pārnesumkārba - sešpakāpju manuālā, diferenciālā - pašbloķējoša. Jā, un 19 collu riteņus dizaineri uzsver: šī nav lēta stilizācija, bet gan nopietna, patiešām dinamiska automašīna. Jaunības "Nissan", tāpat kā "pieaugušajiem", ir pat ievelkams spoileris ar šauru dubultā bremžu luktura joslu.

Image

Bet tā kā pirmā automašīna, kā likums, ir vienīgā, Nissan Aceal veidotāji centās padarīt to ne tikai efektīvu un ātru, bet arī praktisku. Zem priekšējiem sēdekļiem ir ietilpīgas atvilktnes. Jūs varat salocīt ne tikai aizmugurējos sēdekļus, bet arī priekšējos. Tad salonā derēs pat slēpes. Uz jumta līdz velosipēdam var uzstādīt loku ar skavām vēl lielākai bagāžai.

Image

Visticamāk, dizaineri nejauši nemin sērijveida platformu. Piemēram, kupeja, kuras pamatā ir atjauninātā Almera, kas, acīmredzot, ilgi neveicās, izskatīsies jauki un lēti. It īpaši, ja jūs to aprīkojat ar vienkāršāku motoru.