Logo lv.rotaautoservice.com

Ar Mikrometru Un Strāvas Līniju

2024

Video: Ar Mikrometru Un Strāvas Līniju

Video: Ar Mikrometru Un Strāvas Līniju
Video: Strāvas avota EDS. Oma likums noslēgtai ķēdei 2024, Marts
Ar Mikrometru Un Strāvas Līniju
Ar Mikrometru Un Strāvas Līniju
Anonim
Image
Image

Ne tik sarežģīta detaļa ir vārsta vadotnes uzmava, taču pat vietējos VAZ izmēros dažreiz izmēru diapazons ir neticams. Jā, un ārvalstu piegādātājiem ir ļoti paveicies: viena piedurkne iekrīt kontaktligzdā, otru nevar sasit. Vēl viens tehnoloģisks sasniegums ir vārsti, kuru stieņa diametrs ir “izgāzies” pēc miljons kilometru skrējiena vai, tieši otrādi, pārsniedzot 8 mm. Iedomājieties, kāds “Kalašņikovs” izrādās - katrā detaļu pārī jums ir jāslīpē, jāizvieto, jāpielāgo. Kur ir iespējams sasniegt augstu produktivitāti! Un dažos "pakalpojumos" ar šo pilnu mežģīni.

Šis ir stāsts par maskavieti, kurš, piemēram, tika “audzēts naudas dēļ” lielā, 35 amatos un ļoti skaistā dienestā. Tas sākas korni: līdz 60 tūkstošiem Niva dzinējs sāka tērēt daudz eļļas, graut. Dienests izmērīja saspiešanu, izdeva spriedumu: viss ir slikti, mums nepieciešams kapitālais remonts. Pēc šiem vārdiem kapteinis, piemēram, čūskas kārdinātājs, ausī čukstēja: “Vai vēlaties, lai tas tiek izdarīts ātri?” Iemaksājiet kasierim četrus tūkstošus, sakiet, ka jūs pats nopirksit rezerves daļas - darbs, viņi saka, ir muļķība, slīpēt vārstus … Un mēs trīs dienas darbināsim motoru - jūs samaksāsit man un atslēdzniekam. Apli ieies divdesmit tūkstoši. Vai jūs piekrītat?"

Galu galā klients samaksāja 24 tūkstošus (informācija izrādījās importēta). Pēc mēneša atkal dzinējs. Īpašnieks - pie tiem pašiem meistariem. Viņi atkal izmērīja saspiešanu, simpatizēja … Galu galā nav iespējams pieņemt automašīnu sūdzībai (un tagad to salabot bez maksas): īpašniekam ir tikai “kvīts” par šiem 4000 rubļiem, un citu papīra gabalu nebija! Nebija citas izvēles, kā maksāt par remontu vēlreiz.

Viņi atkal noņēma bloka galvu un atrada, kā pēdējo reizi izdegušais vārsts tika samalts. Un summa, kas maksāja divkāršu remontu, tuvojās tūkstoš "dolāriem". Bet ar to viss nebeidzās. Drīz vien motors atkal satrauc … Tikai tad īpašnieks saprata šo ceļu un aizgāja uz ilgu laiku!

Image
Image
Image
Image

Un šeit ir automašīna ar mums. Pārbaudīja saspiešanu. Trešajā cilindrā - zems, tikai 8 kgf / cm2. Pievienojot eļļu, tas strauji pieauga - virs 13. Skaidrs, ka kaut kas ar virzuļu grupu. Man vajadzēja izvilkt motoru (tā ir Niva!). Atbrīvojuši bloka galvu, mēs noskaidrojām, ka trīs izplūdes vārsti karājās buksēs - tos diez vai nomainīja šajā “servisā”. Bet vēl atklājamāk tas ir. Lai arī cilindru slīpētā virsma ir gandrīz nolietojusies (īpašnieks izmantoja labu eļļu), trešajā virzulis vienkārši izslīdēja! Izrādījās, ka viņš tika “izlaists” gandrīz par 0, 1 mm - ar to neviens gredzens ilgi nenotiks. Var redzēt, ka neveiksmīgajā servisā virzuļi pirms uzstādīšanas netika izmērīti.

Mēs salabojām motoru. Pagodināšana nebija nepieciešama, tāpēc viss īpašniekam maksāja aptuveni 9 tūkstošus. Nu, kad viņi deva viņam garantiju uz trim mēnešiem - tagad, viņi saka, dzinējā nekas nesalūzīs - šķiet, ka viņš neticēja savām acīm!

Virzuļiem ir arī citi defekti. Pirkstu caurumi bieži nav izlīdzināti. Pat 90. gadu sākumā par šādu lietu mēs nemaz nesapņojām. Un tad virzuļi tika izgatavoti nevis no "otrā alumīnija", kā mūsdienās izmanto dažas "firmas". Viņu produkti ir ļoti jutīgi pret mainīgām slodzēm, vibrācijām, detonāciju un kalpo par aptuveni 40% mazāk labdabīgiem. Statistika ir spītīga lieta! Svārki un starpsienas starp rievām visbiežāk saplīst "sekundārajā".

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz