Anonim

Pagājušais rudens bija piedāvājumiem bagāts. Turklāt ievērības cienīgs ir fakts, ka tie nāca nevis no pašiem apdrošinātājiem, bet no augsta ranga valsts institūcijām, parlamentāriešiem. Ko viņi piedāvā?

Mīnusa uzlīme

Finanšu ministrija jau ir nosūtījusi savus grozījumus divās paketēs - viena devās valdībā un decembrī varētu kļūt par pilnu rezolūciju, bet otra - Valsts domē (tā grozījumus izskatīs rudens sesijā). Papildus tīri formāliem, juridiskiem (Satversmes tiesa pieprasīja labot vairākas definīcijas), ir arī praktiski, ļoti svarīgi autobraucēju armijai.

Image

Ierosināts vienkāršot OCTA līguma pirmstermiņa izbeigšanas procedūru automašīnas nomaiņas, automašīnas īpašnieka maiņas, kā arī apdrošinātāja maksātnespējas gadījumā. Piesakoties polisei, netiks prasīts ne pats īpašnieks, ne arī viņa pilnvara (tomēr apdrošināšanas aģenti to tagad nepievērš uzmanību). Pēc līguma izbeigšanas apdrošināšanas kompānijas varēs paturēt tikai 3%, nevis 23%, kā viņi cenšas tagad. Atlaide braukšanai bez negadījumiem tagad tiks piemērota arī, mainot automašīnu. Viņi arī ierosina paplašināt politikas jomu, attiecinot to uz tā dēvētajām “iekšējām teritorijām”, tas ir, apdrošināšanas kompānijas maksās kompensācijas, ja negadījums noticis degvielas uzpildes stacijas vietā, autostāvvietā, pagalmā utt. Likums šādus gadījumus neattiecina uz negadījumiem, un šodien autobraucējiem pašiem ir jāatlīdzina zaudējumi.

Finanšu ministrija plāno pārskatīt arī maksājumu lielumu. Tagad ir noteikts ierobežojums, kas noteikts pirms diviem gadiem, saskaņā ar kuru maksājumi par dzīvību un veselību visiem upuriem nedrīkst pārsniegt 240 tūkstošus rubļu. Saskaņā ar jauno projektu katram upurim var samaksāt līdz 160 tūkstošiem rubļu.

Un, visbeidzot, vissvarīgākais, ilgi gaidītais grozījums - Finanšu ministrija, reģistrējot nelielus negadījumus, ļauj atteikties no ceļu policijas pakalpojumiem. Jaunajā dokumentā būtu skaidri jānosaka kritēriji, pēc kuriem "būtisks" negadījums tiek atšķirts no "mazsvarīgais". Ir skaidrs, ka tas ir negadījums, kurā cilvēki nebija ievainoti. Kaitējuma summa, acīmredzot, būs ierobežota līdz 15 tūkstošiem rubļu. Pretrunīgos gadījumos ir iespējams, ka ārkārtas situāciju komisāriem vai citiem apdrošinātāju pārstāvjiem, kuriem tomēr ir jāaicina, būtu jānosaka, vai cietušie ietilpst piešķirtajā sistēmā. Bet šādos gadījumos viņi ir ļoti ieinteresēti tur nokļūt pēc iespējas ātrāk.

No ministrijas “eksotiskajiem” priekšlikumiem mēs sauksim “uzlīmju” atcelšanu, kas mums tagad jāpielīmē uz vējstikla. Tas ir pilnīgi bezjēdzīgi: saskaņā ar likumu dokuments, kas apstiprina OCTA līguma esamību, ir politika. Tieši to ceļu policisti prasa inspekciju laikā. Nebūs “uzlīmes” - apdrošinātāji ietaupīs lielus izdevumus, un autobraucējiem nav jācieš, noraujot veco uzlīmi.

Ir priekšlikums, kuru pieņemot, tad ar lielām atrunām. Mēs runājam par transportlīdzekļu apdrošināšanas perioda samazināšanu pilsoņiem, kuri automašīnu izmanto tikai vasarā vai nedēļas nogalēs, kā arī juridiskām personām, kuras ekspluatē sezonas aprīkojumu (kombainus, sniega arklus utt.). Jādomā, ka viņi vienosies ar pēdējo, bet apdrošinātāji uzskata dažādas "vasaras" polises par sev ļoti nerentablām un "nostāsies līdz beigām".