Tikai sākoties lietum, tīrītāji ķersies pie darba. Jā, ne katrā ziņā, bet, ņemot vērā paša lietus intensitāti. Bet kas viņiem dod komandu vadītāja vietā?
Viss sakraments notiek nelielā kastē, kas paslēpta aiz atpakaļskata spoguļa. Atkarībā no modeļa, iekšpusē ir ievietots infrasarkanais gaismas diode un viens līdz trīs fotodetektori. Apskatiet diagrammu. Gaismas diode izstaro neredzamu staru kūli akūtā leņķī pret vējstikla virsmu. Ja iela ir sausa, visa gaisma tiek atstarota atpakaļ un nonāk fotodetektorā (optiskā sistēma ir izstrādāta šādā veidā). Tā kā staru kūli modulē impulsi, sensors nereaģēs uz svešu gaismu, piemēram, televizors, kurš “neredz” kāda cita tālvadības pulti. Bet, ja uz stikla ir pilieni vai ūdens slānis, refrakcijas apstākļi mainās, un daļa gaismas nonāk kosmosā. To nosaka sensors, un kontrolieris aprēķina atbilstošo tīrītāja režīmu. Pa ceļam viltīga ierīce var aizvērt jumta lūku un pacelt logus.
Diagrammā parādīti vēl divi fotodetektori. Lai arī tie ir integrēti kopējā korpusā ar lietus sensoru, viņiem ar to nav nekā kopīga. Tas, kas izskatās, ir noderīgs, lai automātiski ieslēgtu priekšējos lukturus, kad kļūst tumšs vai automašīna iebrauc tunelī. Otrais, “tālredzīgais”, ietaupīs vadītāju no nepieciešamības pārslēgties no tālās gaismas uz tālo gaismu. Tas, vai šīs funkcijas ir iesaistītas, saprotams, ir atkarīgs no konkrētā automašīnas modeļa.