Logo lv.rotaautoservice.com

Ssangs Yong Rodius. Vai ģimene Ir Liela?

2024

Video: Ssangs Yong Rodius. Vai ģimene Ir Liela?

Video: Ssangs Yong Rodius. Vai ģimene Ir Liela?
Video: Ремонт SsangYong Rodius Замена ступичного подшипника и шаровой 2024, Marts
Ssangs Yong Rodius. Vai ģimene Ir Liela?
Ssangs Yong Rodius. Vai ģimene Ir Liela?
Anonim
SSANG YONG RODIUS Korejas minivens debitēja 2004. gada decembrī, 2005. gada rudenī parādījās Krievijā. Dizainā tika izmantotas licencētas Mercedes detaļas un mezgli. Pieejams aizmugurējo un visu riteņu piedziņas versijās. Dzinēji: 3, 2 litru benzīns (220 ZS), 2, 7 litru dīzeļdegviela (165 ZS). Transmisija: 5 ātrumu, mehāniska vai automātiska. Iespējas: septiņas iespējas. Cena Krievijā: USD 35 990–41 990. Pārbaudes automašīna: 2, 7Xdi, 165 ZS, “automātiska”, aizmugurējo riteņu piedziņa, 37 990 USD.

Par "Rodius" izskatu viņi saka … dažādi. Man - nevis žēlastības augstums, bet no iekšpuses tas nav redzams! Bet kāda izmēra …

ŠEIT-ŠEIT-ATPAKAĻ

Image
Image
Image
Image

Kolēģi, kuri pētīja automašīnu stāvvietā, parādīja izpratni: “Vai jūs zināt, ka otrās rindas sēdekļi slīd uz sliedēm un pagriežas?”, “Vai aizmugurējie sēdekļi saliecas, maina leņķi un pārvietojas uz priekšu un atpakaļ?” Paldies, es zinu. Novērtējot interjeru, es jau pamanīju, ka tik lielas automašīnas pāreja uz pēdējo rindu varētu būt ērtāka. Mūsdienās pat ar kompaktākiem mikroautobusiem jūs bieži atradīsit bīdāmās aizmugurējās durvis, bet platākas par tām. Es arī gribēju, lai pēdējais Rodiusa sēdeklis tiktu salocīts pa daļām un izlaists pa daļām, pretējā gadījumā jūs likvidēsit trešo rindu un paliks tikai četras vietas. Kopumā interjers ir mēreni ērts, pārveidošanas iespēju ir daudz … bet tas varētu būt labāks.

Image
Image

Silts vai vēss gaiss ķermeņa aizmugurē nonāk no diviem deflektoriem uz grīdas (aiz priekšējiem sēdekļiem) un četriem no griestiem. Gan vadītājam, gan pasažierim, kurš sēž uzreiz aiz viņa, ir uzticēts kontrolēt plūsmu jaudu - abiem ir rokturi, svarīgāka ir vadītāja rīcība. Turklāt vidējā rindā varat piestiprināt vienu no divām jostām - jostu, kas piestiprināta pie krēsla, vai trīspunktu, kas karājas uz statīva. Pēdējā metode, lai arī tā ir ticamāka, nav piemērojama, pagriežot krēslu, taču šeit šāda iespēja tiek nodrošināta.

Varbūt pietiekami daudz par aizmugurējiem sēdekļiem, ir pienācis laiks vadītājam. Oho, cik tas ir …

Image
Image
Image
Image

Ir daudz pielāgojumu: divi pie vadītāja sēdekļa spilvena, divi aizmugurē (slīpuma leņķis un balsts) un pat stūre uz augšu un uz leju. Šķiet, ka diapazons ir nedaudz neobjektīvs, lai tas derētu maza auguma cilvēkiem, taču, izkāpjot no automašīnas, nesaņemot netīrās bikses, tieši pretēji, to ir vieglāk salikt.

Kabatu un nišu ir daudz - durvīs, roku balstā. Arī zem jau pieminētā augstā sēdekļa vajadzības gadījumā kaut kas ienāks. Tomēr ar tik veselīgu bagāžnieku, visticamāk, kajītes kaktiņi nebūs bieži piepildīti.

Image
Image

Kādu iemeslu dēļ auniem, kas kontrolē salona priekšējās un aizmugurējās daļas ventilatorus, kas atrodas uz priekšējā paneļa netālu viens no otra, ir dažādi displeji. Un, samazinot frontes ātrumu līdz pieskārienam, es nejauši izslēdzu ventilatoru. Vai nebija iespējams noklikšķināt uz pilnīgas izslēgšanas?

Vārdu sakot, pasažieru salona priekšā tas ir kā aizmugurē: it kā viss būtu nodrošināts, bet tas varētu būt labāk.

FACTORY!

Image
Image

Neliela ķermeņa saraustīšana, un zem kapuces pamodās 2, 7 litru Mercedes dīzeļdegviela. Lai arī tas ir mazs tilpums, tas nodrošina dinamiku dūšīgam automobilim, piemēram, 1, 5 litru C klases vieglajam automobilim: tas sākas labi un pārliecinoši apdzen. Tiesa, ar intensīvu paātrinājumu dzinējs salonā tiek labi dzirdams - vidējas klases automašīnās šodien jūs atradīsit labāku skaņas izolāciju.

Bremžu pedālis ir diezgan informatīvs, tas stūrē bez pārmērīgas asuma, lai tas atbilstu automašīnai, pietiek ar dinamiskām iespējām.

Pieņemamā ātrumā automašīna labi tiek galā ar viļņiem, kaut arī tā ir jutīga pret bedrēm - to balstiekārta norij bez medībām. Sajūta ir tuvu tai, ko piedzīvojat vidusšķiras “SUV”. Bet tas vairāk ir līdzeklis, nevis trūkums. Bet kopumā … mans draugs nav sīks un par lielāko daļu šeit izteikto komentāru, iespējams, no tā atteiksies. Ko viņš vēl gribētu?

Image
Image
Image
Image

Es domāju, ka viņš būtu priecājies par “automātiskās mašīnas” darbu - pārnesumi pārslēdzas vienmērīgi, gandrīz bez kavēšanās. Ir pat manuālais režīms - jūs varat izklaidēties. Redzamība un kopējā izmēra izjūta ir diezgan pieņemama. Vienīgā aizķeršanās ir atpakaļskata kamera. Tas, ka viņa, protams, ir, ir labs. Bet televizors rāda tikai attālumu līdz šķērslim no aizmugures, būtībā dublējot stāvvietu sensorus. Bet, apgriežot manevrus atpakaļgaitā, nav iespējams saprast, kur novirzīsies ķermeņa stūri.

Tirgū Rodiuss parādās diezgan šaurā, ja ne tukšā nišā: vairāk nekā minivens, mazāk nekā mikroautobuss. Bet, kamēr ir tādi (un paldies Dievam!), Piemēram, mans draugs, plašās automašīnas vienmēr tiks novērotas.

SSANG YONG Rodius - AUTOMAŠĪNAS LIELAI ĢIMENES CEĻOJUMAM. NAV PIEŅEMTS ZIŅĀS, BET ARĪ APRĪKOTS.

+ Liela ietilpība, bagātīgs aprīkojums, laba dinamika un ekonomija.

- Kļūdas ergonomikā, nepārtraukts aizmugurējais sēdeklis, atpakaļskata kamera neredz automašīnas stūrus, ceļa izciļņi tiek pārnesti uz virsbūvi.

Image
Image

DAUDZ NAUDAI: Mitsubishi Grandis USD 30 790–36 750 - nedaudz kompakts nekā Rodius un tā krampjos, it īpaši pēdējā rindā. Tiesa, nav trīs, bet tikai divi atsevišķi atzveltnes krēsli. (ZR, 2005, Nr. 7)

Image
Image

DAUDZ NAUDAI: Chrysler Grand Voyager 38 900–46 500 USD, iespējams, tuvākais konkurents Rodiusam. Tāpat kā "korejiešu", tas tiek piedāvāts ar dīzeļdzinēju, un benzīna versija var būt visu riteņu piedziņa. (ZR, 2003, Nr. 6)

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz