Par laimi, ir izeja - jums vienkārši jāizmanto struktūras slēptās rezerves. Un, ņemot vērā izsmalcinātību un komfortu, ko tas sniedz, mēs iesakām to visiem, kuri ir saspiesti aiz Volgas riteņa.
Lai stūre neberzētos pret saviem ceļgaliem, to ir viegli pacelt par aptuveni 60 mm un vienlaikus samazināt kolonnas apvalka augstumu - iekļūt stūres ratā būs daudz ērtāk. Lai to izdarītu, stūres statne tika noņemta, un stiprinājumā zem tā tika ievietota pastiprinātas gumijas blīve ar apmēram 10 mm biezumu (foto 1). Logu paneļi tika izgriezti plastmasā (foto 2) un, novietojot kolonnu vietā, novilka stiprinājumu.
Lai atbrīvotu vietu kājām zem stūres statņa, mēs noņemam aizdedzes slēdzi, nogriežam uz tā izvirzīto priekšgalu un, izurbuši caurumu instrumentu panelī, mēs pārvietojam slēdzeni uz jaunu vietu. (Stūres statņa slēdžus mēs nofiksējam ar vienkāršāko uz vietas izgatavoto kronšteinu.) Pēc šīm izmaiņām kolonnas apjomīgais apvalks nav nepieciešams - to var padarīt daudz plānāku, nogriežot apakšējo daļu gar savienotāja līniju par 35 mm.