foto no
Ir sāpīgi maz "spēlētāju". Tam ir iemesls, un viņas vārds ir Honda Gold Wing. Japānas koncerns acīmredzami nevienmērīgi izjūt mototūrismu: tās “garāžā” ir pat četras šosejas “turiks”. Bet Zelta spārns ir visdažādākais flagmanis. Tās vairāk nekā 30 gadus ilgā evolūcija (kurā ir patiesi tehniski apgriezieni) lika konkurentiem nemanāmi aizrauties ar saviem Voyagers un Ventures.
Pašreizējās paaudzes Gold Wing GL1800A (USD 30 500) debitēja 2000. gada beigās. Diagonālajā alumīnija rāmī gareniski tika uzstādīti pretējie šķidruma dzesēšanas “seši” ar degvielas iesmidzināšanu. Brauciet ar aizmugurējo riteni - uzticami un neprasa pastāvīgu uzmanību kardānam. Priekšējā dakša - ar pneimatisko sūknēšanu, aizmugurējā balstiekārta - ar tālvadību. Bremžu sistēma ir kombinēta tipa ar ABS. Motocikls ir aprīkots ar atpakaļgaitas pārnesumu: atpakaļgaitu aktivizē ar pogu un aktivizē startera elektromotoru.
"Ārējais aprīkojums" luksusa tūristam ir ne mazāk svarīgs kā iekšējais pildījums. Bagāžas skapju bagāžniekos ir daudz bagāžas (tie paši “četri čemodāni”), priekšējā vairogā ir iebūvētas mazas kabatas. Pielāgojami, ērti sēdekļi ļauj gan autovadītājam, gan pasažierim brīvi iekļauties. Interesanta īpašība: pasažieru pakāpieni - ar elektrisko piedziņu. Bet vējstikla augstums būs jāpielāgo manuāli. Motocikls ir aprīkots ar stereo sistēmu ar RDS, kruīza kontroli. Sākot ar šo sezonu, klientiem tiek piedāvāts arī īpašs “Komforta komplekts” (Komforta komplekts): tas ietver stūres un seglu regulējamu sildīšanu, kā arī sistēmu silta gaisa padevei kājām. Nemaz nav pārmērīgi daudz par mūsu klimatu! Un Honda gatavojas aprīkot drošības spilvenu Gold Wing. Par piemaksu.