Logo lv.rotaautoservice.com

Tramplīns Izha. Bet Cits

2024
Tramplīns Izha. Bet Cits
Tramplīns Izha. Bet Cits
Anonim

foto "R&D centrs" Izh-Moto"

Image
Image

Mēs jau ziņojām, ka Iževskā ražošanu uzsāk jauns uzņēmums, kas nodarbojas ar motociklu ražošanu - IZH-Moto * * pētniecības un attīstības centru. Šeit detaļas tiek iegādātas no specializētiem ražotājiem no Ķīnas, Taivānas un Itālijas, un no tām tiek montēts aprīkojums, ieskaitot mūsu pašu izstrādāto. Vietējie eksperti projektē rāmjus, balstiekārtas (amortizatori ir iegādāti, bet kāpēc jāizgudro ritenis?), Dizains ir arī jūsu pašu. Komandai ir aprīkojums, speciālisti (daudzi nāk no lielā Izhmash), finansiālās iespējas. Darbinieki ir pilni ar vēlmi mainīt stereotipu viedokli par mājas motociklu kā smagu, slikti kontrolētu aparatūru. Par modeļiem, kas jau ir ievietoti straumē, mēs jau esam rakstījuši. Turklāt šo aprīkojumu plānots nodot nākamā gada sākumā, bet līdz pavasarim - mēnesī saražot 600-700 vienības.

Uzņēmuma Versiya direktors (tā apakšnodalījums ir IZMOTC R&D centrs) Oļegs Strahhs saka, ka tiešajos uzņēmuma plānos tiek izstrādātas divas modeļu līnijas - “budžets” un augšējais. "Budžets" tiks aprīkots ar ķīniešu un Taivānas komponentiem, visspēcīgākais motocikls - ar motoru no Ķīnas ar 300 cmz tilpumu, kas samontēts kopuzņēmumā ar Suzuki. Augstākās klases ierīces - ar Itālijas produkcijas komponentiem un detaļām. Motociklu modelis, kas aprīkots ar Yamaha 660 cc motoru, kurš ir veiksmīgi nostiprinājies modeļos HT un MT-03, vadīs modeļu klāstu. Katrā rindā "enduro", "cross" un "supermoto". Kā uzsvēra Bailes kungs, tie atšķirsies pēc ierīces un ne tikai pēc izskata.

Image
Image

Ceļā mēs pārbaudījām divus Izh-Moto pirmdzimtos - Forsage 300 enduro un Forsage 50 bērnu krosu.

Sports "piecdesmit dolāri" - paša uzņēmuma attīstība. Starp citu, vienā no Krievijas motokrosa čempionāta posmiem viņš sevi parādīja ļoti labi. Mašīna ir aprīkota ar divtaktu ar šķidrumu dzesētu motoru, kas ar centrbēdzes sajūga palīdzību griezes momentu pārnes uz riteni. Viņš tiek pozicionēts kā "mazā" KTM konkurents.

Iževskā samontētais lielais, 300 cm3 enduro ir ķīniešu motocikls ar Suzuki licencējošu motoru un nelielām (balstiekārtu ziņā) ITC speciālistu modifikācijām. Viņi plāno aprīkot mašīnu ar sava dizaina detaļām - rāmi, vadības ierīcēm, dizaina elementiem un importētajām sastāvdaļām. Šajā gadījumā tika izvirzīts grūts uzdevums - samazināt motocikla tirgus vērtību. Tā kā ideja, ar kuru viņi izveidoja uzņēmumu, nozīmē sporta un atpūtas aprīkojuma izlaišanu, viņi rada motociklu, kas pielāgots "krievu stila pārtikas produktiem" - sākotnēji šasijas dizains nebija paredzēts krievu kravām.

Ieteicams:

Jauns

Kā Ietaupīt Uz Degvielu?

Vai mēs varam runāt par degvielas ekonomiju ražošanas automašīnā? Jā, jūs varat, saka eksperti, raksts Mihails Kolodočkins un Aleksejs Revins

Lasīt Vairāk
Atbildi Uz Jautājumiem - Laimē Viedtālruni! (PABEIGTA)

Lai mūsu balvu viktorīnā uzvarētu vienu no stilīgajiem Micromax Q354 viedtālruņiem, jums pareizi jāatbild uz trim jautājumiem

Lasīt Vairāk
Naindertals Vai All, Lai Cīnītos Pret Analfabētismu

Mēs atklājam izplatītās kļūdas tehniskajā terminoloģijā un uzzinām, kā motors atšķiras no virzītāja un spoileris no spārna

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu