Logo lv.rotaautoservice.com

Pati Ceļu Policija

2024
Pati Ceļu Policija
Pati Ceļu Policija
Anonim

[pic id = 92509 name = imagearticle type = small] Krievijas parlamentārieši rudens sesiju sāks, apsverot grozījumus likumā par CTP. Gandrīz visi no tiem ir gūti no Eiropas pieredzes automašīnu apdrošināšanas jomā, ko apliecina vairāk nekā desmit gadu darba pieredze. Četrus plus gadus, kad Krievijā darbojas obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas sistēma, tas ir otrais mēģinājums to grozīt. Tāpēc ir saprotamas autobraucēju bailes un šaubas, kuras, kā arī izskaidrot to, kas izraisīja pašreizējo grozījumu parādīšanos, lūdza Krievijas Auto apdrošinātāju savienības Apdrošināšanas metodikas nodaļas vadītājs Vladimirs Kozlovs.

V. K.: Kopumā šis likumprojekts, kuru izstrādāja Finanšu ministrija, ir obligātās automašīnu apdrošināšanas rezultāts Krievijā uz visiem četriem gadiem. Galvenie izstrādātāju uzdevumi bija novērst neprecizitātes un neskaidrības likumā par CTP un ieviest principiāli jaunus mehānismus zaudējumu novēršanai. Visi galvenie jauninājumi tiek nodrošināti autovadītāju ērtībām. Vienīgā maksa par to, ko mēs varam saukt par koncesiju automašīnu apdrošinātājiem, ir dokumentu izskatīšanas termiņa pagarināšana no 15 līdz 30 dienām. Šeit man jāsaka, ka 15 dienu periods, kas līdz šim ir spēkā Krievijā, ir īsākais Eiropā. Vidējais apdrošināšanas dokumentu pārskata periods ES valstīs ir no viena līdz trim mēnešiem.

Turklāt pagarinājums līdz 30 dienām ir vienkārši nepieciešams pasākums jaunajos apstākļos, jo gadījumos, piemēram, ar tiešu kaitējuma kompensāciju vai ar vienkāršotu negadījumu reģistrēšanas sistēmu, būs nepieciešama rūpīgāka pārbaude. Maz ticams, ka tas novedīs pie kavēšanās, jo likumprojekts ievieš papildu finansiālas sankcijas par termiņu neievērošanu. Rosstrakhnadzor un SAR tagad to cieši uzrauga.

GZR: Grozījumos teikts, ka dokumentus var izdot tieši negadījuma vietā, neizsaucot ceļu policiju. Kāds ir mehānisms dokumentu pašapstrādei?

V. K.: Likumprojekta izstrādātāji no Eiropas pieredzes aizņēmās arī vienkāršoto negadījumu reģistrēšanas procedūru. Ja ir divi dalībnieki un nav cietušo, tad, protams, nevar izsaukt ceļu inspektoru ar abu autovadītāju piekrišanu, ņemot vērā negadījuma apstākļus. Pasūtījums nav mainījies. Katram autobraucējam tagad ir paziņojuma par negadījumu forma - to izsniedz apdrošinātājs, noslēdzot apdrošināšanas līgumu. Galvenais ir to rūpīgi un uzmanīgi aizpildīt. No tā ir atkarīgs dokumentu izskatīšanas ātrums un attiecīgi arī maksājumu saņemšana. Ja viss tiek aizpildīts pareizi, pārbaude prasīs mazāk laika.

Negadījuma pašreģistrācijā ir tikai viens punkts, kas autovadītājiem jāņem vērā. Bojājumu novērtēšana ir viņu uzdevums. Tāpēc, ja rodas šaubas, ka zaudējumu summa var pārsniegt rēķinā norādīto summu 25 tūkstošu rubļu apjomā, labāk to neriskēt un izsaukt ceļu policiju. Tā kā, ja jūs iesniedzāt lietu pēc vienkāršotas shēmas, un zaudējumu summa vēlāk izrādās lielāka, no apdrošināšanas sabiedrības jūs joprojām saņemsit tikai 25 tūkstošus rubļu, pārsniegums netiks atlīdzināts.

GZR: Vai šis grozījumu punkts kļūs par iespēju visādām krāpšanām?

VK: Automašīnu apdrošinātāju galvenās bailes ir tieši saistītas ar to. Bet šeit ir vērts teikt, ka apdrošinātājiem ir savas datu bāzes. Turklāt tika izdots valdības dekrēts, lai izveidotu federālu informācijas resursu, ar kura palīdzību apdrošinātāji apmainīsies ar informāciju. Tādēļ pats fakts, kad viens negadījums tiek izsludināts vairākas reizes, bet dažādos uzņēmumos (tieši šī forma visbiežāk izmanto noziedzniekus), ir viegli pārbaudāms.

GZR: Un kā būtu, ja vainīgais aizbēgtu no negadījuma vietas?

Ieteicams:

Jauns

Kā Ietaupīt Uz Degvielu?

Vai mēs varam runāt par degvielas ekonomiju ražošanas automašīnā? Jā, jūs varat, saka eksperti, raksts Mihails Kolodočkins un Aleksejs Revins

Lasīt Vairāk
Atbildi Uz Jautājumiem - Laimē Viedtālruni! (PABEIGTA)

Lai mūsu balvu viktorīnā uzvarētu vienu no stilīgajiem Micromax Q354 viedtālruņiem, jums pareizi jāatbild uz trim jautājumiem

Lasīt Vairāk
Naindertals Vai All, Lai Cīnītos Pret Analfabētismu

Mēs atklājam izplatītās kļūdas tehniskajā terminoloģijā un uzzinām, kā motors atšķiras no virzītāja un spoileris no spārna

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu