Logo lv.rotaautoservice.com

Viktors Panyarsky. Vienmēr Vissvarīgākais

2024

Video: Viktors Panyarsky. Vienmēr Vissvarīgākais

Video: Viktors Panyarsky. Vienmēr Vissvarīgākais
Video: ATTA People #2 / Nataliya Bataraga (LV subtitles) 2024, Marts
Viktors Panyarsky. Vienmēr Vissvarīgākais
Viktors Panyarsky. Vienmēr Vissvarīgākais
Anonim
Image
Image

“No visām jubilejām, kuras, cerams, svinēsim, vissvarīgākais un nozīmīgākais ir pirmais. “Pirmā gada laikā visvienkāršākā parasti tiek veidota pēc žurnāla veida un izskata,” gadu pēc pirmā numura rakstīja “Pie stūres”. Koltsova izdevums uzskatīja “galveno” par “tehniskā un literārā” apvienojumu vienā izdevumā, ar “literatūru” saprotot to, kas galvenokārt ietekmē aktuālāko, kas lasītāju visvairāk uztrauc, ir žurnālistika. Ilgajā “Braukšanas” vēsturē šī žurnāla līnija piedzīvoja kāpumus un kritumus, taču nekad neizbalēja.

Члены экипажа «За рулем» - В. Соловьев и О. Богданов после финиша в Лиссабоне. На фоне потерпевшего крушение японского автовоза. Фото В. Панярского
Члены экипажа «За рулем» - В. Соловьев и О. Богданов после финиша в Лиссабоне. На фоне потерпевшего крушение японского автовоза. Фото В. Панярского

Ekipāža aiz riteņa - V. Solovjovs un O. Bogdanovs pēc finiša Lisabonā. Uz avarējušā japāņu auto vedēja fona. Foto: V. Panyarsky. Ekipāža aiz riteņa - V. Solovjovs un O. Bogdanovs pēc finiša Lisabonā. Uz avarējušā japāņu auto vedēja fona. Foto: V. Panyarsky.

Pagājušajā gadā ar virsrakstu “Cīņas spalvas” mēs iepazīstinājām mūsu kolēģus no šī klipa, kuri pameta redakciju dažādos laikos un dažādu iemeslu dēļ. Tagad ir pienācis laiks labāk iepazīt tos, kuri joprojām atrodas rindās, un kopā ar pašreizējo apdāvināto “Zarulevites” paaudzi (es domāju, ka lasītāji piekrīt šim vērtējumam) veido visplašāk lasīto žurnālu valstī.

В Сахаре за рулем. С фотокамерой, ручкой и блокнотом
В Сахаре за рулем. С фотокамерой, ручкой и блокнотом

Sahārā, braucot. Ar kameru, pildspalvu un piezīmju grāmatiņu. Sahārā, braucot. Ar kameru, pildspalvu un piezīmju grāmatiņu.

Nav iespējams iedomāties Viktora Panjāra debesis, neminot citu vārdu - Grigoriju Singeru, pirmo datu bāzes vadītāju pie stūres. Vērojošs, sabiedrisks (atcerēsimies par šo gadu) viņš kontingenta fotokamerā ieraudzīja, uzaicinātu uz vienreizējām šaušanām, arī spēju labi rakstīt. Jaunajam kolēģim bija savs skatījums uz lietām, tieksme gudri analizēt un vienlaikus skaidri, viegli izteikt domas. Par mūsu darbā pieņemšanas mentoru kļuva Grigorijs Arkadēvičs, kurš jau no pirmajām publikācijām skaļi paziņoja par sevi.

Par pildspalvas sadalījumu Viktoram Panjarskim tika ziņots par diviem viņa veiktajiem reidiem: “Es lūdzu palīdzību” un “Ciešanas uz ietves”. Tieši viņi reklamēja toreizējo tēmu “Ceļa morālais klimats”, kas jau bija noplēsta žurnāla lappusēs. Tas prasīja ne tikai paziņojumu, bet arī nopietnas pārdomas.

Pēc divu dienu pavadīšanas ar ceļu policijas iecirkni uz Rostovas-Baku šosejas un pēc tam, pauzējis galvaspilsētas centrā, meklējot stāvvietu, autors runā par jaunu tā laika prasību: uzskatīt par sabiedrības draudiem tādu, kurš nezina, kā braukt. Automašīnu dzīvē - uz ceļa, stāvlaukumā, degvielas uzpildes stacijā - cilvēku kopmītņu pamatnoteikumi ir tikpat saistoši kā parastajā dzīvē. Šī tēze bija sākumpunkts arī vairākos citos Viktora Panjarska rakstos.

Lai arī kādas akūtas problēmas viņam varētu būt radušās, pirmkārt, viņš pievērsās cilvēkam, kas atrodas aiz stūres, savai apziņai - un, iespējams, tāpat kā neviens cits, viņš ļoti vēlējās iegūt informāciju no galvenajiem kustības dalībniekiem - autovadītājiem. No "Ikarus" vadītāja autors uzzina, ka viņš tūkstoš reižu pārkāpis apdzīšanas noteikumus, un nekas nenotika - bet tagad … Negadījumā viņa tēvs un meita gāja bojā - viņi kļuva par upuri viņa apņemtajam "apdzīšanai". Tātad, secina Panyarsky, ir jāatslābina ieradums domāt, ka nekas nenotiks. Kamēr nav par vēlu! Tātad viņš tiesāja savu materiālu.

Vai cits: bērns uz ceļa - cik daudz traģēdiju ar to ir saistīts! Kopā ar G. Singeru dzimst “Pārbaude pēc jūsu pieprasījuma” un domas tiek balstītas uz tā rezultātiem. “Kad bērns mirst uz ceļa, tā nav tikai milzīga nelaime - tā gandrīz vienmēr ir mūsu vaina … Cilvēkam pie stūres ir iespēja paredzēt bīstamu notikumu attīstību un tādējādi novērst nelaimi.

Vēl viena karsta tēma ir dzeršana. ZR reids - “svētki pie ceļa” un atkal autora skaidri noteiktā nostāja: kamēr uz ceļa ir vienaldzīgi, kamēr vismaz viens dzērājs nonāk aiz riteņa un nedzird stingru “nē!”, Uz negadījumu tiks reģistrēti jauni negadījumi! Cik tas viss ir aktuāli šodien.

Interese un kompetence izcēlās ar Viktora Panyarsky runām. Šīs īpašības palīdzēja iegūt divas augstākās izglītības - Maskavas Valsts universitātes Dzelzceļa transporta institūtā ekonomika un žurnālistika, palīdzēja plašs hobijs: fotogrāfija, literatūra, ceļojumi, sports, kā arī saspringta, sevis pilnveidošana nenogurstoši.

Daudzpusība bija pieprasīta jaunajā laikmetā, kad tika izlemts masu informācijas līdzekļu liktenis. Bija nepieciešams daudz pārdomāt automobiļu dzīvē, palīdzēt lasītājam orientēties pilnīgi citos apstākļos. “Vai automašīna ir nepatikšanas pazīme?” Rakstā, kas atklāja 1991. gada pirmo numuru, jautāja Viktors Panyarsky. Un viņš atbildēja: “Mūsu automašīnas dzīve tiek atkļūdota pret pircēju un pēc tam visdārgāko patēriņa preču īpašnieku. Automašīna kļūst par“nepatikšanas pazīmi”.

Vēlmi novirzīt tik reālu katastrofu no sabiedrības pamudināja aktuālākās tēmas, sākot ar autoservisa bezatbildību (remontētās automašīnas tiek nozagtas dārgas detaļas) un beidzot ar AvtoVAZ darbu - “Auto gigants ar izstieptu roku” - par saviem nolaidīgajiem sabiedrotajiem. Starp citu, Viktors bieži ir līdzautors Pēterim Menšikam - viņa draugam, nākamajam žurnāla galvenajam redaktoram.

Nekas neizkrita no autora redzesloka. Toreiz (ZR, 1991, 12. nr.) Rakstā “Zvērināts draugs” pirmo reizi skanēja tas, kas mūs visus uztrauc: “Ceļu satiksmes drošības garantēšana faktiski nekad nav bijis ceļu policijas galvenais uzdevums … Lielākoties tās darbs ir bijis koncentrēts “identificēt” un sodīt vadītāju. Atklāta cilvēka medības aiz stūres zem drošības cīņas saukļa ļoti ātri izraisīja autovadītāju un satiksmes policistu savstarpēju naidīgumu.” Cik mūsdienīgi tas izklausās šodien!

Tas ir pārsteidzoši, ka pat tajā laikā, ko sauca daudzi “neskaidri”, Panyarsky un Mazajiem izdevās savās runās piesaistīt augstu departamentu uzmanību: ZR publicēja PSRS ģenerālprokurora, Iekšlietu ministrijas, Minavtoprom atbildes, tika atklātas krimināllietas par atklāto pārkāpumu faktiem.

Es gribētu pateikt daudz vairāk par Panyarsky-žurnālistu jubilejas priekšvakarā “Pie stūres”. Es pieminēšu tikai divus notikumus, kas tika iekļauti žurnāla gadagrāmatās un, domājams, ir zināmi lasītājiem. Ātrgaitas (par rekordu!) Maskava-Lisabona noskrēja, kad Braukšanas komanda pārspēja Portugāles kolēģus, ātrāk par viņiem nosedzot attālumu starp rietumu un austrumu Eiropas galvaspilsētu un braucot pa Nivu Sahārā. Šeit Viktoram Vladimirovičam vajadzēja apgriezties ar varenību un galveno savā pirmajā žurnālista profesijā, ko mantojis no viņa tēva, fotogrāfijas meistara, pazīstams pop un cirka pasaulē.

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz