Tātad, Rolf. Nesen es pieķēru sevi domām, ka automašīnas es sev izvēlos, pamatojoties uz izplatīšanas vietu, nevis pēc markas un modeļa. Ņemot vērā trīs gadu attiecības ar šo slaveno tirgotāju, šoreiz es nolēmu sazināties ar Rolfu par automašīnu.
Nulles cikls
Līdz ar vēlmi iegādāties radās pirmā problēma: kur un kā piestiprināt veco Lancer? Tas ir uzticīga ģimenes palīga piesaistīšana, nevis atbrīvošanās no tā, pārdošana, īre. Ir vairāki veidi, kā to izdarīt. Mēs viņus sauksim patvaļīgi: automašīnu tirgus, paziņas, reklāmas presē, internetā un pat uz automašīnu logiem. Mēs esam izvēlējušies apmainīt veco automašīnu pret jaunu ar tirdzniecības piemaksu.
Ir zināms arī pirkuma kandidāts - 10. paaudzes Lancer. Atliek izlemt par modifikāciju un konfigurēšanu. Autora finansiālās iespējas un pusgadsimta vecuma slieksnis loģiski ieteica vēlamo variantu: 1, 5 litru ar “automātisko”. Man būtu jāmēģina.
Tomēr šī testa mašīnas versija nebija tuvākajās tirdzniecības vietās “Rolf-Diamond” un “Rolf-Khimki”. Vadītāji ieteica izmēģināt 1, 8 litru versiju, vienlaikus solot "runāt par atšķirībām". Neko darīt, nosūtīja pieturvietas uz “Dimantu”. Lai gan Rolfe ir iepriekš norunāta testa brauciena norise, viņi vienmēr sniegs šādu pakalpojumu, pat ja klients tikko ieradās no ielas “ārpus stundām”.
Arī šoreiz pārdošanas asistents Aleksandrs saprātīgi un saprotami runāja par interesējošā Lancer versijām un paziņoja par izvēlētā modeļa gaidīšanas laiku - 2009. gada janvāri. Es atzīmēju: pagalmā bija oktobra sākums. Pēc mūsdienu standartiem pieņemams periods, bet es gribētu būt agrs. Man bija jāzvana no mājām Rolfam Khimki. Parasti operatora atbildi gaidīja 5-10 minūtes, un līdzīgu atbildi saņēma no vadītāja: janvārī.
Drīzāk, lai mierinātu, es rakstu RolfCenter. Proforma dēļ mani interesē 1, 5 litru testa automašīnas klātbūtne. Un, kaut arī bija noraidoša atbilde, menedžeris mani uzaicināja nākt, apsolot atrast vajadzīgo mašīnu. Kad jautāju, kad vēlos iegādāties mašīnu, es pajokoja: "Rīt." Pārdevēja mierīgi piedāvāja nobraukt augšā un runāja par iespēju ar melnu virsbūves apgleznošanu. Uzzinot, kas interesē gaiši zaļganpelēku vai smilškrāsu, konsultants lūdza pagaidīt minūti. Tika klauvēts ar klaviatūru, un minūtes laikā tika piedāvātas abas iespējas: pirmā - nedēļas laikā, otrā - gaidīšana ne vairāk kā trīsdesmit dienas. “Rolf” gods parastā pircēja priekšā tika izglābts! Mēs izvēlējāmies pirmo variantu ar brīdinājumu vispirms veikt testa braucienu.
Nākamajā dienā ieradāmies pārbaudīt auto. Vadītājs Rinats vadīja pats savu automašīnu (!) Un nodeva to pilnā rīcībā. Personīgās izvēles - vai tā nav labākā reklāma! Tāpēc mēs vienojāmies par izvēlēto variantu. Turklāt, lai rezervētu automašīnu, Rolfe ierasts veikt avansa maksājumu. Lancer tas ir 30 000 rubļu. Bet šoreiz viņiem izdevās daudz mazāka summa, kas beidzās ar maku.
Pirmais cikls
Bet tad - ar manas automašīnas pārdošanu - viss nebija tik skaisti. Sākumā Blue Fish speciālisti (tieši tur Rolfā vadīja lietotas automašīnas) paziņoja provizorisko cenu un uzaicināja viņus uz diagnostiku. Sākotnējā cena bija tuvu tirgum, tāpēc diezgan apmierināta. Nākamajā dienā tuvojās "iecienītākās" pārbaude, par kuru, starp citu, bija jāmaksā 1999 rubļi. Bet šeit cena, kuru paziņoja pārbaudes rezultāti, kaut kā pārāk daudz atšķīrās no vakardienas. Un tas notiek, ja nav nopietnu trūkumu. Runājot par trūkumiem: pārbaudes sertifikātā tika uzskaitīta pat nedegoša pelnu trauka apgaismojuma lampa. Nesmēķēju, man pat nebija aizdomas par tā esamību. Kopš pirkuma veikšanas tas nav nodedzis …
Turpmāk, kā saka, zinātne ir neziņa - rūpīgāk jāizlasa instrukcijas. Bet, ja jūs ņemat vērā patērētāja pusi, izrādās, ka pirms trim gadiem Rolfs pārdeva automašīnu ar defektu, par kuru viņš pēc tam atskaitīja naudu. Kaut arī garantijas laiks nav beidzies …
Kopumā, dārgais lasītāj, izvēloties tirdzniecības sistēmu Blue Fish, esiet garīgi gatavs 30–60 tūkstošu rubļu starpībai ar tirgus cenu. Un klienta rokās izsniegtie dokumenti neatspoguļo cenu noteikšanas mehānismu. Piemēram, nav skaidrs, kā tiek ņemtas vērā papildu aprīkojuma un piederumu izmaksas.
Ja jūs neesat noņemis automašīnu no reģistra - tam nav nozīmes. Tieši salonā noteikta LLC parakstīs līgumu ar jums par automašīnas izņemšanu no reģistra. Tiesa, par to jums būs jāmaksā uzņēmumam 8000 rubļu, notāram - 2000 rubļu par pilnvaras (un tās kopijas) atsaukšanu. Un ātri tas, iespējams, neizdosies. Līgums paredz četras darba dienas. Mūsu gadījumā tas izrādījās gandrīz nedēļu. Taisnības labad jāatzīmē, ka jaunā automašīna tika reģistrēta daudz ātrāk. Bet par šo procedūru jau bija jāmaksā 12 000 rubļu. Es netīši atceros attēlu, ko novēroju vienā no reģionālajiem centriem. Tur lielās automašīnu tirdzniecības vietās un taupības preču veikalos ir ceļu policijas darbinieki, kas veic izvešanu un reģistrāciju. Klients maksā tikai nepieciešamās nodevas un nodevas. Bet galvaspilsētai ir savi noteikumi.
Apdrošinot automašīnu, ir saprātīgi ņemt vērā to, ka brokeriem salonā, kas pārstāv dažādas firmas, nav klientu bāzes. Tāpēc, ja, piemēram, apdrošināšanas kompānijā ir kādas atlaides un prēmijas, tās netiks ņemtas vērā. Tātad, es jautāju, cik tas maksās kasko apdrošināšana Ingosstrakh? Viņi mani sauca par summu 58 310 rubļu. Šīs apdrošināšanas kompānijas pārstāvis, uzaicināts pa tālruni, atnesa polisi, kuras vērtība bija nedaudz lielāka par 38 000 rubļu.
Jaunas automašīnas reģistrācijas process, pateicoties vadītāju Rinata un Innas centieniem, neko neatcerējās. Viss gāja diezgan skaidri un ātri. Salons pat radīja apstākļus klientiem ar bērniem. Atliek tikai aizliegt smēķēšanu kafejnīcā pie bērnu stūra.
Klientus no metro stacijas Begovaya pārvadā ar dīleru transportu. Un kājām ceļš ilgst 18–20 minūtes. Ar Rolf stāvvietām nepietiek, taču varat būt pārliecināti, ka jūsu automašīna tiks novietota stāvvietā, pat ja jums būs jānoņem oficiālie transportlīdzekļi.