Logo lv.rotaautoservice.com

Atvāžamās Un Grabulīši: Mēs Domājam "desmit Labākos"

2024

Satura rādītājs:

Atvāžamās Un Grabulīši: Mēs Domājam "desmit Labākos"
Atvāžamās Un Grabulīši: Mēs Domājam "desmit Labākos"
Anonim

Lielas bagāžas pārvadāšanai VAZ-2112 aizmugurējo sēdekļu atzveltnes var salocīt. Normālā stāvoklī tie tiek fiksēti ar vienkāršām atsperēm. Ja vēlaties to atvērt, uzvelciet eleganto plastmasas pipku. Jūtiet blāvu klikšķi - aizbīdnis ir atvērts, aizmuguri var salocīt. Bet tik raiti viss notiek tikai teorētiski. Praksē pat nelielas daļas satveršana nav viegla … Bet, ja to pievelciet grūtāk - plastmasas atsperes stiprinājums saplīst un minētā daļa ar stieni izkrīt no slēdzenes.

Modificēta atzveltnes slēdzene: 1 - tērauda paplāksne un šķelttapa, 2 - mežģīņu gredzens

Доработанный фиксатор спинки: 1 - стальная шайба и шплинт, 2 - шнурок-колечко
Доработанный фиксатор спинки: 1 - стальная шайба и шплинт, 2 - шнурок-колечко

Modificēta atzveltnes slēdzene: 1 - tērauda paplāksne un šķelttapa, 2 - mežģīņu gredzens. Modificēta atzveltnes slēdzene: 1 - tērauda paplāksne un šķelttapa, 2 - mežģīņu gredzens.

Šī smieklīgā situācija sabojāja daudzu cilvēku noskaņojumu. Tātad, vai nav labāk vienreiz un uz visiem laikiem padarīt konstrukciju uzticamu un ērtu? Lai to izdarītu, salieciet sēdekļa atzveltni, atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina polsterējumu, un noņemiet slēdzeni. Pēc tā izjaukšanas nomainiet plastmasas atsperes stiprinājumu ar tērauda paplāksni un nofiksējiet to ar sprosttapu. Zem tā, stieņa pareizajā vietā, urbjiet caurumu ar diametru 3 mm. Un plastmasas rokturī mēs izveidosim caurumu ar diametru 6 mm, un mēs tajā pagarināsim spēcīgu mežģīni, sasienot to gredzenā. Ar tik modificētiem aizbīdņiem ir daudz ērtāk noliekt aizmuguri.

Tagad parūpēsimies par pārnesumu sviru. 2110 saimes mašīnās tas bieži pārvēršas grabulī, kaitinoši liekot saprast, ka tapa un eņģu uzmava ir rūpīgi nodilusi. Jūs varat pievilkt uzgriezni, bet drīz "krikets" atkal atdzīvosies. Šādu sviru problēma ir tāda, ka tie darbojas saskarē ar daudzām rotējošām un vibrējošām pārnesumkārbas detaļām, un tāpēc to trokšņa raksturs, cita starpā, ir vienkārši atkarīgs no eņģu spraugām: lielāks nodilums - detaļas ir niezošākas.

Caur kanālā esošo caurumu pagrieziet bloķēšanas skrūvi

Через отверстие в воздуховоде вывертываем стопорный винт
Через отверстие в воздуховоде вывертываем стопорный винт

Caur kanālā esošo caurumu pagrieziet bloķēšanas skrūvi. Caur kanālā esošo caurumu pagrieziet bloķēšanas skrūvi.

Lai atbrīvotos no šīm nepatikšanām, jums būs jāizjauc pārnesumkārbas vadības pievads. Pacelsim sviras vāku un ērtībai kanāla kreisajā sienā, pretī bloķēšanas skrūvei, urbjiet caurumu ar diametru 8 mm. Tas ļaus jums atskrūvēt šo skrūvi ar skrūvgriezi. Atliek atskrūvēt ass uzgriezni - un mezglu var izjaukt! Uzmavas urbumu malas ir jāpiestiprina ar konusu ar virsu. Bet ne visiem ir nepieciešamā padziļināšanas iekārta - mēs to nomainīsim ar urbi ar diametru 18 mm. Koniskajai virsmai jābūt tīrai, bez rievām - slīpējiet to ar smilšpapīru. Saliekot montāžu no abiem uzmavas galiem, uz gredzena ass mēs ieliekam eļļas izturīgus gumijas gredzenus. Nedaudz eļļojiet detaļas.

Pārslēgšanas sviras eņģe: 1 - ass, 2 - gumijas gredzeni, 3 - piedurkne

Шарнир рычага переключения: 1 - ось, 2 - резиновые кольца, 3 - втулка
Шарнир рычага переключения: 1 - ось, 2 - резиновые кольца, 3 - втулка

Pārslēgšanas sviras eņģe: 1 - ass, 2 - gumijas gredzeni, 3 - piedurkne. Pārslēgšanas sviras eņģe: 1 - ass, 2 - gumijas gredzeni, 3 - piedurkne.

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz