Lada Kalina
Lada Kalina Lada Kalina
Vecās dziesmas par galveno
Galveno pārnesumu pārnesumu skaita izmaiņas - uztveršana automobiļu rūpniecībā nav jauna. Pērkot modernu komerctransportu, klients parasti var izvēlēties no vairākiem galvenās transmisijas pārnesumu skaitļiem - atkarībā no paredzamajiem ekspluatācijas apstākļiem. Un laba iemesla dēļ: viena automašīna gaida kalnu ceļus un smagu ceļu vilcienu, otra - vieglajām kravām un ielejām, kas ir tikpat līdzīgas kā galds.
Automašīnas rakstura maiņa, spēlējot pārnesumu skaitļus, ir ļoti vienkārša un lēta. AvtoVAZ šī tehnika Kalinai piešķīra jaunas īpašības - viņi palielināja pārnesumu attiecību (i) no 3, 7 līdz 3, 9. Sportistu valodā - viņi programmu padarīja “īsāku”. Un ko tas deva patērētājam?
Īpašības "Kalina" ar 1, 4 litru motoru ir labi zināmas. Pat ar daļēju slodzi tas būs diezgan ņiprs, ja uzturēsit motoru labā stāvoklī, tas ir, nenolaidiet tahometra adatu zem 4000 apgriezieniem minūtē. Nedaudz "mazinājies" impulss, it īpaši augstākos pārnesumos - automašīna lēnām reaģē uz gāzi, negribīgi vētra uz garajiem kāpumiem. Neapmierinātība palielinās, palielinoties slodzei un pretvēja virzienā. Citiem vārdiem sakot, jūs vēlaties braukt dinamiski - piepūšot motoru tuvāk 5000 apgriezieniem minūtē.
Protams, šādos “cīņas” režīmos būs jāaizmirst par rentabilitāti.
“LADA-KALINA” DINAMISKĀS ĪPAŠĪBAS AR DAŽĀDIEM PĀRVADĀJUMIEM
i-FAKTORS
Atjauninātā Kalina ir ievērojami dinamiskāka. Paātrina jautrību jebkuros pārnesumos, vieglāk iegūt impulsu no apakšas. Un tā kā brīdis uz riteņiem ir kļuvis ievērojami lielāks, ilgstoši pieaug un pretvēja virzienā nav tik briesmīgi. Gaisa kondicionētāja vai papildu pasažiera ieslēgšana salonā vairs nav iemesls, lai noregulētu uz labo joslu.