Logo lv.rotaautoservice.com

Hromosomu Uzbrukums: Aizsardzība Pret Zādzībām

2024

Satura rādītājs:

Video: Hromosomu Uzbrukums: Aizsardzība Pret Zādzībām

Video: Hromosomu Uzbrukums: Aizsardzība Pret Zādzībām
Video: Zādzība Veikalā Vakarbuļļos 2024, Marts
Hromosomu Uzbrukums: Aizsardzība Pret Zādzībām
Hromosomu Uzbrukums: Aizsardzība Pret Zādzībām
Anonim

000_moto_0311_106

Image
Image

Kādi modeļi ir pakļauti riskam, kur un kā viņiem draud šķirties no īpašnieka? Par to - mūsu jaunās “pretaizdzīšanas” sērijas pirmajā rakstā.

Noskrējis līdz pieturas līnijai, Elks ieslēdza neitrālu un, noņemdams rokas no stūres, iztaisnoja savu stīvo muguru. Joprojām nezināju, ka nebūs vēl viena ātra starta. Precīzāk, tas būs, bet jau bez tā. Tas viss notika dažu mirkļu laikā: pēkšņas, mežonīgas sāpes rokā, tad kāds, saķēris viņu aiz kreisā motora robotprogrammatūras, meta to pāri motociklam, pēc pāris sekundēm viņš pagrieza motoru un pēc pūšanas ar elastīgu izplūdes gāzu plūsmu īpašnieks, kas stāvēja uz šahtām, uzlika “Uguns”. dziedošā angļu valoda “bye-ba-a-a-a-a-ah!” atvadījās no viņa mūžīgi …

Maz ticams, ka vārdos aprakstīsit to jūtu gammu, kuras piedzīvo velosipēdists, kuram atņem mīļoto motociklu - it īpaši šādā veidā. Sākumā šoks un prostrācija, gludi pārvēršoties impotentā niknumā un izmisumā … Tomēr vienreizējs kakls un trīcoši ceļgali (un dažreiz arī ģībonis) tiek nodrošināti arī kādam, kurš, sagaidot jautru pārtveršanu draugu kompānijā, redz tukšumu garāžas durvju atklātajā žāvā. Tā vietā, lai moto, kuru es ietaupīju gadiem ilgi. Un, ja jūs pat netaupījāt - ir tādi, kuriem ir pietiekami daudz mēnešalgas par pavisam jaunu japāņu "litru" - morālais kaitējums nekur neliksies, un bieži vien tas tiek piedzīvots asāk nekā materiāls. Vai jūs varat saukt laimīgo, kurš palicis bez riteņiem, bet ar KASKO politiku kabatā? Galu galā, visticamāk, dokumentācija pat pareizajā apdrošināšanas uzņēmumā neaizņems mazāk par mēnesi, un naudu jūs saņemsit labākajā gadījumā sezonā, kad izplatītājiem parasti ir tikai nepopulāri modeļi. Kamēr nepienāks no Eiropas noliktavas pasūtītā ierīce, un, kamēr jūs to uzmanīgi iesitīsit, rudens slinks ar lietus … Īsāk sakot, zādzība ir absolūts ļaunums, kuras apkarošanai jums ir jāpiesaista visas savas zināšanas un prasmes “dzīvības drošībai”. Mūsu valstī pretdarbība pret automašīnu zagļiem ir labi ietverta - simtiem rakstu un grāmatu ir sīki aprakstītas nolaupītāju darba metodes, to grupu uzbūve, aprēķināta automašīnas, kas aprīkota ar vienu vai otru drošības sistēmu, imobilaizeru vai mehānisko slēdzeni, zādzības iespējamība. Pārbaudēs eksperti nosaka noteiktas aizsardzības pretestību - parasti dažās sekundēs. Bet vai ir iespējams visu šo zinātni pielietot pret motociklu nolaupītājiem? Daļēji, jā. Tomēr pieejās ir būtiskas atšķirības. Tātad …

Pat virspusēja statistikas nolaupīšanas analīze un, vēl jo vairāk, forumu rūpīga apvienošana tīmeklī, kur cilvēki dalās ar bēdām pazaudēt savus iecienītos velosipēdus, parāda, ka gandrīz jebkurš motocikls ir apdraudēts: jauns, vecs, ievests, sadzīves … Viņi tiek vadīti no čaumalām, kuras apsargā daudzstāvu garāžas., no stāvlaukumiem biroju priekšā ar drošības darbiniekiem pie vārtiem … Tas ir, par autoru rīcības loģiku un paredzamību, izvēloties mazāk drošus objektus un neizrādot interesi, piemēram, uz Citroens, pikapiem, parasti sieviešu automašīnām un daudziem citiem Par automašīnām ar ierobežotu pieprasījumu nav vērts sapņot - speciālisti uz diviem riteņiem visu atņems. Viņus nemulsina objekta ārpuses oriģinalitāte, tā īpaši pamanāmais noskaņojums, jo bieži viņi gadiem ilgi nozaga motociklus bez numuriem un dokumentiem, izmantojot iespēju patrulējošo DPS automašīnām nepieļauties, jo dinamika ir divreiz trīs reizes augstāka. Nav analoģijas ar “junkeru” grupām, ka viņi ņem iepriekšējā gada “Lada” un “tirdzniecības vējš”, lai izjauktu detaļas - masas raksturs vai, tieši otrādi, motocikla modeļa retums nav nozīmīgs. Pat no jums ar prieku tiks nozagts pat vienīgais Krievijā ar nezināmo ķīniešu emblēmu, no kura ar lielu vēlmi jūs varat uzņemt tikai dažus stiprinājumus. Un pionieru kategorijas nolaupītāji motociklu nozarē nav tie paši, kas automobiļu nozarē - viņi nekautrējas no augstākā cenu diapazona top modeļiem, baidoties no stingrajiem īpašniekiem atriebties, un, ja izdevība sevi piedāvā, viņi brauc ar šādām automašīnām ar ne mazākiem panākumiem nekā profesionāļi. Dārgu skeneru un hidraulisko speciālo instrumentu vietā divu vai trīs cilvēku spēku izmantošana trofejas ievietošanai automašīnā. Protams, nevis tonizētā mikroautobusa-ārzemju automašīnā, piemēram, pro, bet gan sava veida klaburčūskā. Turklāt tas ir iespējams automašīnā, iemetot priekšējo riteni bagāžniekā. Iepriekš aprakstītās laupīšanas, kad armatūras griezums vai nūja rada traucējošu triecienu neaizsargātiem apakšstilbu ieliktņiem vai plecu, arī nav augstas prasmes pazīme. Tāpat kā laupīšana, draudot ar kaut ko, kas izskatās kā bagāžnieks (vai varbūt tiešām cīnoties), viņi paņem motocikla atslēgu un mierīgi pamet. Tomēr slepenas zādzības, tas ir, zādzības, daudz biežāk tiek atklātas atklāti - ne velti nolaupītāji-izpildītāji, kas rīkojas pēc profesionālā slenga, tiek saukti par “burvjiem” atšķirībā no citiem noziedzīgo grupējumu dalībniekiem, kas iesaistīti nolaupītās lietas slēpšanā, pārdošanā un legalizācijā. Tādējādi motocikla nolaupīšanas varbūtību ir daudz labāk novērtēt nevis pēc statistikas datiem par zīmoliem, stāvvietu vietām un tehniskās aizsardzības līmeņiem, kas tiek piemēroti konkrētajā gadījumā, bet ar skaidru priekšstatu par nolaupītāju motivācijas faktoriem. Zināmā mērā situācija atgādina stāstu par automašīnu tīrītājiem pirms divdesmit gadiem. Fiziskā nedrošība + motīvs (deficīts) = zādzība. Valsts mērogā. KĀPĒC nolaupīt motociklus? Un vai ir iespējams šo “kāpēc” pārvērst par “bez iemesla”?

"Profesionāļi" ir viskvalificētākie speciālisti, parasti lielās pilsētās, kuri vienmēr strādā pēc pasūtījuma. Tas ir, izpildītāju motīvs šajā gadījumā mums nav interesants - tas ir banāls bizness. Bet klienti ir ciešu izpētes vērti. Vai jums nešķiet savādi, ka labi padarīts viesis galvaspilsētā, kuram ir ietekmīgi vecāki un Kumova savienojumi savas mazās dzimtenes tiesībaizsardzības aģentūrās, kurš nesodīti var nobraukt ar transportlīdzekli, kuru valdzina kāda cita velosipēds, nepiedāvā tikai to iegādāties no īpašnieka? Un vispār, pat visdārgākā motocikla cena pie dīlera, pieskaitot stilīgākās noregulēšanas izmaksas - tikai sīkums pret, piemēram, pavisam jaunu džipu - parasti klientam jau ir šāda veida. Lūdzu, ņemiet vērā: automašīnu zagļu praksē strāvas satveršana parasti tiek izmantota, ja objekts ir īpaši dārgs (sākot no 100 000 USD), tas ir jaudīgi aizsargāts, un īpašnieka (jau bijušā) klātbūtne bagāžniekā - ar visām tā rezerves piekariņām un čipkartēm - ievērojami vienkāršo lietu. Laupītāju moba griesti - no 5000 USD spēka. Kādam šī summa ir pietiekama, lai kropļotu vai pat nogalinātu - provincē notiek nolaupīšana ar letālu iznākumu. Bet pašpārliecinātība nav vienīgais un ne galvenais iemesls. Pēdējais ir daudz dziļāks, un pats klients var nebūt pilnībā informēts. "Atņem to!" Man, nevis viņam, vajadzētu braukt šādā mašīnā”- tur ir kaut kas līdzīgs. Pārsteidzoši, ka aptuveni tāds pats nemateriālais motīvs ir izsekojams starp “panku” kategorijas nolaupītājiem, kuri nozog to, kas tiek saukts pie sevis. Pretējā gadījumā kā izskaidrot to, ka lielā skaitā viņi atņem fokusētās 10-15 gadus vecās "japāņu sievietes"? Tālu no liela izmēra, ar virkni tehnisku problēmu un tirgus cenu pāris tūkstoši cu Jā, bez maksas, protams, tas vienmēr ir labāk nekā par naudu, bet galvenais atkal ir ĪPAŠNIEKS. Psihologi to sauc par "jaunatnes sociopātisko pašrealizāciju". Ir ziņkārīgi, ka tā izpausme transporta līdzekļu nolaupīšanas veidā bija zināma gadsimtiem ilgi - zemnieku zvērinātie ienaidnieki vienmēr ir bijuši zirgu zagļi. Bet nekādā gadījumā pieaugušajiem romiešiem, kas tirgojās ar godīgi audzētiem zirgiem, proti, jauniem dzīvniekiem, lai parādītu senčiem savu briedumu un iegūtu atļauju precēties, viņiem bija jāiegūst savs zirgs. Mūsdienās neviens neko nepierāda saviem “kurpju auklām”, bet pakavēšanās vienaudžu priekšā ir mīļa lieta.

Tādējādi motociklistu šķietamā nejaušība un nesistemātiskā priekšmetu izvēle un dažreiz pat pašas zādzības bezjēdzība ir pilnībā zinātnisks skaidrojums, kas balstīts uz dominējošā vīriešu agresijas fenomenu. Mēs dzīvojam saskaņā ar ģenētiski noteiktu programmu, un viens no tās vissvarīgākajiem punktiem - patiesībā dzīves jēga - ir vēlme pieveikt mūsu pašu veidus. Galu galā, jaudīgi motocikli un šiksas sievietes (jahtas, zirgi, nauda, jauda - jūs pats varat turpināt sarakstu) - tas viss ir otršķirīgi. Tā kā tai nav īpašas vērtības, ir arī kopā ar citiem. Un galvenā ir cīņa par valdījumu un uzvaru pār konkurentiem - tiem pašiem vīriešu Y-hromosomas nesējiem. Tomēr civilizētiem cilvēkiem papildus programmai ir arī baušļi. Piemēram, "nezog." Tiesa, mīļotāji baušļus atsauc, iespējams, tikai tad, kad apmainās ar sesto desmitu. Jaunībā viņu rīcību galvenokārt kontrolē personības dzīvnieciskais komponents.

Motocikla ārējā pievilcība, kas pēdējās desmitgadēs ir kļuvusi par gandrīz galveno dizaineru un dizaineru mērķi, ievērojami palielina zādzības risku. Sporta motociklu uzbudinošais futūrisms, hroma spīdums uz smalcinātājiem un kreiseri - pat cienījams pircējs, šīs lietas vilina. Ko es varu teikt par tiem, kas izbauda upura pretestību … Uzpūties ar ceļgalu, kas izvirzīts līkumā, veidojot riteni vai vienkārši maigi maigi flangojot pa dēļu ietvi ar “četrpadsmit” rindas “vakuuma” svilpi vai V-tween basa šņaukāšanos - jūs zināt, jebkurā šādā brīdī jūs Izskatās desmitiem skaudīgu acu. (Un vai ne šī iemesla dēļ jūs faktiski iegādājāties motociklu?) Iespaidīgs baikeru izskats sliktā vietā un sliktā laikā var kļūt par sprūdu, kas iedarbina turpmākās nolaupīšanas mehānismu. Vai tas jums kaut ko atgādina? Par jau pieminēto zirgu zagšanas tēmu … Sižets ir no skolas mācību programmas. Ļermontova laikā nebija motociklu, tāpēc zirgs kļuva par mīlas trīsstūra virsotni. Kad ir divi dzhigiti un viņu ugunīgās aizraušanās objekts ir tikai viens, zādzība ir loģiska un neizbēgama. Tāpat kā šāviens no pistoles, kas karājas pie sienas pirmajā lugas aktā. Vai esat gatavs dalīties ar Kabiča likteni, kurš traks ar ciešanām par zaudējumiem, kad Azamats sacīkstēs ar laimes sagrābšanu līdz naglu skaņai mēnessgaismas aizas klusumā? Vai, mūsdienu izpratnē, atskrūvējiet "sprūdu" zem avēnijas mirgojošajām gaismām. Jā, Likdijs zina, ka viņu pilsētā ir tikai trīs šādi modeļi, un nozagtais skaistums, ko gleznojusi gaisa suka, kopumā ir unikāls. Un tas viņas meistars ar ķemmīšu bandu, agrāk vai vēlāk mazgājot visu rajonu … Bet tas būs rīt. Varbūt Mercedes tirgotāji tiešām ir aukstasinīgi, piemēram, roboti, un, strādājot nakts aizsegā, domā par atdeves likmi un citām grāmatvedības lietām. Ar motocikliem - teiksim, ar litru sporta motocikliem - viss ir daudz vienkāršāk - tos aizdzen reāli erekcijas stāvokļa ietekmē …

Pastāv viedoklis, ka, ja tik rupjš dzīvnieks nopietni pievērsa uzmanību jūsu motīvam, tad visi pretzagšanas līdzekļi ir bezjēdzīgi, un mierinājums būs tikai pilnīgas cenas apdrošināšana. Nav taisnība - bruņas ir zemākas par šāviņu tikai tad, ja šo jautājumu uzņemas profesionālis. Bet tam ir super bruņas - droši paslēpiet motociklu draudu gadījumā. Tiesa, līdz sezonas beigām jums jāstaigā (jābrauc), un tur viņi par jums aizmirsīs. Vai joprojām esat nolēmis pavadīt vasaru seglinā? Tad jums ir jāskatās. Visu diennakti. Izmantojot sānu redzi, ne tikai veicot pārkārtojumus straumē, bet arī apstājoties pat uz dažām sekundēm. Kaimiņu automašīnas durvis atvērās - nekavējoties pagriežam galvu. Kāpēc šī persona izkāpj no automašīnas, ja zaļā krāsa iedegas drīz? Ak, un tur ir otrais … Un kas tas ir viņa rokā? Pirmais pārnesums, gāze, un jūs jau esat pavirzījušies uz priekšu piecus metrus uz priekšu, spogulī vērojot aizdomīgos tipus. Tas ir labi, ja jums vajadzēja atstāt pieturas līniju - dažreiz jūs varat. Jebkura noziedznieka galvenais ierocis ir pārsteigums, jo, kad viņš ir aizņemts tikai ar JUMS, kamēr jūs sapņojat, jūs esat mākoņos. Zīdējs ir sardzē - lūk, šodienas burvjiem tā nav paveicies, viņi nemēģinās aizbraukt pie jums ar automašīnu. Neveiksmīgs mēģinājums ir jūsu iespēja. Bet jums joprojām ir jāšķiras no filmas. Mēs atdalāmies no “astes” - ieguvums ir tāds, kādu atļauj īpašā vara - un, atlikdami visas lietas, mēs izbraucam no pilsētas pa patvaļīgi izvēlētu šoseju. Pēc simts vai divsimt kilometru nobraukšanas mēs izslēdzamies pa jebkuru ceļu, kas jums patīk, un, nokļuvuši kādā attālā ciematā, norunājam par uzturēšanos ar pirmās piemērotās šķūņa īpašnieku. Mēs visu darām ātri, nepiesaistot pārāk daudz uzmanības, tas ir, nekavējoties piedāvājot summu, izslēdzot neveiksmes iespēju. Paslēpuši savu dārgumu, mēs izbraucam ar kājām, bet nevis uz maršrutu, pa kuru braucām, bet gan uz citu (mums var nākties nobraukt apmēram trīsdesmit kilometrus pa mežu), un tur jau mēs noķeram mašīnu uz pilsētu. Un nekādi memuāri ar ciema vārdu - viss man ir galvā. Tad mēs atradīsim denu tuvāk mājai - saskaņā ar to pašu principu, ka nav savienojumu ar īpašnieka biogrāfiju.

Sakiet, es esmu uzrakstījis daiļliteratūru, un neviens to nedarīs? Iespējams. Bet paturiet prātā: tas ir vienīgais veids, kā apkaunot speciālistu, pat ja viņam ir visaugstākā kvalifikācija. Iedomājieties - superprofils, saglabājot reputāciju, salonā iegādājas pareizo tādas pašas krāsas velosipēdu un apdullina tieši tā, kā tas bija uz pazudis bez pēdām - lai tikai nenokautu sevi klienta priekšā … Slēptā motocikla īpašnieks uzvar laiku, cerot, ka nākamais pavasarī to darīs tikai “pionieri”. Un pret viņiem jau ir pilnīgi iespējams izstrādāt visu aizsardzības stratēģiju. Par kuru mēs sīkāk aprakstīsim turpmākajos rakstos.

ZAUDĒJUMU STATISTIKA. Tā notika, ka motociklus mūsu valstī tradicionāli neuzskata par vērtīgu mantu un par pilnvērtīgu transporta līdzekli. Tāpēc sīki izstrādāta statistika par zādzībām pēc markas un modeļa, tāpat kā automašīnām, principā neeksistē. Paldies vismaz par to, ka nesen sāka atdalīt motorolleri, motocikli, visurgājēji un sniega motocikli. Bet pat no šīs niecīgās informācijas var izdarīt nepārprotamu secinājumu: viņi visu nozog! Ar kādu specifiku, protams.

Piemēram, plašs “motorolleru” klāsts var piesaistīt tikai pagalma “intelektuāļus” un citus atstumtus cilvēkus. Nevienam nav vajadzīgas pat detaļas! Parasti viņiem ir divas iespējas: pirmā ir “dodiet, iztīriet, brauciet, bērns”, otrā - krāsainiem. Tāpēc atšķirībā no daudzmiljonu spēcīgās “baseinu”, “gāzu” un “aziliku” armijas, sadzīves motocikli ir reti viesi sludinājumu kategorijā “sargs, nozaga”. Un jo tālāk, jo retāk.

Ieteicams:

Jauns

Vai Benzīnam Pieaugs Cena? Bet Kā Ir

Mēs uzzinām, kādas ir benzīna izmaksas Krievijā, un vai ir cerība, ka valsts cenu regulēšana degvielas uzpildes stacijās palīdzēs tikt galā ar situāciju, kad degvielai pieaug cenas nepiemērotiem izmēru autobraucējiem

Lasīt Vairāk
Pildīta Kreta Vai Pamata Tuksons: Izvēlieties Crossover

Populārā Hyundai Creta krosovers ar pilnu iespēju klāstu par cenu ienāk Tuscon rangā esošā vecākā teritorijā, kas dod iemeslu domāt par pēdējā pirkšanu. Bet mēs uzskatām, ka šajā gadījumā labākais ir labā ienaidnieks

Lasīt Vairāk
Šajā Situācijā Visi Var Būt. Bet Izrādījās - Leonīds Jarmolņiks

Pēc negadījuma apdrošināšanas maksājumi nebija pietiekami, un Federālais drošības dienests iesniedza prasību pret Leonīdu Jarmolņiku. Žurnāla raksts uzzināja, kā rīkoties šādos gadījumos, jo tas var notikt ikvienam

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
  • Krāsu Plēves: Bruņas Ir Spēcīgas
    2024

    Viņi saka, ka plēvju tonēšana, šķiet, aizsargā stiklu no cieta trieciena. Mēs pārbaudījām, vai jūs varat paļauties uz plānām plastmasas bruņām

  • 3D Rotaļlietu Stāsts
    2024

    “F-zhzhzhzh … Bdyshch!” - melns Gazovskajas “Kaija” ar olimpisko lāci uz aizmugurējā loga iebrauca pagriezienā ar nepieņemami lielu ātrumu. Slīdni nevarēja noregulēt. GAZ-13 izgatavoja "ausis", saņemot savu pirmo skaidu krāsu un laku uz jumta

  • Maskava Nav Pats Autobūves Reģions Krievijā
    2024

    Tas ir, vienam no četriem krieviem pieder vieglā automašīna. Tas ir vidējais rādītājs, taču reģionu dati atšķiras, dažos gadījumos tie ir pamanāmi un negaidīti. Kas ir “uzvarētāji” un “autsaideri”? Atbildes sniedza Alfa Insurance analītiķi

  • Buick Atjaunošana - Viegli
    2024

    Mīlestība ir ļauna! Viena skraida pa aptiekām, meklējot zāļu izārstēšanas līdzekļus, bet otra tikmēr atjauno vecās automašīnas. Pēdējais mums ir interesantāks. Kādi uzdevumi gulstas uz autoinženiera pleciem?

  • Īpašais Tests: Vietējā Sasilšana
    2024

    Milzīgi paziņojusi par savu autoritāti, Krievijas ziema ar tās rūgtajām salnām lika man atcerēties tādu automašīnu darbības aspektu kā pasažieru salona sildīšana. Mēs nolēmām redzēt, kā “silti” dažādi auto mūs sagaidīja spēcīgā aukstumā, atšķirīgi pēc spēka agregātu veidiem un apjoma

  • Nissan Qashqai: Izvairīšanās No šķēršļiem
    2024

    Tas arī viss! Autostāvvietu problēma ir atrisināta! Vismaz Nissan Qashqai. Automašīnai ir redzamības sistēma visapkārt. Tagad mēs neredzēsim pāri ceļam novietotu Qashqai, kuru “blondais vadītājs” nespēja iespiest stāvvietā

Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu