Trase
M1 federālais šoseja Minka ir īsākais ceļš uz Eiropu. Dažu stundu brauciena attālumā no galvaspilsētas, un jūs jau esat Baltkrievijā. Nav pazīstamas robežas (arodbiedrības valsts!), Tikai zīmes norāda, ka viņš nonācis ārzemēs. Neaizmirstiet, ka Baltkrievijā mūsu CTP politika nav derīga, un pie ieejas (labāk mājās, iepriekš) noteikti jāiegādājas “zaļā karte” vai vietējā apdrošināšana. Sods par šo pārkāpumu ir no 600 līdz 1500 Krievijas rubļiem.
Kaimiņvalsts teritorijā jau labu laiku ir būvēts pilnīgi moderns šoseja līdz robežai ar Poliju, Krievijā aktīvs darbs pie M1 šosejas rekonstrukcijas sākās pirms vairākiem gadiem. Līdz šim ceļam visā garumā ir četras joslas (pa divām joslām katrā virzienā), platums 11–12 m, dažos posmos ar dalāmu joslu (šķeldotāju).
Daudzās vietās pārklājums atstāj daudz vēlama, it īpaši pēc ziemas. Lielākoties audekls ir nolietojies no 200. līdz 350. km. Un visbīstamākais posms tiek uzskatīts par posmu no Odintsovas (16. km) līdz pagriezienam uz Ružu (84. km). Šeit sloksņu skaits tiks palielināts līdz četrām katrā virzienā, starp tām tiks uzstādīts šķeldotājs.
Būs krustojumi: pagrieziens uz Kokoshkino, pagrieziens uz Krekshino, uzbrauktuve uz Krasnoznamensk, krustojums ar A107 betona ceļu. Un šogad tiek rekonstruēts novads netālu no Smoļenskas. Un, protams, pa visu šoseju vēlā pavasarī - vasaras sākumā veiks kārtējo remontu.
M1 “Baltkrievija” federālais šoseja (daļa no Eiropas šosejas E30) ved no Maskavas līdz robežai ar Baltkrieviju (tālāk uz Minsku, Varšavu). Garums - 449 km. Tas ved cauri Maskavas un Smoļenskas reģioniem
M1 “Baltkrievija” federālais šoseja (daļa no Eiropas šosejas E30) ved no Maskavas līdz robežai ar Baltkrieviju (tālāk uz Minsku, Varšavu). Garums - 449 km. Tas ved cauri Maskavas un Smoļenskas reģioniem. M1 “Baltkrievija” federālais šoseja (daļa no Eiropas šosejas E30) ved no Maskavas līdz robežai ar Baltkrieviju (tālāk uz Minsku, Varšavu). Garums - 449 km. Tas ved cauri Maskavas un Smoļenskas reģioniem.
Nemčinovkas apgabalā - Odintsova dienā nobrauc līdz 100 000 automašīnu! Tajā pašā laikā ievērojama daļa no tām ir kravas automašīnas. Lai mazinātu spriedzi šeit, no pagājušā gada beigām ir izbūvēts sešu joslu dubultceļš (18 km). Oficiālos dokumentos to sauc par jaunu izeju uz Maskavas apvedceļu no M1 "Baltkrievija" federālā šosejas. Tas sāksies no MKAD apmaiņas ar Molodogvardeiskaya ielu un pievienosies M1 šosejai 33. kilometrā, netālu no Meža pilsētas. Ceļš nav viegls: uz tā tiks uzceltas 15 tilta konstrukcijas. Paredzamais ātrums - līdz 120 km / h. Rezerves ceļš tiek likts uz koncesionāra naudu. Pēc atklāšanas, kas paredzēta 2013. gada sākumā, ceļojumiem tiks ņemta nauda - apmēram simts no pasažiera.
Kā sacīja valstij piederošā uzņēmuma "Avtodor" priekšsēdētāja pirmais vietnieks Sergejs Kelbahs, šogad tiks izsludināts konkurss, lai noslēgtu "dzīves cikla līgumu". Uzņēmumam, kurš to uzvarēs, būs jābūt atbildīgam par visu maršruta 450 km projektēšanu, rekonstrukciju un uzturēšanu ilgā laika posmā. Konkursa uzvarētājam nākamgad vajadzētu satvert lāpstu. Rakšana notiek stingrā valsts kontrolē. Šim nolūkam pēc diviem vai trim gadiem īpašs ceļu būvētājs var droši deklarēt, ka maršruta daļa (apmēram 200 km) ir samaksāta.