Karte
Prezidenta Medvedeva priekšlikums, lai arī tas izraisīja daudz emociju, tomēr tiek nopietni apsvērts. Pagaidām mēs runājam par trim iespējamām vietnēm. Šī ir teritorija starp Zvenigorod un Istra (32 km no MKAD), Rublevo-Arkhangelskoye rajonu pie Novorizhskoe šosejas (3 km no MKAD) un Domodedovo reģionu (30 km no MKAD).
Galvenais amatpersonu nosūtīšanas mērķis ārpus Maskavas apvedceļa ir izkraut pilsētas ceļus un nodrošināt Maskavas kā starptautiska finanšu centra pievilcību. Kā liecina pasaules prakse, amatpersonām paredzētās satelītu pilsētas, kas paredzētas vairākiem desmitiem tūkstošu cilvēku, jāatrodas netālu no lidostas un federālā šosejas. Tomēr pirms pilsētas būvniecības uzsākšanas jums jānozīmē tās vispārējais plāns. Tātad ierēdņu pilsētas ideju var realizēt 10–15 gadu laikā, nevis agrāk.
Prezidenta aids Arkādijs Dvorkovičs paskaidroja, ka valdības aģentūru atsaukšana ārpus Maskavas atvieglos galvaspilsētas ceļu satiksmi, jo ierēdņi pārvietojas starp departamentiem. Tomēr viņš atzīmēja, ka " … tas attiecas ne tikai uz Zelenogradu un Butovu, bet arī uz lielām robežām ". Tāpēc ir pilnīgi iespējams, ka tuvākajā nākotnē jauns apvedceļš pašreizējā MKAD vietā būs “mazs betona ceļš” 50 km rādiusā no Maskavas centra.
Atzinums - Transporta un ceļu pārvaldības pētniecības institūta zinātniskais direktors Mihails Blinkins:
- Ir absolūti nepieciešams solis uz šodienas galvaspilsētas robežu paplašināšanu. Tajā pašā laikā svarīga nav pati administratīvā paplašināšanās, bet stabils investīciju klimats, kas stimulē ceļu, sociālo iestāžu un mājokļu būvniecības attīstību.