Džipu strīdētājs
Jeep Wrangler Jeep Wrangler
Nokļūstot leģendārajā Pieminekļu ielejā Jūtā, sākumā neticat savām acīm - labi, nav tik skaistu vietu! Varbūt kaut kur aiz horizonta viņi iestrēdza kaut kādu substrāta karti ar skaistu skatu?
Jā, un, nokļuvis aiz īsta trīsdurvju “Wrangler” stūres, jūs vairs nevarat ticēt savām acīm: pasaulslaveno visurgājēju pēcnācējs ir izmetis kādreizējo pieticību, kļuvis daudz bagātāks un ērtāks. Spriediet pats - cieta plastmasa, gudra un patīkama uz pieskāriena ādu, skaistas ierīces, dekoratīvi metāla ieliktņi un pat … apaļš un diezgan moderns stūre ar mūzikas vadības pogām plānas, klasiskas Jeep stūres stūres vietā.
Ja uztverat interjeru, aizverot acis - uz pieskārienu, ir viegli noticēt, ka jūs sēdējat ļoti tīrasiņa automašīnā, bet noteikti ne utilitārā visurgājējā
Ja uztverat interjeru, aizverot acis - uz pieskārienu, ir viegli noticēt, ka jūs sēdējat ļoti tīrasiņa automašīnā, bet noteikti ne utilitārā visurgājējā. Ja uztverat interjeru, aizverot acis - uz pieskārienu, ir viegli noticēt, ka jūs sēdējat ļoti tīrasiņa automašīnā, bet noteikti ne utilitārā visurgājējā.
Tomēr tomēr dažas vērtības palika nesatricināmas: milzīgais centrālās konsoles lielums ar dūšīgām elektrisko logu pogām, noņemamu plastmasas jumtu un gandrīz plakanu vējstiklu. Tomēr, guļot ērtā krēslā un dabiski ar vienu roku turot stūres ratu, netīšām rodas jautājums: vai “Wrangler” zaudēja bezceļu talantu līdz ar mērenu askētismu?
Uz ietves Vilisa pēcnācējs ir diezgan paredzams - nesteidzīgs un mazliet iespaidīgs. Nav brīnums: ražotājs tehnisko pildījumu atstāja nemainīgu, mazākā mērā koncentrējoties uz ārpusi un vairāk uz iekšpusi. 3, 8 litru benzīna motora un četrpakāpju automātisko komplektu kombinācija klusam braucienam. Turklāt balstiekārta nepatīk pat nelielām plaisām - uz katras automašīnas tā ievērojami dreb, it kā brīdinot: nebrauciet!
Jubilejas 5000 automašīnu sērija izceļas ne tikai ar jaunām virsbūves krāsām un datu plāksnītēm, bet arī ar bagātīgu iekšējo apdari
Jubilejas 5000 automašīnu sērija izceļas ne tikai ar jaunām virsbūves krāsām un datu plāksnītēm, bet arī ar bagātīgu iekšējo apdari. Jubilejas 5000 automašīnu sērija izceļas ne tikai ar jaunām virsbūves krāsām un datu plāksnītēm, bet arī ar bagātīgu iekšējo apdari.
Bet šeit ir priekšā vērtīgā kabīne - no šejienes sākas viena no slavenajām bezceļu takām. Mums jāpārvar dziesma Fins and Things (burtiski tulkojot - “spuras un lietas”). Un šeit jau pirmajos metros “Wrangler” sevi parāda visā krāšņumā. Sākumā parādījās pat kairinājums: kāpēc rāpošana ir tik lēna? Bet nav noslēpums: mūsu karavānā ir džipi ar visām svītrām.
Stāvos kāpumos un nolaišanās, laukakmeņos un smilšu slazdos tiem ir jāsāls. Bet manam “zirgam” šie šķēršļi vienalga. Tur, kur es tikai strauji rējos, slīdēju un pakarināju Compass riteņus, man izdevās braukt absolūti mierīgi, bez sasprindzinājuma. Un tā tas gāja - visu ceļu man bija jāatslābj tiem, kas dodas uz priekšu, vai jāgaida aizkavēšanās.
Daži kāpumi un nolaišanās trasē man lika šaubīties par fizikas likumu spēkā esamību un priecāties par milzīgo Vranglera spēju piedāvājumu
Daži kāpumi un nolaišanās trasē man lika šaubīties par fizikas likumu spēkā esamību un priecāties par milzīgo Vranglera spēju piedāvājumu. Daži kāpumi un nolaišanās trasē man lika šaubīties par fizikas likumu spēkā esamību un priecāties par milzīgo Vranglera spēju piedāvājumu.
Protams, Amerikāņu kalnos daudzi bezceļu transportlīdzekļi, visticamāk, darbosies vērtīgi. Bet vai viņi to var izdarīt tikpat skaisti un dabiski kā Wrangler? Lieliski, ka automašīna ir kļuvusi elegantāka no ārpuses un greznāka - no iekšpuses. Ir lieliski, ka joprojām ir sasodīti patīkami doties tur, kur citi neiet. Ieteicams - sārto iežu valstībā, kur tieši šī automašīna patiesi atradīsies mājās.