Aktīva parka palīdzība
Dažreiz sirds asiņo, redzot neveiksmīgu vadītāju, kurš veltīgi cenšas iekļauties laimīgo cilvēku virknē, kas novietots pie apmales. Lai izjustu stāvēšanas problēmas, nav jābūt zaļam iesācējam: daudziem cilvēkiem braucot atpakaļgaitā, ir izteikta īpatnība, un kāds paniski baidās saskrāpēt tuvumā esošo automašīnu vai sabojāt riteņus pie apmales. Viedā elektronika var palīdzēt.
Sākumā pati automašīna, izmantojot sānu ultraskaņas sensorus, atrod piemērotu vietu pie ietves, vienlaikus noraidot acīmredzami nepieņemamas iespējas. Turklāt Mercedes-Benz nekavējoties pārbauda abas ceļa puses, un citu marku automašīnām ir nepieciešams īpašs vadītāja norādījums - jums jāieslēdz indikators attiecīgajā pusē. Turklāt sistēma aprēķina optimālo trajektoriju un manevrēšanas laikā patstāvīgi kontrolē stūri - tieši tāpēc tai jābūt aprīkotai ar elektromehānisku piedziņu. Tajā pašā laikā ieteicams turēt rokas prom no "stūres", lai jūs netīši nesajauktu sistēmu. Vadītājam atliek nospiest pedāļus un pēc atbilstošas komandas saņemšanas ieslēgt pārnesumus - aizmugurējos vai pirmos. Sistēma automātiski izslēdzas, ja manevrs pārsniedz 10 km / h vai atveras durvis. Kura kaste atrodas uz automašīnas - “mehānika” vai “automātiska”, tam nav nozīmes.
Aktīva parka palīdzība
Teorētiski elektronika varētu uzņemties “pedāļa” funkciju, taču līdz šim dizaineri nav gatavi deleģēt šādas pilnvaras tai. Galu galā sensori nepamana šķēršļus, kas atrodas zem vai virs viņu darbības zonas, un spēj palaist garām caurumu vai zemu kolonnu. Turklāt viena no blakus esošajām automašīnām var pārvietoties jau pēc stāvvietas noteikšanas. Un jebkurā gadījumā - jūs nekad nezināt, kas var radīt negaidītu šķērsli - bērni, kaķi, suņi, kuri ir izlēkuši uz ceļa braucamās daļas … Atkal elektroniskās smadzenes spēj piedāvāt novietot automašīnu aizlieguma zīmes zonā, uz izejas no blakus ceļa vai netīrās peļķes vidū.
Ja automašīna pirmo reizi neiederas izvēlētajā stūrī, tad elektroniskā "sulainis" piedāvā veikt vēl vienu mēģinājumu. Visu manipulāciju finālā automašīna ieņem pozīciju, kas ir paralēla apmalei pusotra desmita centimetra attālumā no tās, vai ir saskaņota ar priekšā un aizmugurē stāvošo automašīnu izmēriem.
Automātiska autostāvvieta ir dārga, taču, neraugoties uz automašīnas remontu - gan savu, gan nevainīgi sabojāto stāvvietu kaimiņu -, var iznākt daudz dārgāk. Un cik tev nervi?