Logo lv.rotaautoservice.com

Optimāls Opel Meriva

2024

Satura rādītājs:

Video: Optimāls Opel Meriva

Video: Optimāls Opel Meriva
Video: Замена ремня генератора, и ролика натяжителя Z16XER Opel Zafira B 2024, Marts
Optimāls Opel Meriva
Optimāls Opel Meriva
Anonim

"Opel Meriva", no 589 000 rubļiem

Image
Image

"Opel Meriva", no 589 000 rubļiem. "Opel Meriva", no 589 000 rubļiem.

Ņem par pamatu

Mikroautobuss tika izveidots uz lielākas Zafira bāzes, un ar nedaudz mazāku (2644 mm) pamatni tas izrādījās par 11 mm platāks par donoru. Rezultātā salons izrādījās neticami ietilpīgs, un, pateicoties veramajām aizmugurējām durvīm, maksimāli tiek vienkāršota pieeja aizmugurējam dīvānam. Tajā pašā laikā 400 litru bagāžnieku var palielināt līdz iespaidīgam pusotra kubikmetra lielumam, salocot aizmugurējo rindu.

"Opel Meriva", no 589 000 rubļiem

Image
Image

Krievijā Meriva tiek pārdots ar trim motoriem. Paredzēts bāzes 100 zirgspēku benzīnam, neraugoties uz pieticīgo 1, 4 litru tilpumu, tas ir negaidīti atsaucīgs un neskābo pat tad, ja uz tā atrodas četri pieaugušie un noteikts daudzums mantu. Turklāt tas ir diezgan ekonomisks un arī neiznīcina nodokļus. Tieši šo motoru mēs uzskatām par optimālu.

"Opel Meriva", no 589 000 rubļiem

Image
Image

Viņa tāda paša tilpuma kolēģis ļāva turbokompresoram no sevis izvilkt 140 spēkus. Šāds auto brauc, protams, jautrāk un ļauj pilnībā izmantot ļoti spējīgo Meriva šasiju - braukšanas prieks tiek garantēts. Tomēr par to būs jāmaksā 52 000 rubļu. Bet visvairāk kaitinošs ir tas, ka pat ar šo motoru nevar iegūt “automātisko mašīnu”.

Opel Meriva

Опель-Мерива
Опель-Мерива

Automātiskā pārnesumkārba var būt 1, 7 litru turbodīzeļa pāris, augsta griezes momenta un ekonomiska. Sešpakāpju “automātiska” diezgan ātri šķirošana pa pārnesumiem un ļoti labi atbilst motora dabai. Starp citu, kopā ar automātisko pārnesumkārbu dīzeļdzinējs rada 100 spēkus, kas ir diezgan labvēlīgi no nodokļu viedokļa. Jā, tikai visas šīs priekšrocības sedz nopietna piemaksa salīdzinājumā ar mūsu optimālo - aptuveni 125 tūkstoši rubļu. Bet tiem, kuriem noteikti nepieciešama automātiskā pārnesumkārba, šī ir neapstrīdama iespēja. Starp citu, "uz rokas" tas pats motors jau attīsta 110 litrus. ar., un tāpēc nodoklis par šādu "Meriva" būs taustāmāks.

"Opel Meriva", no 589 000 rubļiem

Image
Image

Izvēloties pilnu komplektu, jāņem vērā, ka pamata Essensia jau ir diezgan labi aprīkots - 2 gaisa spilveni, ABS, ESP un barošanas piederumi. Bet viņai acīmredzami trūkst gaisa kondicioniera (kas neparastā karstuma dēļ kļūst arvien aktuālāks) un “mūzikas”, turklāt ģimenes “Meriva” papildu drošība sānu un logu gaisa spilvenu veidā nemaz nesāp. Viss iepriekš minētais plus vairākas patīkamas lietas ir nākamajā aprīkojuma versijā “Angie”, kurai nepieciešama papildu maksa 49 000 rubļu. Nevar teikt, ka tas ir tik izdevīgs piedāvājums, taču to nevar noraidīt: vairāk nekā puse no papildu aprīkojuma saraksta esošajām precēm (it īpaši ādas stūres rats vai priekšējais roku balsts) pamata Essenshia vienkārši nav pieejamas. Bet Cosmo (plus 41 000 rubļu), lai arī tas izskatās pievilcīgs, liegta puse no tām iespējām, kuras mēs vēlētos redzēt optimāli. Ja pasūtāt tos atsevišķi, mēs ietaupīsim pusi no papildu maksas par Cosmo.

Tādējādi “Angie” būs labākais risinājums, kuru mēs centīsimies papildināt ar to, kas, mūsuprāt, ir nepieciešams ērtai ģimenes automašīnai. Turklāt mēs negribētu pārsniegt pieļaujamo 650 tūkstošu rubļu klasei.

Opel Meriva

Опель-Мерива
Опель-Мерива

IETEICAMA:

KRĀSAIS METĀLIS (10 000 rub.). Saprātīga cena - Vācijā šī iespēja klientiem maksā divreiz dārgāk. Bez maksas jūs varat saņemt tikai baltu vai tumši zilu akrilu.

CENTRAL HEADREST ATPAKAĻ (1000 rub.). Meriva dīvāns ir viens no viesmīlīgākajiem klasē, tāpēc jūs varat droši pasūtīt galvas balstu, lai piektajam pasažierim netiktu atņemta svarīga drošības funkcija. Galu galā galvas balstu ir viegli noņemt.

CENTRĀLĀ ARMRESTA PRIEKŠ (5000 rub.). Žēl labās rokas - tai ir nepieciešams vismaz zināms atbalsts! Turklāt šāds roku balsts ir aprīkots ar vadotnēm, pa kurām to var pārvietot atpakaļ, nodrošinot piekļuvi aizmugurējiem pasažieriem. Visbeidzot, to ir viegli atskrūvēt un izmantot kā somiņu.

Saliekamās galdiņi priekšējo sēdekļu atzveltnēs (1000 rubļu). Smieklīga cena par iespēju pilnībā paķert uzkodas, atrodoties ceļā.

SĒDĒJOŠI PRIEKŠĒJIE SĒDEKĻI (6000 rubļu). Mūsu platuma grādos ir neaizvietojams, ka atkal apstiprinājās pagājušā gada februāra salnas.

ĀDAS STŪRES RITEŅS (4500 rub.). Pastāvīga plastmasas sajūta rokās ir nepatīkama, un piemaksa ir diezgan pieņemama.

STŪRES POGAS STŪRES BARĀ Tie ļaus jums mazāk novērst uzmanību no ceļa: jūs varat samazināt skaļumu un redzēt borta datora datus, nenoņemot rokas no stūres. Jā, un lēti.

Borta dators (4500 rub.). Ņemot vērā pastāvīgo degvielas cenu pieaugumu, tas ātri atmaksāsies - degvielas patēriņa uzraudzība ļauj precīzāk izmantot akseleratora pedāli.

CD-MAGNETOL CD400 (2500 rub.). Atšķirībā no pamatnes, šim radio ir 7 skaļruņi un grafiskāks grafiskais displejs. Mēs uzskatām, ka līdzmaksājums ir attaisnojams.

Trauksme (5000 rub.). Pilnīga rūpnīcas drošības sistēma, ieskaitot autonomu sirēnu, kā arī perimetra un tilpuma sensorus. Ņemot vērā rūpnīcas garantiju un ļoti pievilcīgo cenu, mēs varam droši teikt, ka nav jēgas meklēt lētākas iespējas pusē.

VĒLOTIES:

IEPAKOJUMS “PĀRSKATĪŠANA UN APGAISMOJUMS” (7000 rub.). Komplektā ietilpst lietus un gaismas sensori, kā arī spogulis ar automātisko aptumšošanos. Neapšaubāma ērtība, bet nekādā gadījumā tas nav obligāts priekšmets labākā varianta aprīkošanā.

IEPAKOJUMS “ENJOY” (25 000 rub.). Ir lietie diski, klimata kontrole, signalizācija un borta dators. Mēs pasūtījām daļu no šīs paketes. Tomēr, ņemot vērā diezgan pievilcīgo cenu, jūs varat atteikties no pēdējām divām mazumtirdzniecībā iegādātajām iespējām un izvēlēties šo paketi kopumā.

FOG LIGHTS (4500 rub.). Ja jūs bieži ceļojat starp pilsētām - pasūtiet. Tikmēr 2010. gada vasara parādīja, ka pilsētā viņi var būt ļoti noderīgi.

ADAPTĪVIE HALOGĒNU LUKTURI (10 000 rub.). Pateicoties pārvietojamam blokam, šādas “acis” var izskatīties kā pagrieziens. Turklāt tieši ar šīm “acīm” Meriva izskatās pievilcīgāka.

FLEX-FIX (25 000 rubļu). Šī ir integrēta sistēma aizmugurējā buferī velosipēdu un cita sporta aprīkojuma pārvadāšanai. Lieta ir unikāla. Mīliet aktīvi atpūsties - pasūtiet!

Aizmugurējo logu pastiprināta tonēšana (4500 rubļi). Patīk vai nē, mākslīgi tonētie logi ievērojami pasliktina redzamību vakarā un lietainā laikā. Bet jebkurā gadījumā tas ir labāk nekā plēves līmēšana sānos, un pat bieži par mazāk pievilcīgu cenu.

STĀVVIETA PALĪGSISTĒMA (14 000 rub.). Tātad, “Meriva” priekšpusē un aizmugurē ir astoņi ultraskaņas sensori, kas caur skaņu celiņu palīdz vadītājam pārvietoties, manevrējot. Ērti, bet viegli iztikt bez viņiem.

IEPAKOJUMS Smēķētājam (1000 rub.). Atklāti sakot, ģimenes automašīnā šī iespēja nepieder.

12 V SOCKET BAGĀTĀ (3000 rub.). Tas nav lēts, taču jūs varat maksāt papildus, lai paplašinātu talantīgās Meriva iespējas.

ATSPĒJOŠS SILTUMA LOGA STIKLS (5000 rub.). Papildus neapšaubāmajai noderībai vasaras karstumā tas arī padara “Meriva” pievilcīgāku - “vējstikls” iegūst raksturīgu purpursarkanu nokrāsu.

ELEKTROSILDĒTĀJS “QUICK-HIT” (7500 rub.). Sakarā ar sildītājiem, kas iebūvēti kanālos, tas ļauj ievērojami paātrināt pasažieru nodalījuma sildīšanu un logu atkausēšanu.

PAPLAŠINĀTA RADIO ANTENA (500 rub.). Tas izskatās 40 centimetru “stienis” mazāk elegants, bet perifērijā nodrošina stabilāku signāla uztveršanu.

USB PORT (1000 rub.). Ja uzskatāt sevi par mūzikas cienītāju, varat to pasūtīt - vēl jo vairāk tāpēc, ka cena ir absolūti atbilstoša.

NAVIGATION CD500 (22 500 rub.). Izdaiļojiet interjeru ar krāsu ekrānu un papildus iegūstiet iespēju justies pārliecināti nepazīstamās vietās visā pasaulē - šī nauda noteikti ir tā vērta. Ja ceļojat bieži, droši pasūtiet.

KRŪZU VADĪBA (6000 rubļu). Krievijā ir diezgan grūti izmantot braukšanas funkciju ar nemainīgu ātrumu. Neskatoties uz to, izvēle ir jūsu ziņā - noteiktos satiksmes apstākļos šis palīgs ļaus atpūsties labajai pēdai.

NEIESAKIET:

IEPAKOJUMS “ZIEMAS” (17 000 rubļu). Tajā ietilpst apsildāmi priekšējie sēdekļi, kā arī daudzfunkcionāla ādas stūre un kruīza kontrole. Lai nodrošinātu optimālu, pietiek ar to iepakojuma daļu, kuru pasūtījām mazumtirdzniecībā.

PANORAMISKAIS JUMTS (25 000 rub.). Lieliskie skati ir brīnišķīgi, un, ja pie zenīta notiek spoža saule, palīdzēs elektriskais aizkars. Bet cena neļauj apsvērt šo iespēju, sastādot optimālo.

ĀDAS SALONS (40 000 rub.). Dārgi Turklāt āda ne vienmēr ir laba: šāds salons ir praktiskāks nekā lupata, taču taustes sajūtas karstumā un aukstumā tajā ir diezgan specifiskas.

KLIMATA KONTROLE (12 000 rub.). Ja jums nepieciešama klimata kontrole - pasūtiet Angio paketi.

NAVIGATION DVD800 (32 000 rub.). Atšķirībā no jaunākā CD500, sistēmai papildus GPS navigatoram ir arī DVD atskaņotājs. Bet optimālai lietošanai tas ir pārmērīgi dārgs.

PROTOKOLS “BLUTUZ” (8000–12 000 rubļu). Cena ir atkarīga no galvas vienības grafiskā vai krāsu attēlojuma. Mūsuprāt, optimālai saziņai bez rokām ir daudz saprātīgāk atrisināt daudz lētāku bezvadu austiņu palīdzību.

PORTĀLS mobilajam tālrunim (10 000 rub.). Šis ir statīvs, kas atrodas grīdas konsolē ar antenu un iespēju to uzlādēt. Ērts risinājums, taču mums nav nepieciešami papildu izdevumi.

PALĪDZĪBAS SISTĒMA SLĒPŠANAI SLĒPT (7000 rub.) Izmantojot manuālo pārnesumkārbu, tas uzņemas noteiktas ērtības - spilventiņi notur automašīnu kalnā, neļaujot tai ripot. Bet piemaksa, mūsuprāt, ir liela.

DISKI NO VIENKĀRŠA SATURA 16”/ 17” / 18”(15 000/20 000/25 000 rub.). Angioj parastos ar 5 spieķiem apzīmogotos riteņus nevar atšķirt pat no alumīnija, tāpēc ievērojamā piemaksa diez vai ir pamatota.

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz