Logo lv.rotaautoservice.com

Ekspedīcija Uz Šanhaju Uz Chevrolet Niva: Mēs Pārspējām Helikopteru

2024

Satura rādītājs:

Video: Ekspedīcija Uz Šanhaju Uz Chevrolet Niva: Mēs Pārspējām Helikopteru

Video: Ekspedīcija Uz Šanhaju Uz Chevrolet Niva: Mēs Pārspējām Helikopteru
Video: Зачем АВТОВАЗ выкупил GM-AVTOVAZ? ВАЗ-2123 возвращается? 2024, Marts
Ekspedīcija Uz Šanhaju Uz Chevrolet Niva: Mēs Pārspējām Helikopteru
Ekspedīcija Uz Šanhaju Uz Chevrolet Niva: Mēs Pārspējām Helikopteru
Anonim

Ārkārtas situāciju ministrija Baikāla ezera krastā

База МЧС на берегу Байкала
База МЧС на берегу Байкала

Ārkārtas situāciju ministrija Baikāla ezera krastā

Agri pamodoties, mēs devāmies uz Ārkārtas situāciju ministrijas bāzi, lai šķērsotu Baikālu. Uz divām laivām ar 200 zirgspēku motoriem devās jūrā - kā vietējie iedzīvotāji sauc par Baikālu. Draudzīgais emceju karavīrs tūlīt skarbi brīdināja: celsies vilnis - mēs apgriezīsimies. Vilnis uz Baikālu nāk negaidīti, vējš sāk pūst no kalniem un spēj noorganizēt īstu vētru. Kamēr kuģojām, mūsu glābējs teica, ka, kamēr vietējam zemniekam ir laiva un degvīns, viņiem tiks nodrošināts darbs. Katru gadu viņi vai nu izglābj tos, kas nokrituši zem ledus (janvārī ezers sasalst), bet pēc tam - alpīnistus (nāca divi franču freideri, kuriem vajadzēja izrakt no zem 9 metru sniega). Biežas ir arī zemestrīces - teritorija krata gandrīz katru dienu. Skarbā zeme.

Svētā jūra ir neparedzama un nodevīga

Священное море бывает непредсказуемым и коварным
Священное море бывает непредсказуемым и коварным

Svētā jūra ir neparedzama un nodevīga Svētā jūra ir neparedzama un nodevīga

Stundu vēlāk mēs droši nolaidāmies pretējā krastā Tankhoi ciematā, kur mūs gaidīja Niva (vakarā instruktori apdzina automašīnas) un devāmies uz Burjatijas dziļumu. Nepieraduši pičinga kolēģi labprāt nomainīja laivu uz pazīstamāku transportu. Sākot no starta vietas - Tankhoy dzelzceļa stacijas, normāla asfalta praktiski nav, bet pēc desmit kilometriem parādās svaigs audekls, visur notiek apjomīgi darbi, tiek veikts ceļa segums.

Ir arī šādi ceļi

Встречаются и такие дороги
Встречаются и такие дороги

Ir tādi ceļi Ir arī šādi ceļi

Es sēžu aiz stūres. Uz priekšu ir grūts posms - caurlaide caur Ulan-Burgas, ir pienācis laiks novērtēt automašīnas ceļa paradumus. Pie neliela ātruma Niva efektīvi tiek galā ar ceļa nelīdzenumiem, ļaujot pasažieriem pagulēt uz ceļa, lai gan transmisijas troksnis izsmej riepu un vēja dārdoņu.

DSC_4846

Image
Image

Interjers ir samontēts ļoti labi - nav urbumu ar urbumiem, nav detaļu par aizmuguri. Chevrolet Niva vadītājs jūtas diezgan ērti: laba redzamība, labi nolasāmi instrumenti, pat tālu novietota pārnesumu svira pati nonāk rokā. Galvenais trūkums ir ergonomika. Šeit modeļa vecumu nevar noslēpt - identiska izskata un skārienjutīgo pogu izkliedēšana ir mulsinoša. Piemēram, “izmēru” un tuvās gaismas vadība tiek piešķirta pogām kreisajā pusē, bet miglas lukturi tiek ieslēgti ar pogām labajā pusē.

Pogu izkliedēšana sākotnēji attur

Россыпь кнопок поначалу обескураживает
Россыпь кнопок поначалу обескураживает

Pogu izkliedēšana sākumā atturēja Pogu izkliede sākumā

Gaisa kondicionētāju ieslēdz ar pogu, kas atrodas prom no klimata kontroles ierīces. Spoguļa vadība ir paslēpta cigarešu aizdedzinātāja zonā, tur ir ieslēgta arī sēdekļa apsilde, un indikators ir redzams tikai pasažierim. Otrais punkts ir cimdu nodalījumā. Neskatoties uz milzīgo atvērumu un dziļumu, izmantojamais tilpums ir mazs, un pat litra ūdens pudele neaizver vāku. Tajā var ievietot tikai sīkas lietas un mapes ar papīriem. Roku balstu nav, pat maksimālajā versijā. Pēc rūpnīcas pārstāvju domām, visus šos trūkumus var novērst, taču Chevrolet Niva zaudēs galveno priekšrocību - zemo cenu. Patērētājs nav gatavs pārmaksāt par papildu 12 voltu kontaktligzdu (tikai vienu cigarešu šķiltavu), kad katrs penss tiek skaitīts. Tā rezultātā jums ir jācenšas panākt kompromisu, un, ja vēlaties kaut ko vairāk, laipni lūdzam daudzajos tūninga centros.

Līdz šim motors ir atklāti sakot, vājš

По нынешним временам, мотор откровенно слаб
По нынешним временам, мотор откровенно слаб

Tagad motors ir atklāti vājš. Tagad motors ir atklāti vājš

Es nezinu, vai Togliatti ateljēni pastiprina Niva motorus, taču neviens neapšauba, ka viņam ir nepieciešama papildu jauda. Dodoties pa salūzušu lauku ceļu, var samierināties ar visu, bet, kad jāapdzen kravas automašīna ar piekabi, ir jāaprēķina attālums līdz gaidāmajam ar piepūli. Motora darba diapazons ir no 2000 līdz 3000 apgriezieniem, nav jēgas to pagriezt augstāk. Vecais VAZ astoņu vārstu (80 ZS, no 19 s līdz 100 km / h) diez vai velk automašīnu ar ātrumu virs 60 km / h, taču nav citas alternatīvas. “Iepriekš Opel motors bija pieejams,” saka Mihails Smetanins, GM galvenais inženieris. AvtoVAZ - taču ir ekonomiski izdevīgāk to uzstādīt tikai ar pārdošanas apjomu 70 tūkstoši automašīnu gadā. 2011. gadā, visticamāk, tiks uzstādīts rekords - 65 tūkstoši. Automātiskā pārnesumkārba? Mēs eksperimentējām ar variatoru, viss ir kārtībā, bet šajā gadījumā nāksies atteikties no nolaišanas.”

DSC_4955

Image
Image

Alternatīva ir vecā Niva (VAZ 4x4), kuru drīz pārcels no VAZ uz kopuzņēmuma līniju, taču tai ir daudz trūkumu. Viņiem ir arī Uļjanovskas patriots. Visi trīs Krievijas apvidus auto pastāv tirgū dažādiem patērētājiem. Un, lai arī pieprasījums ir labs, tirgotāji stāv rindā tiem, kas vēlas iegādāties Chevy Niva. Džefrijs Glovers, GM-AVTOVAZ vadītājs, ir ar ko daudz lepoties, uzņēmuma darbinieki to neiebilst, efektivitāte ir augsta, taču mūsu lasītāju apgalvojums “Ko jūs pats izdarījāt?” Ir diezgan taisnīgs. Izeja tirgū, pakāpeniski ieviešot uzlabojumus, ir viena lieta, un jauna modeļa ieviešana ir nedaudz atšķirīga. Galvenā intriga ir Renault Duster cena. Ja būs pieejams minimālais rumāņu "francūža" ekipējums, tas ir izdevība domāt. Esmu pārliecināts, ka Džefrijs to saprot labāk nekā es, un tāpēc nesteidzas ar skaļiem paziņojumiem. Šeit ir citāts no pagājušā gada intervijas: “Pašreizējā ražošanas procesā mēs aktīvi strādājam pie otrās automašīnas, taču tā parādīsies tikai tad, kad tirgus to prasīs.” Tāpēc atliek gaidīt.

DSC_4938

Image
Image

Tikmēr pa skaisto Selengas kalnu upi iebraucam Ulan-Ude. Mūs sagaida gleznainā arka "Verhneudinsk city". Pārveidojums, taču tam ir vēsturiskas saknes. Šajā vietā, pirms šeit ieradās padomju režīms, tur tika uzcelta koka arka par godu Tsareviča Nikolaja vizītei. Un pati Verhneudinskas pilsēta bija kazaku priekšpostenis, virzoties uz austrumiem.

DSC_4887

Image
Image

Rīt dodamies uz robežu ar Mongoliju. Ceļā esošie autovadītāji smīn, dzirdot, ka mēs esam šūpojušies Šanhajā. Tomēr automašīnām līdz šim nav jautājumu. Starp citu, mums arī nav rezerves daļu. Nav gāzes sūkņu, nav ģeneratoru. Augu pārstāvji ir stingri pārliecināti par kvalitāti.

PS. Jūs jautājat, no kurienes vārdā nāca helikopters, jo mēs braucam pa Nivu? Paskaties foto!

Mēs apdzenam helikopteru

Мы обгоняем вертолет
Мы обгоняем вертолет

Mēs apdzenam helikopteru! Mēs apdzenam helikopteru!

Ivolginsky datsan vizīte

Ceļā uz nakti mēs apmeklējām Ivolginsky datsan. Vieta, kas pazīstama ne tikai kā budisma centrs Krievijā, bet arī kā teritorija, kurā atrodas Lāma Itigelova, ir Burjatas budists, kurš meditācijas laikā nonāca nirvānas stāvoklī. Pēc tam, kad viņš iekrita transā, viņa ķermenis tika ievietots sarkofāgā un vairākas desmitgades slēpts. Pēc kāda laika sarkofāgs tika atvērts, un aculiecinieku acīm tika atklāts viss ķermenis, kas nebija pakļauts pūšanai. Pēc tam svētceļojumi uz lamu sākās ar lūgumiem dziedināt un tikai pēc garīgās apgaismības.

Ivolginsky datsan

Иволгинский дацан
Иволгинский дацан

Ivolginsky datsan Ivolginsky datsan

Šodien pie datsāna ieejas apmeklētājus sagaida barkeri ar ķīniešu suvenīriem. Mums bija ekskursija pa templi.

DSC_5031

Image
Image

Mūs sagaidīja mūks, kurš ar iegaumētu mēles vijienu mūs veda apkārtnē. Ikviena programma ir aptuveni vienāda - telpu dekorēšana un budistu rituālu apraksts, lūgšanu bungas, kas noņem grēkus ne tikai cilvēkiem, bet arī tārpiem.

Ivolginsky datsan

Иволгинский дацан
Иволгинский дацан

Ivolginsky datsan Ivolginsky datsan

Datsana teritorijas atjaunošana sākās pēc 1945. gada ar Staļina atļauju. Kopš tā laika vietējie budisti ir atbalstījuši varu visā. Ne velti lepnums mūsu gids-lama pieminēja varas iestāžu, tostarp D. Medvedeva un tādu VIP, kā A. Čubaiss, apmeklējumu. Pēdējo “uzņēma” Lama Itigelovs.

Ivolginsky datsan

Иволгинский дацан
Иволгинский дацан

Ivolginsky datsan Ivolginsky datsan

Mums, vienkāršiem cilvēkiem, neizdevās panākt tikšanos. Tie, kas vēlas redzēt brīnumu, var apmeklēt templi budistu brīvdienām, kad lama tiek izstādīta visiem apmeklētājiem. It kā darot attaisnojumus, budists sacīja, ka Mongolijas prezidents pat pasniedz Itigelovam pavēli. Tāpat kā šādus rīkojumus piešķir tikai dzīviem cilvēkiem.

Iepriekšējie ziņojumi:

Ieteicams:

Jauns

Vai Benzīnam Pieaugs Cena? Bet Kā Ir

Mēs uzzinām, kādas ir benzīna izmaksas Krievijā, un vai ir cerība, ka valsts cenu regulēšana degvielas uzpildes stacijās palīdzēs tikt galā ar situāciju, kad degvielai pieaug cenas nepiemērotiem izmēru autobraucējiem

Lasīt Vairāk
Pildīta Kreta Vai Pamata Tuksons: Izvēlieties Crossover

Populārā Hyundai Creta krosovers ar pilnu iespēju klāstu par cenu ienāk Tuscon rangā esošā vecākā teritorijā, kas dod iemeslu domāt par pēdējā pirkšanu. Bet mēs uzskatām, ka šajā gadījumā labākais ir labā ienaidnieks

Lasīt Vairāk
Šajā Situācijā Visi Var Būt. Bet Izrādījās - Leonīds Jarmolņiks

Pēc negadījuma apdrošināšanas maksājumi nebija pietiekami, un Federālais drošības dienests iesniedza prasību pret Leonīdu Jarmolņiku. Žurnāla raksts uzzināja, kā rīkoties šādos gadījumos, jo tas var notikt ikvienam

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
  • Krāsu Plēves: Bruņas Ir Spēcīgas
    2024

    Viņi saka, ka plēvju tonēšana, šķiet, aizsargā stiklu no cieta trieciena. Mēs pārbaudījām, vai jūs varat paļauties uz plānām plastmasas bruņām

  • 3D Rotaļlietu Stāsts
    2024

    “F-zhzhzhzh … Bdyshch!” - melns Gazovskajas “Kaija” ar olimpisko lāci uz aizmugurējā loga iebrauca pagriezienā ar nepieņemami lielu ātrumu. Slīdni nevarēja noregulēt. GAZ-13 izgatavoja "ausis", saņemot savu pirmo skaidu krāsu un laku uz jumta

  • Maskava Nav Pats Autobūves Reģions Krievijā
    2024

    Tas ir, vienam no četriem krieviem pieder vieglā automašīna. Tas ir vidējais rādītājs, taču reģionu dati atšķiras, dažos gadījumos tie ir pamanāmi un negaidīti. Kas ir “uzvarētāji” un “autsaideri”? Atbildes sniedza Alfa Insurance analītiķi

  • Buick Atjaunošana - Viegli
    2024

    Mīlestība ir ļauna! Viena skraida pa aptiekām, meklējot zāļu izārstēšanas līdzekļus, bet otra tikmēr atjauno vecās automašīnas. Pēdējais mums ir interesantāks. Kādi uzdevumi gulstas uz autoinženiera pleciem?

  • Īpašais Tests: Vietējā Sasilšana
    2024

    Milzīgi paziņojusi par savu autoritāti, Krievijas ziema ar tās rūgtajām salnām lika man atcerēties tādu automašīnu darbības aspektu kā pasažieru salona sildīšana. Mēs nolēmām redzēt, kā “silti” dažādi auto mūs sagaidīja spēcīgā aukstumā, atšķirīgi pēc spēka agregātu veidiem un apjoma

  • Nissan Qashqai: Izvairīšanās No šķēršļiem
    2024

    Tas arī viss! Autostāvvietu problēma ir atrisināta! Vismaz Nissan Qashqai. Automašīnai ir redzamības sistēma visapkārt. Tagad mēs neredzēsim pāri ceļam novietotu Qashqai, kuru “blondais vadītājs” nespēja iespiest stāvvietā

Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu