Tiesa, tāpat kā iepriekš, modelis Eiropā un aizjūras valstīs tiks saukts atšķirīgi: attiecīgi Mondeo un Fusion.
Ford mondeo
Jaunā patentētā radiatora uzlika migrēs no Evos koncepcijas praktiski bez izmaiņām. Ja vien tajās esošās šūnās nav parādījušās horizontālās lameles. Galvas optika vertikāli kļūs platāka, bet arī kopējā forma paliks tāda pati kā konceptauto. Bet priekšējā bufera sānu gaisa ieplūdes parādīsies apaļie miglas lukturi. Emblēma tagad atradīsies nevis radiatora grila iekšpusē, bet virs tā - uz slīpa pārsega. Jaunais firmas radiatora oderējums no Evos koncepcijas migrēs gandrīz nemainīts. Ja vien tajās esošās šūnās nav parādījušās horizontālās lameles. Galvas optika vertikāli kļūs platāka, bet arī kopējā forma paliks tāda pati kā konceptauto. Bet priekšējā bufera sānu gaisa ieplūdes parādīsies apaļie miglas lukturi. Emblēma tagad atradīsies nevis radiatora režģa iekšpusē, bet virs tā - uz slīpā pārsega
Evos koncepcija
Kādi galvenie stilistiskie lēmumi tiks atspoguļoti jaunā produkta dizainā, to bija viegli uzminēt no septembrī prezentētās Evos koncepcijas. Protams, ražošanas automašīnā nebūs tādu durvju kā “kaija spārni”, bet raksturīgā sešstūra radiatora oderējums ar pozitīvu slīpumu noteikti nonāks taisnā virzienā uz Mondeo, ar minimālām izmaiņām. Daži saista jauno Ford seju ar Mini, citi atsaucas uz Aston Martin, taču vislielākā līdzība joprojām tiek izsekota Fiat 124 Spider priekšpusē, kas tika ražots tālajos sešdesmitajos gados.
Zirneklis Fiat 124
Līdzīga radiatora režģa trapecveida forma ir tālu no jauna … Līdzīga radiatora režģa trapecveida forma ir tālu no jauna …
Mini Cooper
Pat tālajos 50-60 gados to varēja atrast Mini automašīnās … Pat tālajos 50-60 gados to varēja atrast Mini automašīnās …
Aston Martin DB9
… un Aston Martin … un Aston Martin
Var droši uzskatīt, ka arī priekšējo lukturu forma būs līdzīga “Evos”, taču to proporcijas kļūs atšķirīgas - automašīna atvērs acis tā, kā bija. Nu, ļoti iespējams, ka turpināsies arī pieplūdumi uz pakaļējiem spārniem bagāžnieku rajonā.
Ford starts
Pirmā automašīna, kas apmainīja lielu un mazu radiatora apdari, bija Ford Start koncepcija, kas tika izgaismota pagājušajā gadā Pekinas autoizstādē. Bet uzņēmums nolēma sērijveidā izlaist šādu stilistisku lēmumu tikai šī gada sākumā. Amerikas testam paredzētais Taurus sedans darbojās kā testa subjekts. Tiesa, kaut arī tā radiatora oderējumam ir tradicionāls negatīvs slīpums un tas ir arī apgriezts otrādi ar visplašāko pamatni, par pirmo automašīnu, uz kuras tiek apmainīti lielie un mazie radiatora uzlikas, kļuva par Ford Start koncepciju, kas pagājušajā gadā tika izgaismota Pekinas autoizstādē. Bet uzņēmums nolēma sērijveidā izlaist šādu stilistisku lēmumu tikai šī gada sākumā. Amerikas testam paredzētais Taurus sedans darbojās kā testa subjekts. Tiesa, kaut arī tā radiatora oderējumam ir tradicionāls negatīvs slīpums, un tas ir arī apgriezts otrādi ar plašu pamatni
Ford Vērsis
Ford Vērsis Ford Vērsis
Bet pašas mašīnas proporcijas kļūs pazīstamākas, un attiecīgi sportiskums samazinās. Bet nekas nav jādara: jaunais Mondeo / Fusion joprojām ir liels ģimenes auto ergonomikas, kā arī salona plašuma ziņā, vismaz neatpaliekot no tā priekšgājēja.
Ford evos
Viļņu formas perforēšana aizmugurējā plaukta zonā noteikti kļūst par paraksta dizaina elementu. Slīpie aizmugurējie lukturi ļaus aiziet pie pazīstamākas formas apgaismes ķermeņiem. Viļņa formas perforēšana aizmugurējā statņa zonā noteikti kļūs par paraksta dizaina elementu. Sašaurinātie aizmugurējie lukturi ļaus ceļu uz pazīstamākas formas apgaismes ierīcēm
Ford mondeo
Maz ticams, ka šasijā notiks būtiskas izmaiņas. Ja vien neparādās jaunā Focus griezes momenta pārdales sistēma starp piedziņas riteņiem stūros (TVC).
Bet attiecībā uz spēka piedziņu notiek izmaiņas. Pirmkārt, atmosfēras dzinēji pilnībā izzudīs no diapazona, un visi benzīna dzinēji būs tikai ar tiešu iesmidzināšanu. Otrkārt, noteikti parādīsies hibrīda versija - kur tagad bez tā. Tikai “PowerShift” roboti ar diviem “mitrajiem” sajūgiem darbosies kā “automātiskās mašīnas”.
Benzīna dzinējus pārstāvēs 1, 6 un 2, 0 litru vienības. Pirmais - divos veidos: jauda 150 un 180 ZS Divu litru atgriešanās ir aptuveni 200 “zirgi”. Tomēr nevar izslēgt, ka American Fusion viņi tomēr atstās atmosfēras V formas “sešu” un hidromehānisko automātisko pārnesumkārbu. Vietējiem iedzīvotājiem tas tiešām sāp, ja patīk šāda kombinācija! Bet diez vai turbodīzeļus Jaunajā pasaulē redzēs. Bet Vecajā tie, tāpat kā iepriekš, kļūs par galvenajiem - 137 zirgspēku 1, 6 litru un 2 litru 163 spēcīgu.
1.6 Duratorq TDCi
1.6 Duratorq TDCi 1.6 Duratorq TDCi
1.6. EcoBoost
1.6 EcoBoost 1.6 EcoBoost
Ļoti spēcīga tirgus tendence ir aprīkot visus jaunos produktus ar maksimālo elektronisko interaktīvo izklaides sistēmu skaitu. Šeit Ford ir lielisks trumpis - Ford SYNC sistēma, kas izstrādāta kopīgi ar Microsoft. Ar tās palīdzību, izmantojot balss komandas, jūs varat kontrolēt daudzas iekārtas funkcijas. Ford SYNC jau ir izstrādājis ļoti daudz lietojumprogrammu. Tie ļauj, piemēram, pilnībā strādāt ar viedtālruņiem, saņemt detalizētu informāciju par satiksmi, ziņojumus par automašīnas stāvokli, strādāt ar “mobilā biroja” programmām, saņemt attālinātu piekļuvi citiem datoriem un daudz ko citu.
Jaunās paaudzes Mondeo pirmizrādes versija, visticamāk, tiks demonstrēta nākamā gada pavasarī Ženēvas autoizstādē. Nu, ražošanai gatava automašīna tiks parādīta plašākai publikai rudenī Parīzē. Uz konveijera Vsevoložskā jauno Mondeo, visticamāk, laidīs klajā 2013. gada sākumā. Un tad tas parādīsies pie dīleriem.