Logo lv.rotaautoservice.com

Džonatans Frīds: "Mazda Nesāpēs Mazu Krosoveru"

2024

Satura rādītājs:

Video: Džonatans Frīds: "Mazda Nesāpēs Mazu Krosoveru"

Video: Džonatans Frīds:
Video: Vai ar mazlitrāžas krosoveru var uzbrauk kalnā? 2024, Marts
Džonatans Frīds: "Mazda Nesāpēs Mazu Krosoveru"
Džonatans Frīds: "Mazda Nesāpēs Mazu Krosoveru"
Anonim

Džonatans Frīds tiesāja krievu dizainerus

Джонатан Фрэр рассудил российских дизайнеров
Джонатан Фрэр рассудил российских дизайнеров

Džonatans Frere tiesāja krievu dizainerus Jonathan Frere tiesāja krievu dizainerus

ZR: Jonathan, kopš 2009. gada jūs strādājat Mazda Eiropas dizaina studijā, kas atrodas Frankfurtē. Vai ir kādi plāni pēc Kia kaimiņu piemēra izstrādāt automašīnu, kas paredzēta tieši Eiropas tirgum?

Jonathan Freer: Eiropas studija nav ļoti liela - strādā tikai 10 dizaineri, tāpēc mēs visus projektus veicam kopā ar dizaina studijām Kalifornijā un Jokohamā. Bet galvenos lēmumus pieņem galvenā pārvalde Japānā. Tātad tas ir drīzāk jautājums viņiem.

ZR: Mazda, tāpat kā vairums japāņu ražotāju, dažus modeļus ražo tikai vietējam tirgum. Tās galvenokārt ir mazas pilsētas automašīnas, kuras ir iecienītas arī Eiropā. Vai, jūsuprāt, ir vērts kādu no Japānas kompaktiem pielāgot Eiropas tirgum?

Jonathan Freer: Japānas tirgum paredzētie modeļi ne vienmēr būs pieprasīti visā pasaulē. Turklāt vairums automašīnu, par kurām jūs runājat, ir “atslēgas automašīnas”, kas izgatavotas speciāli, lai atbilstu Japānas likumu prasībām. Un tad tie modeļi, kurus Mazda pārdod visā pasaulē (Mazda2, Mazda3, Mazda6), labi pārdod Japānā. Bet mēs vienmēr strādājam pie tā, kas nebija agrāk.

ZR: Kāda automašīna, jūsuprāt, trūkst pasaules Mazda klāstā?

Džonatans Frīds: Es domāju, ka mums nevajadzētu šķēršļus krosoveriem, kas ir mazāki par CX-5.

ZR: Kaut kas līdzīgs Nissan Juke?

Džonatans Frīds: Jā, aptuveni.

ZR: Sakiet man, pie kādiem projektiem jūs pēdējos gados esat personīgi strādājis?

Džonatans Frers: Jebkurā gadījumā es strādāju pie visiem Mazda modeļiem: iepriekšējās paaudzes Mazda3, jaunākās Mazda5, pašreizējās paaudzes Mazda6. Bet viņš bija īpaši cieši iesaistīts Mazda6 MPS projektā: viņš izstrādāja dizaina koncepciju.

Frederam bija roka Mazda6 MPS

К Mazda6 MPS Фрэр приложил руку
К Mazda6 MPS Фрэр приложил руку

Freidam bija roka uz Mazda6 MPS, Freheram bija roka

ZR: Starp citu, kāpēc vairs nav uzlādēta “sešnieka” (Mazda6 MPS)?

Jonathan Freer: Šī nav automašīna katru dienu. Pieprasījums pēc tā samazinājās, un gandrīz nav vērts modeli izlaist tikai tēla labad. Turklāt Mazda ir "treshka" MPS un, protams, MX-5.

ZR: MX-5 - godātais vecais taimeris rindās. Tas tiek ražots kopš 80. gadu beigām, bet ārēji tas nav ļoti mainījies.

Džonatans Frīds: Jā, MX-5 Mazda nedaudz atgādina Porsche 911 modeli. Pirmā paaudze bija ļoti veiksmīga - un mēs nolēmām nevirzīt tālu no veiksmīga dizaina.

ZR: Un kuri iepriekšējo gadu Mazda modeļi ir jūsu iecienītākie? Un vai ir kāda ideja nākamajos modeļos izmantot kaut ko no Mazda pagātnes dizaina?

Jonathan Frer: Man ļoti patīk divas Mazda sporta automašīnas - Cosmo Sport no 60. gadiem un RX-7 80. gadu sākumā. Viņiem ir ļoti skaidras skulpturālās formas.

mazda_rx-7_1979_001_jpg300

Image
Image

ZR: Kā ir ar mūsdienu Mazda modeļiem? Vai ir kādi favorīti?

Džonatans Frīds: Man jūs zināt, jo jaunāks modelis, jo labāk. Galu galā pašreizējā modelī jūs ieguldāt to, ko dzīvojat tagad. Pats par sevi saprotams, ka iepriekšējais darbs ir izgaist fonā.

ZR: Kā jūs jūtaties par atpūtu? Vai modelis vienmēr viņam vajadzīgs? Vai jūs nedomājat, ka dažreiz pārkārtošana tikai sabojā perfektu dizainu?

Jonathan Freer: izgatavot vienu modeli bez izmaiņām vai ar nelielām izmaiņām ir autoražotājam nepieļaujama greznība. Galu galā, ja jūs sperat pārāk mazus soļus, cilvēki nogurst un pāriet uz konkurentu produktiem.

ZR: Ko jūs varat teikt par dizaina konkursu, kura žūriju jūs vadāt?

Džonatans Frers: Mani pārsteidza divu žūrijas viedokļa vienotība: profesionālis un skatītājs. Izvēloties uzvarētājus, ieguvām skatītāju balsojuma rezultātus. Pirmo trīs vietu sadalījums pilnībā sakrita! Krievu cilvēki pārsteidzoši precīzi zina, ko viņi vēlas dizainā, un Mazda īpašnieki precīzi zina, ar kuru MX-5 viņi vēlētos braukt.

Profesionāla žūrija vienojās ar Mazda īpašniekiem

Профессиональное жюри сошлось во мнении с владельцами Mazda
Профессиональное жюри сошлось во мнении с владельцами Mazda

Profesionālā žūrija piekrīt Mazda īpašniekiem Profesionālā žūrija piekrīt Mazda īpašniekiem

Ieteicams:

Jauns

Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Samta Revolūcija
    2024

    Samta revolūcija

  • Injekcija Plaukstā
    2024

    ROKAS INJEKCIJA

  • Kupris Pievienoja šarmu
    2024

    Kuprītis pievieno šarmu

  • Kur Kājnieki Neizies
    2024

    Tests bezceļa apstākļos, Ford Explorer un Chevrolet Trailblazer

  • Pārstrādāts Progress
    2024

    DROŠĪBAS PROGRESS

  • Pionieris
    2024

    TEHNOLOĢIJA/ TUNINGPionierisUAZ NORĀDĪJUMIEMTEKSTS / SERĢIJA VOSKRESENSKIJAFOTO / KONSTANTIN YAKUBOVVaļasprieki ir ļoti dažādi: kurš vāc zīmogus vai etiķetes, kurš vētra kalnu virsotnes un kurš brauc ar motociklu. Arī mans draugs labprāt izturas pret dabu: viņu nesen pārņēma ideja izveidot automašīnu, kas jūtas pārliecināta ne tikai uz asfalta, bet arī viegli tiek galā ar jebkura veida ceļu, ieskaitot dziļas traktora sliedes.Pēc rūpīgas tirgus izpētes iz