Logo lv.rotaautoservice.com

Steyr 220: Ardievas Ieročiem

2024

Satura rādītājs:

Steyr 220: Ardievas Ieročiem
Steyr 220: Ardievas Ieročiem
Anonim

Steyr 220

Steyr 220
Steyr 220

Steyr 220 Steyr 220

Spilgtā saule, greznās puķu dobes, elegantās impērijas fasādes - tas viss vislabākajā veidā harmonijā ar manu kabrioletu. Šādās krāsās viņš ir īpaši pievilcīgs un draudzīgs, pilna seja - arī nedaudz pārsteigts. Šis "Steyr-220" nekādā veidā nav saistīts ar dzimšanas vietu un laiku. Galu galā viņš dzimis 1939. gadā Austrijā, kas jau kļuvusi par Trešā reiha sastāvdaļu …

Šis stāvoklis lielākajai daļai no mums ir klusa, tīra, zaļa valsts ar gleznainiem zālājiem un rūpīgi apsargātu arhitektūru. Ja meklētājā ierakstīsit īpašības vārdu “Vīne”, vispirms iegūsit “valsi” un “bumbiņu”. Kāds cits atcerēsies šniceli, bet kāds - operu. Tikai dažas Austrijas ir saistītas ar autobūves nozari. Bet starp diviem pasaules kariem tur tika būvētas dažādu klašu automašīnas. Ieskaitot Stayra.

Ieroči Šteirā, pilsētā pie tāda paša nosaukuma un Ensas upes satekas (apmēram 160 km no Vīnes), tiek izgatavoti kopš 19. gadsimta. Un pēc Pirmā pasaules kara ar pieprasījuma kritumu viņi nolēma cīnīties ar automašīnām. Izcelsmes vietā nebija neviens, bet viens no slavenākajiem dizaineriem Eiropā - Hanss Ledvinka.

Līdz 30. gadu vidum spēcīgākie Austrijas autoražotāji apvienojās spēcīgajā Steyr-Daimler-Pooh koncernā. Steyr rūpnīca līdz tam laikam ražoja diezgan modernu mašīnu klāstu, starp kuriem bija vidēja lieluma un cenas modelis 220, kurš 1937. gadā debitēja uz joprojām neatkarīgās Austrijas ceļiem.

Būsim draugi

Kabrioleta raksturs diezgan labi atbilst izskatam - ērti un elastīgi vadīt. Tāpat kā visām tā laika Eiropas automašīnām, salons nav plats, taču ērti sēdēt aiz stūres. Jā, un jūs varat dzīvot aiz muguras. Bet dude kabrioletā galvenās vietas joprojām ir priekšā.

Sēdekļi automašīnā nav vietējie, jo jaunlaulātie to bieži pārvadā. Sākotnējais īpašnieks glabājas garāžā. Bet pārsteidzoši skaista stūre ir autentiska

Сиденья в машине неродные, поскольку в ней нередко возят молодоженов. Оригинальные владелец хранит в гараже. А вот удивительно красивый руль - аутентичный
Сиденья в машине неродные, поскольку в ней нередко возят молодоженов. Оригинальные владелец хранит в гараже. А вот удивительно красивый руль - аутентичный

Sēdekļi automašīnā nav vietējie, jo jaunlaulātie to bieži pārvadā. Sākotnējais īpašnieks glabājas garāžā. Bet pārsteidzoši skaista stūre ir autentiska. Sēdekļi automašīnā nav vietējie, jo jaunlaulātie to bieži pārvadā. Sākotnējais īpašnieks glabājas garāžā. Bet pārsteidzoši skaista stūre ir autentiska.

"Steyr" stūre ir negaidīti viegla (protams, pielāgota tā laika normām). Bremzes ir hidrauliskas, taču mūsdienu standartiem tās ir vājas. Augstspiediena vārsta motors, elektriskais stikla tīrītājs, 12 voltu elektriskā iekārta - diezgan moderna automašīnas ražošanas laikā. Šāds kabriolets bija pārsteidzoši lēts: Vācijā - 6900 Reichsmarks. Tuvumā (2, 3 litri, 55 ZS) un Mercedes-Benz 230 izmērs maksā 7500 marku.

"Steyr" vienmērīgums ir lielisks. Uz šosejas ar ātrumu 80 km / h automašīna ar neatkarīgām balstiekārtām (aizmugurējām asīm un atsperēm, kuras iecienījuši vācu un austriešu inženieri) peld kā jahta uz mierīgas jūras. Šī kvalitāte ir šodien, un pat 30. gados un vēl jo vairāk - lielākajai daļai īpašnieku ir svarīgāka nekā asa reakcija uz taksometru. Stērijs visu laiku šķiet kaut kā īpaši paklausīgs un draudzīgs. Viņš būtu dzimis citā laikā … Vai vismaz citā vietā.

BULTI UN KRUSTS

Šteirijas pilsēta papildus ieročiem, automašīnām un motoriem ir pazīstama ar to, ka tajā reiz dzīvoja komponisti Francs Šūberts un Antons Brukners, un kādu laiku mācījās arī Ādolfs Hitlers. Tieši šeit notika sadursmes starp sociāldemokrātiem un kristīgajiem sociālistiem, kas lielā mērā noveda pie Austrijas Anschluss 1938. gadā. Un šī kabrioleta dzimšanas gadā, 1939. gadā, Padomju un Vācijas impērijas jau bija noslēgušas draudzības līgumu. PSRS nosūtīja karaspēku uz Poliju, lai "atjaunotu … kārtību un mieru, kuru izjauca Polijas valsts sabrukums". Tas bija it kā pats sadalījies un nepazuda tanku uzbrukumos ar krustiem, kas šķērsoja tās rietumu robežu.

Emblēma ar loku un bultu ir uzņēmuma ieroču vēstures simbols

Эмблема с луком и стрелой - символ оружейной истории компании
Эмблема с луком и стрелой - символ оружейной истории компании

Emblēma ar loku un bultu ir uzņēmuma ieroču vēstures simbols. Emblēma ar loku un bultu ir uzņēmuma ieroču vēstures simbols.

Austrija jau dzīvoja saskaņā ar citiem likumiem. Ebreji, samaksājuši nacistu nodevu, aizbēga no mūzikas, Vīnes saldumiem un foršajām automašīnām. Pārējie gaidīja koncentrācijas nometni …

Bet rūpnīca Steirā joprojām izgatavoja automašīnas ar elegantu emblēmu, kas atgādināja uzņēmuma ieročus. 30. gadu otrajā pusē Eiropā sāka pieaugt pieprasījums pēc šiem produktiem. Pēdējās 750 220 modeļa mašīnas tika izgatavotas jau 1941. gadā. Pārējais pasažieru Stayrs tajā laikā jau bija pārtraukts, un citas Reiha automašīnu rūpnīcas bija pārstājušas ražot civilās automašīnas, koncentrējoties uz militāriem izstrādājumiem.

1945. gada maijā Steirijā tikās padomju un amerikāņu vienības. Pirms tam pilsēta tika smagi bombardēta, jo tas bija viens no Reiha rūpniecības centriem. Tad rūpnīcā sākās jauns stāsts. Viņš izgatavoja automašīnas ar Fiat licenci, armijas automašīnas un vēlāk (līdz šai dienai) slaveno Gelendavagen. Austrijas vārdu mēs pazīstam arī ar oriģinālajiem dīzeļdzinējiem, kas nav iesakņojušies GAZ modeļos.

Daudzi pirmskara “Stayrs” kopā ar desmitiem tūkstošu citu automašīnu vadīja trofejas uz PSRS. Savulaik populārajā seriālā Variant Omega, kas notika Tallinā, tika nošauti divi līdzīgi kabrioleti, un Abveras virsnieki tos izjāja. Bet līdz šai dienai “palicēji” ir diezgan maz samazinājušies.

Steyr 220

Steyr 220
Steyr 220

Steyr 220 Steyr 220

Automašīnas, tāpat kā cilvēki, iepazīstot, izsauc dažādas sajūtas. Sakiet, milzīgi pirmskara limuzīni - godbijība un pat bijība. It kā tavā priekšā pat pensionārs, bet diktators. Ir interesanti sazināties ar "jaunajiem pakaramiem" - elegantajiem, šokējošajiem kabrioletiem un rodsteriem. Kompaktās tautas automašīnas atgādina nedaudz spīdzinātas, bet nezaudējot optimismu, uzskata ģimenes tēvs. Kādu iemeslu dēļ šis kabriolets uzreiz likās kā draugs - smaidīgs, bet ne uzmācīgs, saglabājot takta un cieņas izjūtu.

Ir labi, ka šis "Steyr" saudzēja divdesmitā gadsimta kataklizmas, ka viņš nonāca izveicīgā rokās kādam, kurš par šādām lietām zina daudz. Un tas, ka man izdevās viņu iepazīt, arī ir lieliski. Esmu ļoti gandarīts, un šķiet, ka viņš nav aizvainots.

Augšaustrijas dzimtene

1937. gadā “Steyr-220” ražošanas programmā nomainīja modeli 120. Dzinēja tilpums 2, 3 litri tika palielināts par 5 spēkiem - līdz 55 ZS. Kārba ir četru ātrumu, ar sinhronizatoriem augstākos pārnesumos. Modelis tika ražots ar korpusiem ar četrdurvju sedanu, divu vai četrvietīgu kabrioletu. Pēc pasūtījuma izgatavotus kabrioletus uzbūvēja arī Drēzdenes ateljē Glezer. Ražošana beidzās 1941. gadā. Kopā tika samontēti 5900 Stayrs-220, galvenokārt 1939. - 1822. eksemplāri.

Ieteicams:

Jauns

Kā Ietaupīt Uz Degvielu?

Vai mēs varam runāt par degvielas ekonomiju ražošanas automašīnā? Jā, jūs varat, saka eksperti, raksts Mihails Kolodočkins un Aleksejs Revins

Lasīt Vairāk
Atbildi Uz Jautājumiem - Laimē Viedtālruni! (PABEIGTA)

Lai mūsu balvu viktorīnā uzvarētu vienu no stilīgajiem Micromax Q354 viedtālruņiem, jums pareizi jāatbild uz trim jautājumiem

Lasīt Vairāk
Naindertals Vai All, Lai Cīnītos Pret Analfabētismu

Mēs atklājam izplatītās kļūdas tehniskajā terminoloģijā un uzzinām, kā motors atšķiras no virzītāja un spoileris no spārna

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu