Logo lv.rotaautoservice.com

Automašīnas Resurss: Plānota Nogalināšana

2024

Satura rādītājs:

Video: Automašīnas Resurss: Plānota Nogalināšana

Video: Automašīnas Resurss: Plānota Nogalināšana
Video: Videoziņas Nr.75 “Notikumi Latvijā un pasaulē” 2024, Marts
Automašīnas Resurss: Plānota Nogalināšana
Automašīnas Resurss: Plānota Nogalināšana
Anonim

Kas ietekmē priekšlaicīgu šasijas nodilumu? Uzstādot mašīnā mērīšanas aprīkojumu, autore mēģināja atbildēt uz šiem jautājumiem - tehnisko zinātņu kandidātu, NAMI speciālistu automašīnu un to vienību iekraušanas, stiprības un izturības jomā.

Automašīna ir ļoti jutīga svārstību sistēma: pat nelielā ātrumā tā reaģē uz tik tikko pamanāmiem pārkāpumiem, kuru augstums ir 10 mm vai vairāk

Автомобиль - весьма чувствительная колебательная система: даже на небольших скоростях он реагирует на еле заметные неровности высотой от 10 мм
Автомобиль - весьма чувствительная колебательная система: даже на небольших скоростях он реагирует на еле заметные неровности высотой от 10 мм

Automašīna ir ļoti jutīga svārstību sistēma: pat nelielā ātrumā tā reaģē uz tik tikko pamanāmiem pārkāpumiem, kuru augstums ir 10 mm vai vairāk. Automašīna ir ļoti jutīga svārstību sistēma: pat nelielā ātrumā tā reaģē uz tik tikko pamanāmiem pārkāpumiem, kuru augstums ir 10 mm vai vairāk.

Braukšana vai testēšana?

Mūsu pilsētas ceļi, pirmkārt, ir pārpilnība izciļņu, kas parādās pēc nākamā remonta (būvniecības kvalitāte ir neapmierinoša!). Otrkārt, ir daudz mākslīgu šķēršļu: komunikāciju akas, lietus ūdens ieplūdes atveres, izplešanās šuves uz estakādēm, tilti un tuneļi.

Lai noskaidrotu, kā dabiski un mākslīgi šķēršļi pilsētas ielās ietekmē automašīnas veselību, es veica ceļa testus, reģistrējot vertikālos paātrinājumus priekšējos trieciena statņos. Ņemot šos datus, kā arī mašīnas svārstīgo masu un svara rādītāju rādītājus, ir iespējams novērtēt vertikālās slodzes, kas rodas kustības laikā. Jo lielāks ātrums un sliktāka ceļa virsma, jo iespaidīgāki tie ir. Veiktie mērījumi ļāva novērtēt paātrinājumu rašanās biežumu un to diapazonu (no minimālā līdz maksimālajam), kas, inter alia, ir atkarīgs no pārkāpumu dziļuma un augstuma. No visiem šiem faktoriem veidojas kopējā dinamiskā slodze, kas tieši ietekmē automašīnas un ceļa izturību.

PIETIEK Klusa … Brauktu ilgāk

Neliels remontēta ceļa posms ar jaunu gludu asfaltu. Ar ātrumu 60 km / h balstiekārtas statņu vertikālo paātrinājumu maksimums ir diapazonā līdz 2, 2 g. Izmantojot šīs vērtības, slodze uz riteni palielinās ne vairāk kā par 2%, salīdzinot ar statisko stāvokli. Vairāk tādu ceļu! Un tagad mēs pievienosim standarta (t.i., neglīts) iebūvētās akas. Paātrinājuma vērtības palielinājās līdz 12–13 g, un riteņu slodze palielinājās par gandrīz 90% (sk. Grafiku).

Tādējādi vertikālie paātrinājumi (g) un dinamiskās slodzes (H) mainās atkarībā no ātruma:

Tas maina vertikālo paātrinājumu (g) un dinamiskās slodzes (H) atkarībā no ātruma

Image
Image

Visi grafiki un diagrammas tiek atvērtas pilnā izmērā ar peles klikšķi.

Uz otra ceļa ar akām un ielāpiem no lāpīšanas attēls ir ļoti slikts: paātrinājumi sasniedz 23 g, bet vertikālā slodze palielinās gandrīz trīs reizes. Un, ja šādi paātrinājumi un slodzes notiks pastāvīgi, tad šasijas resurss tiks samazināts vismaz divas reizes. Vēl sliktāk, ja uz vietas ir salauzti, neveiksmīgi bruģakmeņi, tos steigā ieklāj ar asfalta pūtīšiem un turklāt ar radzēm ar urbumiem. Ja transportlīdzekļa ātrums ir tikai aptuveni 10 km / h, piekares statņu paātrinājums sasniedz 15 g. Es neiesaku steigties pa šādu ceļu - nevar izvairīties no balstiekārtas sabrukumiem, kas saistīti ar nopietnām sekām.

No neuzmanīgi aprīkotām akām cieš ne tikai automašīna, bet arī ceļa segums. Palielinoties vertikālajām slodzēm, palielinās berze starp riteņiem un ceļu - rodas plaisas, pamazām asfalts drupinās un sags, urbuma kakls sagriežas. Un tad - kā sniega bumba no kalna: jo vairāk automašīnu brauc caur aku, jo smagāks asfalts ir salauzts un jo lielāka ir šasijas slodze. Tajā pašā laikā ir acīmredzams, ka automašīnas saasina situāciju ar stingrākām balstiekārtām un lielāku masu.

Vertikālo paātrinājumu grafiki, pārvietojoties tuneļos un estakādes, atgādina biezu ķemmi ar salauztiem zobiem. Pīķi, kas notiek ritmiskā frekvencē, šķērso izplešanās šuves. Plauktos to metāla sadalītāji parasti atrodas virs katra balsta pēc 50–100 m. Kamēr konstrukcijas ir svaigas, paātrinājumi ir nelieli (2, 0–3, 5 g), tas ir, pārklājuma vertikālā slodze palielinās tikai par 2-3%. Bet ar lielu plūsmas blīvumu riestā esošais pārklājums ātri nolietojas, blakus metāla sadalītājiem tiek izsists asfalts. Tā rezultātā pat ar salīdzinoši jauniem, bet jau salauztiem estakādes braucieniem ar automašīnu caur izplešanās šuvēm ar ātrumu 60–70 km / h riteņu slodze palielinās 2, 3–2, 6 reizes salīdzinājumā ar nominālo.

Palielinoties ātrumam, balstiekārtas un virsbūves slodze palielinās, riteņiem nokļūstot uz izciļņiem. Ar ātrumu 20 km / h rādītāji palielinājās pusotras reizes, bet ar ātrumu 60 km / h - vairāk nekā divkāršojās

С ростом скорости увеличиваются нагрузки на подвеску и кузов, когда колеса попадают на неровности. На скорости 20 км/ч показатели увеличились в полтора раза, а при 60 км/ч - более чем вдвое
С ростом скорости увеличиваются нагрузки на подвеску и кузов, когда колеса попадают на неровности. На скорости 20 км/ч показатели увеличились в полтора раза, а при 60 км/ч - более чем вдвое

Palielinoties ātrumam, balstiekārtas un virsbūves slodze palielinās, riteņiem nokļūstot uz izciļņiem. Ar ātrumu 20 km / h rādītāji palielinājās pusotras reizes, bet ar ātrumu 60 km / h - vairāk nekā divkāršojās. Palielinoties ātrumam, balstiekārtas un virsbūves slodze palielinās, riteņiem nokļūstot uz izciļņiem. Ar ātrumu 20 km / h rādītāji palielinājās pusotras reizes, bet ar ātrumu 60 km / h - vairāk nekā divkāršojās.

GAISMA Tuneļa galā

Tas nenozīmē, ka ceļu uzlabošanai nekas netiek darīts. Pieaug remonta un atjaunošanas darbu apjomi, nāk jaunas tehnoloģijas un materiāli, kā arī citi ceļu konstrukciju projekti un izkārtojumi. Un tajā pašā laikā pašreizējie normatīvie dokumenti par ceļu būvi neuzliek par pienākumu “izlīdzināt” akas, izplešanās šuves, vētras kanalizācijas lūkas. Daudzas vecās konstrukcijas prasa modernizāciju, un pārtaisīšana bieži neiztur darbības gadu, jo nav ievērotas ļoti modernās tehnoloģijas celtniecībā un turpmākajā remontā. Mēs pastāvīgi jūtam rezultātus zem mūsu automašīnu riteņiem un sava budžeta: rezerves daļu un ārkārtas remonta izmaksas ir ievērojamas.

Veca lūka

Старый люк
Старый люк

Veca lūka Veca lūka

Gumijota apkakle ap urbuma kaklu samazina dinamiskās slodzes, pagarinot ceļa un automašīnas kalpošanas laiku. No citiem uzlabojumiem, kas pieņemti no ārzemju kolēģiem, individuālo pārnesumu atbalsta siju apvienojums nepārtrauktā laidumā (tā saucamā nepārtrauktā temperatūra), kas samazina izplešanās savienojumu skaitu

Обрезиненный воротник вокруг горловины колодца снижает динамические нагрузки, продлевая жизнь дороге и автомобилю. Из прочих улучшений, перенятых у иностранных коллег, - объединение отдельных несущих балок эстакад в непрерывные пролеты (так называемые температурно-неразрезные), что уменьшает число деформационных швов
Обрезиненный воротник вокруг горловины колодца снижает динамические нагрузки, продлевая жизнь дороге и автомобилю. Из прочих улучшений, перенятых у иностранных коллег, - объединение отдельных несущих балок эстакад в непрерывные пролеты (так называемые температурно-неразрезные), что уменьшает число деформационных швов

Gumijota apkakle ap urbuma kaklu samazina dinamiskās slodzes, pagarinot ceļa un automašīnas kalpošanas laiku. No citiem uzlabojumiem, kas pieņemti no ārzemju kolēģiem, individuālo pārnesumu atbalsta siju apvienojums nepārtrauktā laidumā (tā saucamā nepārtrauktā temperatūra), kas samazina izplešanās savienojumu skaitu. Gumijota apkakle ap urbuma kaklu samazina dinamiskās slodzes, pagarinot ceļa un automašīnas kalpošanas laiku. No citiem uzlabojumiem, kas pieņemti no ārzemju kolēģiem, individuālo pārnesumu atbalsta siju apvienojums nepārtrauktā laidumā (tā saucamā nepārtrauktā temperatūra), kas samazina izplešanās savienojumu skaitu.

Jūtiet atšķirību: vertikālā paātrinājuma sadalījums pa labu ceļu (augšdaļa

grafiks) un slikts:

6_no_copyright

Image
Image

Vertikālā ass apzīmē statņu paātrinājumu, horizontālā ass parāda, cik reizes tie notika. Jo platāks ir “stars”, jo lielāka ir automašīnas dinamiskā slodze.

Ieteicams:

Jauns

Vai Benzīnam Pieaugs Cena? Bet Kā Ir

Mēs uzzinām, kādas ir benzīna izmaksas Krievijā, un vai ir cerība, ka valsts cenu regulēšana degvielas uzpildes stacijās palīdzēs tikt galā ar situāciju, kad degvielai pieaug cenas nepiemērotiem izmēru autobraucējiem

Lasīt Vairāk
Pildīta Kreta Vai Pamata Tuksons: Izvēlieties Crossover

Populārā Hyundai Creta krosovers ar pilnu iespēju klāstu par cenu ienāk Tuscon rangā esošā vecākā teritorijā, kas dod iemeslu domāt par pēdējā pirkšanu. Bet mēs uzskatām, ka šajā gadījumā labākais ir labā ienaidnieks

Lasīt Vairāk
Šajā Situācijā Visi Var Būt. Bet Izrādījās - Leonīds Jarmolņiks

Pēc negadījuma apdrošināšanas maksājumi nebija pietiekami, un Federālais drošības dienests iesniedza prasību pret Leonīdu Jarmolņiku. Žurnāla raksts uzzināja, kā rīkoties šādos gadījumos, jo tas var notikt ikvienam

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
  • Krāsu Plēves: Bruņas Ir Spēcīgas
    2024

    Viņi saka, ka plēvju tonēšana, šķiet, aizsargā stiklu no cieta trieciena. Mēs pārbaudījām, vai jūs varat paļauties uz plānām plastmasas bruņām

  • 3D Rotaļlietu Stāsts
    2024

    “F-zhzhzhzh … Bdyshch!” - melns Gazovskajas “Kaija” ar olimpisko lāci uz aizmugurējā loga iebrauca pagriezienā ar nepieņemami lielu ātrumu. Slīdni nevarēja noregulēt. GAZ-13 izgatavoja "ausis", saņemot savu pirmo skaidu krāsu un laku uz jumta

  • Maskava Nav Pats Autobūves Reģions Krievijā
    2024

    Tas ir, vienam no četriem krieviem pieder vieglā automašīna. Tas ir vidējais rādītājs, taču reģionu dati atšķiras, dažos gadījumos tie ir pamanāmi un negaidīti. Kas ir “uzvarētāji” un “autsaideri”? Atbildes sniedza Alfa Insurance analītiķi

  • Buick Atjaunošana - Viegli
    2024

    Mīlestība ir ļauna! Viena skraida pa aptiekām, meklējot zāļu izārstēšanas līdzekļus, bet otra tikmēr atjauno vecās automašīnas. Pēdējais mums ir interesantāks. Kādi uzdevumi gulstas uz autoinženiera pleciem?

  • Īpašais Tests: Vietējā Sasilšana
    2024

    Milzīgi paziņojusi par savu autoritāti, Krievijas ziema ar tās rūgtajām salnām lika man atcerēties tādu automašīnu darbības aspektu kā pasažieru salona sildīšana. Mēs nolēmām redzēt, kā “silti” dažādi auto mūs sagaidīja spēcīgā aukstumā, atšķirīgi pēc spēka agregātu veidiem un apjoma

  • Nissan Qashqai: Izvairīšanās No šķēršļiem
    2024

    Tas arī viss! Autostāvvietu problēma ir atrisināta! Vismaz Nissan Qashqai. Automašīnai ir redzamības sistēma visapkārt. Tagad mēs neredzēsim pāri ceļam novietotu Qashqai, kuru “blondais vadītājs” nespēja iespiest stāvvietā

Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu