Logo lv.rotaautoservice.com

Mitsubishi Outlander Ieradās Krievijā

2024

Satura rādītājs:

Video: Mitsubishi Outlander Ieradās Krievijā

Video: Mitsubishi Outlander Ieradās Krievijā
Video: Зачем это нужно в 2019? Mitsubishi Outlander | Наши тесты плюс 2024, Marts
Mitsubishi Outlander Ieradās Krievijā
Mitsubishi Outlander Ieradās Krievijā
Anonim

Mitsubishi svešinieks

Image
Image

Kas jauns

Faktiski rūpniecības konglomerāts Mitsubishi, kas cita starpā saistīts ar kosmosa tehnoloģiju un militāro raķešu attīstību, nebūt nav slikts. Bet kaut kādu iemeslu dēļ japāņu korporatīvā mentalitāte bija stingri sacietējusi, ka katrai meitai vajadzētu izdzīvot vienai. Un pierādīt akcionāriem viņu eksistences nepieciešamību ir nepieciešams tikai ar peļņu. Mēs nerunāsim par to, ko samuraji darītu ar mūsu automašīnu rūpnīcām …

Mitsubishi svešinieks

Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander

Mitsubishi to labi zina autodalījumā. Bet, lai gan Krievijas tirgus viņiem ir galvenais. Acīmredzot nav labākais laiks sestajam lielākajam japāņu autoražotājam.

Ja mēs runātu par kādu citu zīmolu, kas nav Japānas, mēs kopumā varētu izbeigt stāstu par jaunu automašīnu Hamburgā. Patika, un tāpēc viss ir skaidrs - akls no tā, kas bija … Tātad, bet ne tā! Ne no šī testa šie cilvēki nav izgatavoti. Viņi atpūtīsies pēdējā - viņi optimizē, saglabā, bet uzlabo jauno produktu. Paskatīsimies, ko viņi izdarīja.

Mitsubishi svešinieks

За весь период продаж Mitsubishi Outlander (с 2003 года) было реализовано 106 тысяч машин. Предыдущее поколение по сей день пользуется устойчивым спросом, в первом полугодии был продано 7579 штук
За весь период продаж Mitsubishi Outlander (с 2003 года) было реализовано 106 тысяч машин. Предыдущее поколение по сей день пользуется устойчивым спросом, в первом полугодии был продано 7579 штук

Visā Mitsubishi Outlander pārdošanas periodā (kopš 2003. gada) tika pārdoti 106 tūkstoši automašīnu. Iepriekšējā paaudze joprojām ir vienmērīga pieprasījums, gada pirmajā pusē tika pārdoti 7579. Visā Mitsubishi Outlander pārdošanas periodā (kopš 2003. gada) tika pārdoti 106 tūkstoši automašīnu. Iepriekšējā paaudze joprojām ir vienmērīga pieprasījums, gada pirmajā pusē tika pārdoti 7579. Visā Mitsubishi Outlander pārdošanas periodā (kopš 2003. gada) tika pārdoti 106 tūkstoši automašīnu. Iepriekšējā paaudze joprojām ir vienmērīga pieprasījums, gada pirmajā pusē tika pārdoti 7579. Ar jaunās paaudzes parādīšanos pārdošanā nonāks "otrais" Outlander. Jau tagad tirgotāji aktīvi atbrīvojas no atlikušajiem krājumiem.

Formāli šasija nav mainījusies - tā ir Project Global platforma, kas tika izmantota kopā ar Chrysler koncernu. Stiepšana, kas savieno augšpusē esošos amortizatoru priekšējos statņus, tiek atcelta, tā vietā tā uzlabo ceļa stabilitāti kā stingrāka un vieglāka metāla apakšrāmi. Izmēri palika nemainīgi: garums - 4655 mm, augstums - 1680 mm, platums - 1800, garenbāze - 2670. Neskaidri uztvertais izskats palīdzēja uzlabot aerodinamiku (Cx 0, 33) par 7%.

Mitsubishi svešinieks

Image
Image

Krosovera ķermenis tika pakļauts smagai tauku atsūkšanai.

Kas ir ļoti svarīgi labai vadāmībai - tie samazināja masu, galvenokārt pateicoties neatšūtām detaļām - diskiem, bremžu sistēmas elementiem, balstiekārtām. Ietaupot apli, tika iegūts mīnus viens braucējs (85 kg) vai, ja vēlaties, divi prezidenta maisi kartupeļos. Veco 2.0 un 2.4 litru benzīna dzinēju pārkonfigurēšana palīdzēja tiem kļūt ekonomiski izdevīgākiem vidēji uz patērēto degvielas litru uz 100 kilometriem. Jauda nedaudz samazinājās, taču viņi sola, ka ar AI-92 nebūs problēmu.

Mīkstāks

Dizaina attiecībās ir grūti pateikt kaut ko noteiktu. No daudzām galvām, kas drūzmējās ap Outlanderu, tika izdalīti divi visspilgtākie viedokļi. Pirmie to uzskata par “jau vecu no dzimšanas brīža”, otrie - par modernu auto dizaina tendenci. Varbūt šie spriedumi kopumā būtu attiecināmi uz vispārēju dalījumu pesimisti un optimisti. Vienā vai otrā veidā, ja sekojat principam “patiesība pa vidu” - starp slikto un labo, tas ir, normāli. Man šādas radikālas izskata izmaiņas, kas, starp citu, tiek veiktas, ņemot vērā krievu galvenā pircēja viedokli, var uzlabot pārdošanas apjomus.

Mitsubishi svešinieks

Новые бонусы прилагаются: двухзонный климат-контроль, сенсорный экран 6, 1-дюйма, устройство USB/iPod
Новые бонусы прилагаются: двухзонный климат-контроль, сенсорный экран 6, 1-дюйма, устройство USB/iPod

Iekļautas jaunas prēmijas: divzonu klimata kontrole, 6, 1 collu skārienekrāns, USB / iPod. Iekļautas jaunas prēmijas: divzonu klimata kontrole, 6, 1 collu skārienekrāns, USB / iPod. Iekļautas jaunas prēmijas: divzonu klimata kontrole, 6, 1 collu skārienekrāns, USB / iPod ierīce.

Mitsubishi svešinieks

Картинка с камеры заднего вида теперь не в центральном зеркале, а на главном мониторе
Картинка с камеры заднего вида теперь не в центральном зеркале, а на главном мониторе

Attēls no atpakaļskata kameras tagad neatrodas centrālajā spogulī, bet gan galvenajā monitorā. Attēls no atpakaļskata kameras tagad neatrodas centrālajā spogulī, bet gan galvenajā monitorā. Atpakaļskata kameras attēls netiek projicēts uz centrālo spoguli, bet gan uz galveno monitoru.

Kas, protams, par labu, ir mainītais interjera dizains. Iepriekšējās paaudzes interjers ir drēgns un neērti, smieklīgi puiši ar drediem tamma vietā varētu izmantot veco “koka” informācijas paneli. Protams, jaunais automobilis nenoņems prēmijas balvu, taču, pateicoties priekšējam mīkstajam panelim, tomēr ir arī vairāk taustes funkciju. Un paši materiāli izskatās daudz jautrāk, plastmasas detaļas cieši pieglaudās. Tikai ar multimediju sistēmu jūs joprojām varat eksperimentēt. Atrašanās vieta un pieeja ir pareiza, taču viltīgā orientācija uz programmatūras koku liks jums ilgi pietauvoties pie ietves. Šeit būs iespējams arī mierīgi iestatīt navigācijas koordinātas ar paplašinātu Krievijas pārklājuma zonu. Tā vietā, lai dejotu ar tamburīnu “otrā” Outlander HDD priekšā, tagad varat atjaunināt meklētājprogrammu, izmantojot SD karti.

Mitsubishi svešinieks

Image
Image

11

Image
Image

Starp Outlander vadītāja neparastajiem priekiem ir motora palaišanas poga un taustiņu ievadīšana. Jaunais, jaudīgākais stūres rats beidzot ir pielāgojams sasniedzamībai un ir aprīkots ar radio, kruīza kontroles un borta datora pogām. Vadītāja pozīcija, pēc sensācijām, nav mainījusies, bet aiz muguras ir notikusi vasaras revolūcija: otrās rindas sēdekļi tagad ir salocīti līdzenā grīdā (kravas telpas pieaugums - 32 cm).

Mitsubishi svešinieks

Image
Image

Mitsubishi svešinieks

Image
Image

Uz ceļa

Starp citu, vai jums joprojām ir interese uzzināt, kāpēc pārdevēji Mitsubishi Outlander sauks par visurgājēju? Fakts ir tāds, ka Krievijas sertifikācijas prasības pēdējām neuzliek pienākumu transmisijā būt nepārtrauktām asīm, rāmim un nolaišanas rindai. Galvenais aizķeršanās atrodas ģeometriskā krustā. Trešajā paaudzē Outlander ir nedaudz mainījis ieejas leņķi. Tas bija pietiekami, lai OTTS iegūtu šādu lomu. Bet šeit jūs varat atstāt paralēles. Pirmais, ko mēs izdarījām kā eksperimentu, bija iestrēdzis nelielā smilšu karjerā …

Mitsubishi svešinieks

Контакт трех колес не помог сдвинуть машину, правое переднее закопалось из-за излишка тяги, а остальные два остались не удел
Контакт трех колес не помог сдвинуть машину, правое переднее закопалось из-за излишка тяги, а остальные два остались не удел

Trīs riteņu kontakts nepalīdzēja automašīnu pārvietot, labais priekšējais tika aprakts pārmērīgas vilces dēļ, bet pārējie divi tika atstāti bez daudz. Trīs riteņu kontakts nepalīdzēja automašīnu pārvietot, labais priekšējais tika aprakts pārmērīgas vilces dēļ, bet pārējie divi tika atstāti bez daudz. Trīs riteņu kontakts nepalīdzēja automašīnas pārvietošanai, labais priekšējais tika aprakts pārmērīgas vilces dēļ, bet pārējie divi palika bez darba.

Mitsubishi svešinieks

Image
Image

Gaisā bezpalīdzīgi airēja pakārts ritenis. Smagu domas pārtraukumu paspilgtināja cigarete vai divas. Kolēģi brauca augšā, un mēs tikām veiksmīgi izrauti no šķietami nenozīmīgās lamatām. Protams, ceļa riepas nepaveicās ar visiem bezceļa testiem. Un būtu naivi gaidīt no šādas nekomplicētas pilnpiedziņas transmisijas (CVT pārī ar elektromagnētisko daudzplākšņu sajūgu) īpašus sasniegumus ārpus asfalta. Salīdzinājums, protams, ir neatbilstošs, bet pēkšņi atcerējos par vieglo Renault Duster ar līdzīgu crossover arsenālu un veikliem uzbrukumiem Zīda ceļa smilšainajos īpašajos posmos. Labi, ka tas nav jēga, jo vissvarīgākās izmaiņas Outlander pievads attiecas uz bruģētiem ceļiem.

Mitsubishi svešinieks

Image
Image

Mitsubishi svešinieks

Новый 4, 2-дюймовый цветной дисплей в центре приборки легко считывается
Новый 4, 2-дюймовый цветной дисплей в центре приборки легко считывается

Jaunais 4, 2 collu krāsu displejs sakoptā centrā ir viegli lasāms. Jaunais 4, 2 collu krāsu displejs sakoptā centrā ir viegli lasāms. Jaunais 4, 2 collu krāsu displejs sakoptā centrā ir viegli lasāms.

Joprojām ir trīs transmisijas režīmi: priekšējā ass, automātiskā un piespiedu sajūga bloķēšana. Tiesa, priekšējo riteņu piedziņas režīms palika nosacīti. Jaunais saīsinājums “4WD Eco” nozīmē arī to, ka aizmugures riteņus var savienot lielas vajadzības gadījumā. Šajā gadījumā moments uz aizmugurējās ass izceļas ļoti, ļoti ekonomiski. Neatkarīgi no tā, vai tas ir pēkšņs sākums vai pēkšņa priekšējās priekšējās daļas slīdēšana. Jums ir jāizvēlas pārvietošanās iespējas ar pogu uz centrālā tuneļa. Nav daudz ērtāk nekā bijušais mazgātājs.

Mitsubishi svešinieks

Image
Image

Šīs mašīnas elements ir mainīgas kvalitātes asfalts. Pat uz "exel" es atceros pasažieru uzticību aiz krosovera stūres. "Trešais" ir vēl labāks. Sadzīves locītavas un nelīdzenumi iziet zem patīkami tālu trieciena, nožņaugti kaut kur amortizatoru kompresijas vārsta tuvumā. Stūres rata vibrācija ir kļuvusi ievērojami mazāka, un pats stūres rats, pārejot no hidroelektrostacijas uz elektrisko, ir kļuvis glītāks. Diezgan jūtīgas sintētiskās savienības reakcijas izpratnē. Un vēlreiz, paldies par neizspiesto masu izkraušanu! Tiesa, uz slapja, spoguļota asfalta barībai ir tendence slīdēt. Neskatoties uz to, ka ir vairāk ESP sensoru, iestatījumi ir ļoti lojāli vadītājam. Variatora darbība ar sešiem pseidonīgiem un abiem motoriem nav nomācoša. Un tas ir galvenais. Iespējama apdzīšana, paātrinājums un pat korāļi. Dinamikas atšķirība starp 2.0 un 2.4 vienībām ir tik tikko uztverama. Drīzāk jaunāko var identificēt ar dusmīgu saucienu lielā ātrumā. Starp citu, ražotāja “solītā trokšņa izolācija +” pēc “simtiem” šķiet “viegls” pārspīlējums.

Mitsubishi svešinieks

Редкая для такого сегмента опция - функция электронного закрытия багажника. Работает только при заведенном двигателе
Редкая для такого сегмента опция - функция электронного закрытия багажника. Работает только при заведенном двигателе

Retas iespējas šajā segmentā ir elektroniskās aizmugurējās durvis. Tas darbojas tikai tad, kad darbojas motors. Retas iespējas šajā segmentā ir elektroniskās aizmugurējās durvis. Tas darbojas tikai tad, kad darbojas motors. Šajā segmentā reta iespēja ir elektriskās aizmugurējās durvis funkcija. Tas darbojas tikai ar ieslēgtu aizdedzi.

Krievijā vienas riteņa piedziņas Mitsubishi Outlander cena ar variatoru un pirmo motoru sākas ar 969 tūkstošiem rubļu. Augšējā josla - 1 miljons 249 tūkstoši rubļu. Krosovera ražošana PSA Mitsubishi rūpnīcā Kalugā sāksies šā gada novembrī. Nākotnē "mehānika" un 3 litru benzīna motors. Cenu samazinājums, pārejot uz CKD, nav gaidāms. Tāpēc konkurēt ar to pašu Mazda CX-5 un Nissan X-Trail būs ļoti grūti. Citādi viss ir kārtībā.

Ieteicams:

Jauns

Kā Ietaupīt Uz Degvielu?

Vai mēs varam runāt par degvielas ekonomiju ražošanas automašīnā? Jā, jūs varat, saka eksperti, raksts Mihails Kolodočkins un Aleksejs Revins

Lasīt Vairāk
Atbildi Uz Jautājumiem - Laimē Viedtālruni! (PABEIGTA)

Lai mūsu balvu viktorīnā uzvarētu vienu no stilīgajiem Micromax Q354 viedtālruņiem, jums pareizi jāatbild uz trim jautājumiem

Lasīt Vairāk
Naindertals Vai All, Lai Cīnītos Pret Analfabētismu

Mēs atklājam izplatītās kļūdas tehniskajā terminoloģijā un uzzinām, kā motors atšķiras no virzītāja un spoileris no spārna

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu