1
Oficiāli Kolas šoseja (M18) ir daļa no Eiropas maršruta E105 (no Norvēģijas Kirkenes līdz Ukrainas Jaltai) un ir savienota ar maršrutu E06 - tā iet caur Zviedriju un Norvēģiju. Krievijas teritorijā ceļš savieno Ļeņingradas apgabalu, Karēliju un Murmanskas apgabalu; šosejas garums ir 1592 km. Šis ir fantastisks ceļš, jo ved uz Krievijas ziemeļiem. Uz tā jūs varat nokļūt uz Kizhi, pārsteidzošu krievu koka arhitektūras pieminekli, vai arī uz Kirovsku - vienu no slavenākajiem Krievijas slēpošanas kūrortiem. Un pa ceļam - apmeklējiet Valaam klosteri Ladoga ezerā, apskatiet koka baznīcu Kondopogā, Kivach dabas rezervātu un ūdenskritumu … Un, visbeidzot, nokļūstiet Murmanskā. Šī ir mūsu galvenā osta bez ledus, balto nakšu pilsēta (tās šeit ilgst gandrīz trīs mēnešus), varoņu pilsēta, gleznaini izplatīta pa kalniem. Pat šeit esošo centrālo laukumu sauc par neparastu: Pieci stūri!
Bet, lai nokļūtu šeit ar automašīnu, jums jāpārvar pusotra tūkstoša kilometru caur līdzenumiem, mežiem, tundru un kalniem. Šķērsojiet plašās upes - Ņevas, Sviras, Volhovas. Brauciet gar divu lielisku ezeru krastiem - Ladoga un Onega.
Federālais šoseja M18 nevienu neatstās vienaldzīgu. Tas tika atvērts ne tik sen, 1986. gadā, bet vairākus gadus tam bija nepieciešams kapitālais remonts. Pirmo posmu no Sanktpēterburgas līdz Medvezhyegorsk (pilsēta Onegas ezera ziemeļu galā, apmēram 580 km attālumā) var uzskatīt par vienkārši izcilu. 135. kilometrā notiek tilta pār Syasa upi rekonstrukcija (netālu no Ļeņingradas apgabala Syasstroy pilsētas). Tilts ir vecs, tas tika uzcelts 1958. gadā un nesen tika atzīts par pirmsavārijas stāvokli. Nākamā gada maijā viņi sola nodot ekspluatācijā jaunu tiltu, taču pagaidām satiksme tiek organizēta pa pagaidu apvedceļa estakādi. Satiksmes plūsma notiek bez kavēšanās. Vietnē līdz Petrozavodskai tiek veikts neliels remonts, taču nekur nav satiksmes grūtību.
Īstās problēmas sākas ārpus Medvežegorskas, kur ir uzsākta plaša šosejas rekonstrukcija; tas turpināsies līdz vēlam rudenim, savukārt laikapstākļi ļaus veikt aktīvus ceļa darbus (sk. grafiku). Vēl viens remonta vilnis sākas no Murmanskas apgabala robežas. Vasarā autovadītāji sūdzējās, ka lielos apgabalos vecais asfalts tika noņemts līdz gruntim un brauciens pārvērtās par dabisku rallija reidu.
1197. kilometrā, netālu no pagrieziena uz Kovdoru, tiek uzstādīts arī jauns tilts. Vecā, kas savieno Plašās Salmas krastus, jau sen neatbilst mūsdienu standartiem; metāla kopnes, kas uzstādītas gandrīz pirms pusgadsimta, ir izsmēlušas savus resursus. Plānota tiltu krustojumu pār Kovda upi (netālu no Kandalaksha) un pār Tuloma rekonstrukcija Kola ciematā.
Kopumā trase tiek uzskatīta par diezgan drošu. Varbūt arī tāpēc, ka pēdējos gados šeit ir uzstādīts ļoti daudz videoierakstu kameru. Turklāt ciematos viņi bieži tiek ievietoti divās daļās: pie ieejas un izejas. Pieredzējuši kravas autovadītāji tomēr apgalvo, ka dažas no kamerām ir manekeni. Bet kas zina … Tāpēc autovadītāji tikai gadījumā bremzē.
Un ko! Ej mierīgi - turpināsi, saka kāds vecs krievu sakāmvārds. Un ziemeļiem nepatīk satraukums …