SEAT Toledo
SEAT Toledo SEAT Toledo
Toledo ir ne tikai bijušā Spānijas galvaspilsēta, bet arī viens no populārākajiem Seat modeļiem. Pirmajā un otrajā paaudzē visā Eiropā bija liels pieprasījums. Bet trešais ar “seju ar neparastu izteiksmi” cieta neveiksmi: savdabīgais dizains a la minivens atbaidīja pircējus. Modelis pat tika pārtraukts pirms termiņa, un kādu laiku CEAT modeļa rindā tika izveidots caurums.
10_no_copyright
Mēs satiekamies kaut kur
Ja visas iepriekšējās “toledo” tika būvētas uz Golfa platformas (atcerieties, ka Spānijas uzņēmums ir daļa no Volkswagen koncerna?), Tad pēdējā paaudze iznāca no šaurākā Polo Sedana virsvalka, lai arī ārēji tam nebija nekāda sakara. Bet no cita radinieka - Skoda-Rapid lifta - jaunums atšķiras tikai tādās niansēs kā radiatora reste, priekšējais un aizmugurējais apgaismojums un citi diski. Šīs mašīnas pat tiks ražotas tajā pašā rūpnīcā. Īsāk sakot, brāļi dvīņi. Tikai tagad man izdevās iepazīties ar “čehu” pāris mēnešus iepriekš, un spāņi nesteidzās ar braukšanas prezentāciju.
Apdares materiāli nav bagātīgi, bet nabadzīgie to neuztver
Apdares materiāli nav bagātīgi, bet nabadzīgie to neuztver. Apdares materiāli nav bagātīgi, bet nabadzīgie to neuztver.
Sēžu aiz riteņa un saprotu: viss šeit, izņemot atšķirīgo instrumentu dizainu, ir pazīstams no Rapid. Tas pats lakoniskais dizains, līdzīgs aprīkojuma komplekts, ieskaitot reti sastopamo šīs klases multimediju sistēmu ar skārienekrānu un navigatoru. Daudzfunkcionālais stūres rats ir regulējams divās plaknēs un apgriezts ar perforētu ādu - es nevēlos izlaist šādas rokas. Patika krēsli: ērts profils, iespaidīgi kustību diapazoni. Ērti atrast ir viegli. Tiesa, neatkarīgi no tā, kā jūs apsēžaties, redzamība nav svarīga. Ārējie spoguļi ir mazi, un pat šaurajā aizmugurējā logā ir maz ko redzēt. Kopumā šīs automašīnas novietošanas sensori nav kaprīze, bet gan nepieciešamais aprīkojums. Tiesa, tas, kā arī klimata kontrole, miglas lukturi, kas var pagriezties, un iepriekš minētais navigators tiks uzstādīts tikai bagātīgi aprīkotās versijās.
Atšķirībā no Rapida, pastāv atšķirīga, informatīvāka instrumentu digitalizācija
Atšķirībā no Rapida, pastāv atšķirīga, informatīvāka instrumentu digitalizācija. Atšķirībā no Rapida, pastāv atšķirīga, informatīvāka instrumentu digitalizācija.
Un aizmugurējie Toledo pasažieri var dzīvot lielos apmēros - diez vai kāds šajā segmentā piedāvā tik brīvu vietu ceļgaliem (izņemot, protams, Rapid). Tiesa, plecos un augstumā rezervists vairs nav čempions (lai gan mēs nerunājam par drūzmēšanos). Grīdas tunelis varētu būt mazāks, un gaisa vadi nesāpētu. Kas nevar būt kļūdains, ir bagāžnieks - tas šeit ir izcils! Un kā gan citādi saukt 550 litru tilpumu (pēc ražotāja domām), un tas notiek ar pilna izmēra rezerves riepu zem grīdas! Šeit var pazust pāris milzīgi koferi. Ja saliecat otrās rindas sēdekļus, tad celtspēju var palielināt līdz pusotram kubikmetram. Ne katrs golfa vagons nodrošinās tik iespaidīgu summu.
Tikai daži klasesbiedri var strīdēties par vietas daudzumu aizmugurējā rindā ar Toledo
Tikai daži klasesbiedri var strīdēties par vietas daudzumu aizmugurējā rindā ar Toledo. Tikai daži klasesbiedri var strīdēties par vietas daudzumu aizmugurējā rindā ar Toledo.
Starp citu, Rapida bagāžniekā bija ērti tīkli, kas fiksēja bagāžu. SEAT viņiem atņēma. Es tajā neatradu ērtas kabatas priekšējo sēdekļu sānos, viedtālruņu turētājus glāžu turētājos, ledus skrāpi, kas ir nostiprināta zem gāzes tvertnes vāka. Padoms, ka Toledo būs lētāks nekā Rapida?
Bagāžniekā koferu koferis vienkārši izšķīst
Bagāžniekā koferu koferis vienkārši izšķīst. Bagāžniekā koferu koferis vienkārši izšķīst.
KAS KAS?
Automašīnas stiprās puses ietver plašu motoru klāstu: divus dīzeļdzinējus (kaut arī maz ticams, ka tie parādīsies Krievijā) un četrus benzīna dzinējus. Es apgāju pieticīgās 75 un 85 spēcīgās modifikācijas - to spēks izraisīs nelielu entuziasmu. Šeit ir versija ar 1, 2 litru 105 zirgspēku turbodzinēju - vēl viena lieta.
Dzinējs piepildīja salonu ar vieglu, bet pamanāmu skaņu: skaņas izolācija šeit ir diezgan vāja. Es to esmu pamanījis Rapida. No otras puses, tiešajiem konkurentiem, kuru skaitā ir Kia-Rio, Hyundai-Solaris un Volkswagen Polo Sedan, nav labāk ar šo. Bet atšķirībā no tiem SEAT ir 6 pakāpju rokasgrāmata. "Spānis" brauc gudri - viņš ir gatavs paātrināties jebkurā sekundē, un šosejas kreisajā joslā viņš nav lieks. Vislabākais ir tas, ka vidējais degvielas patēriņš pēc brauciena tikai nedaudz pārsniedza 6 l / 100 km. Benzīna automašīnai - lielisks rezultāts.
Ar 122 zirgspēku turbo motoru Toledo ir ļoti ātrs. Tomēr spāņi deva mājienu, ka nākotnē varētu parādīties karstā versija - FR
Ar 122 zirgspēku turbo motoru Toledo ir ļoti ātrs. Tomēr spāņi deva mājienu, ka nākotnē varētu parādīties karstā versija - FR. Ar 122 zirgspēku turbo motoru Toledo ir ļoti ātrs. Tomēr spāņi deva mājienu, ka nākotnē varētu parādīties karstā versija - FR.
Ja jūs nevēlaties pārslēgt pārnesumus manuāli, ir tikai viena alternatīva: versija ar 1, 4 litru turbo motoru. DSG pārraide tiek piedāvāta tikai viņai. Caur šo aili 122 "zirgi" dod automašīnai lielisku dinamiku. Viņai ir nepieciešami tikai 9, 5 s, lai sasniegtu simtus, un ātruma griesti ir 206 km / h. Iepriekš minētie konkurenti šeit neko nevar iebilst.
Braukšanas veiktspēja "Toledo" ir skaidri ieslodzīta zem automašīnām. Stingrāka balstiekārta garantē nesatricināmu stabilitāti taisnā līnijā un mazus ruļļus stūros. Bet, ja ir izciļņi, tas satricina stiprāk, nekā mēs vēlētos.
Kamēr automašīna tiek piedāvāta tikai ar virsbūvi ar liftu. Vēlāk, iespējams, parādīsies universāls
Kamēr automašīna tiek piedāvāta tikai ar virsbūvi ar liftu. Vēlāk, iespējams, parādīsies universāls. Kamēr automašīna tiek piedāvāta tikai ar virsbūvi ar liftu. Vēlāk, iespējams, parādīsies universāls.
Tomēr Krievijas tirgus automašīnas iegūs paketi sliktiem ceļiem, kā rezultātā klīrenss palielināsies līdz 150 mm - mašīna kļūs mazāk jutīga pret asfalta trūkumiem. To būs iespējams pārbaudīt februārī - tieši šajā mēnesī tiek plānotas pirmās piegādes. Cenas un specifikācijas joprojām nav zināmas, taču spāņi sola ļoti labu piedāvājumu. Jaunums, viņuprāt, spēs atdalīt ievērojamu tirgus daļu. Tas nebūtu nožēlojis Skoda par viņu lēmumu atlikt Rapida uzsākšanu Krievijā uz 2014. gadu.
BROTERS NO ČEHIJAS REPUBLIKAS
Skoda Rapid
"Skoda Rapid" "Skoda Rapid"
Toledo brālis ir čehu ātrais. Ārēji tas nedaudz atšķiras, bet, pateicoties dažām sīkumiem - praktiskākām un funkcionālākām. Skoda apsolīja sākt to tirgot Krievijā šajā ziemā, taču tagad debija ir atlikta.