Logo lv.rotaautoservice.com

Jaunā Mazda3: Piegādes Noplūde

2024

Satura rādītājs:

Video: Jaunā Mazda3: Piegādes Noplūde

Video: Jaunā Mazda3: Piegādes Noplūde
Video: Mazda 3 vs Mercedes A 200. Не рулится? Что случилось с Маздой 3? 2024, Marts
Jaunā Mazda3: Piegādes Noplūde
Jaunā Mazda3: Piegādes Noplūde
Anonim

Mazda3

Image
Image

Pildījums anonīmajā aploksnē izrādījās diezgan ticams: fotogrāfijās redzamās automašīnas - sedans un piecu durvju hečbeks - izskatās ļoti uzticamas. Vismaz topošās Mazda "treshka" ārpuse ir izgatavota saskaņā ar to pašu Kodo dizaina filozofiju kā jaunākajiem uzņēmuma modeļiem - CX-5 un Mazda6. Un mēs ar lielu pārliecību varam teikt, ka maz ticams, ka sērijveida automašīnas izskats nopietni atšķirsies no prototipa.

Mazda3

Бензиновые моторы SkyActiv-G имеют степень сжатия 14:1. Инженеры Mazda добились этого, понизив начальную температуру рабочей смеси, для чего применили длинный выпускной коллектор, который предотвращает возврат отработавших газов в камеру сгорания
Бензиновые моторы SkyActiv-G имеют степень сжатия 14:1. Инженеры Mazda добились этого, понизив начальную температуру рабочей смеси, для чего применили длинный выпускной коллектор, который предотвращает возврат отработавших газов в камеру сгорания

SkyActiv-G benzīna dzinēju kompresijas pakāpe ir 14: 1. Mazda inženieri to ir sasnieguši, pazeminot darba maisījuma sākotnējo temperatūru, kurai viņi izmantoja garu izplūdes kolektoru, kas novērš izplūdes gāzu atgriešanos sadedzināšanas kamerā. SkyActiv-G benzīna motoru kompresijas pakāpe ir 14: 1. Mazda inženieri to ir sasnieguši, pazeminot darba maisījuma sākotnējo temperatūru, kurai viņi izmantoja garu izplūdes kolektoru, kas novērš izplūdes gāzu atgriešanos sadedzināšanas kamerā. SkyActiv-G benzīna motoru kompresijas pakāpe ir 14: 1. Mazda inženieri to ir sasnieguši, pazeminot darba maisījuma sākotnējo temperatūru, kurai viņi izmantoja garu izplūdes kolektoru, kas novērš izplūdes gāzu atgriešanos sadedzināšanas kamerā

Mazda3

Технология создания кузова SkyActiv-Body предусматривает его существенное облегчение при одновременном увеличении жесткости. Для этого в конструкции кузова широко используются современные высокопрочные стали, а конфигурация силовых элементов максимально «распрямлена» − для лучшего восприятия нагрузок. В итоге кузов, выполненный по рецепту технологии SkyActiv-Body, получается примерно на 8% легче существующего ныне и в то же время на 30% жестче
Технология создания кузова SkyActiv-Body предусматривает его существенное облегчение при одновременном увеличении жесткости. Для этого в конструкции кузова широко используются современные высокопрочные стали, а конфигурация силовых элементов максимально «распрямлена» − для лучшего восприятия нагрузок. В итоге кузов, выполненный по рецепту технологии SkyActiv-Body, получается примерно на 8% легче существующего ныне и в то же время на 30% жестче

SkyActiv-Body korpusa izveidošanas tehnoloģija nodrošina tā ievērojamu atvieglojumu, vienlaikus palielinot stingrību. Šim nolūkam korpusa struktūrā tiek plaši izmantoti mūsdienu augstas stiprības tēraudi, un jaudas elementu konfigurācija ir maksimāli “saplacināta” - lai labāk uztvertu slodzi. Tā rezultātā korpuss, kas izgatavots pēc SkyActiv-Body tehnoloģijas receptes, izrādās par aptuveni 8% vieglāks nekā pašreizējais un vienlaikus par 30% stingrāks. SkyActiv-Body korpusa izveidošanas tehnoloģija nodrošina tā ievērojamu atvieglojumu, vienlaikus palielinot stingrību. Šim nolūkam korpusa struktūrā tiek plaši izmantoti mūsdienu augstas stiprības tēraudi, un jaudas elementu konfigurācija ir maksimāli “saplacināta” - lai labāk uztvertu slodzi. Tā rezultātā korpuss, kas izgatavots pēc SkyActiv-Body tehnoloģijas receptes, izrādās par aptuveni 8% vieglāks nekā pašreizējais un vienlaikus par 30% stingrāks. SkyActiv-Body korpusa izveidošanas tehnoloģija nodrošina tā ievērojamu atvieglojumu, vienlaikus palielinot stingrību. Šim nolūkam korpusa struktūrā tiek plaši izmantoti mūsdienu augstas stiprības tēraudi, un jaudas elementu konfigurācija ir maksimāli “saplacināta” - lai labāk uztvertu slodzi. Tā rezultātā korpuss, kas izgatavots pēc SkyActiv-Body tehnoloģijas receptes, ir aptuveni par 8% vieglāks par esošo un tajā pašā laikā par 30% stingrāks.

Ir likumsakarīgi uzskatīt, ka jaunais produkts saņems patentētu SkyActiv tehnoloģiju komplektu, kura mērķis ir uzlabot degvielas ekonomiju, kas jau ir veiksmīgi pārbaudīts CX-5 krosoverā, kā arī Mazda6 sedans un universāls. Ņemot vērā, ka Mazda vēl nav izlēmusi piegādāt Krievijai SkyActiv-D dīzeļdzinējus, mums visinteresantākie ir SkyActiv-G benzīna agregāti ar kompresijas pakāpi, kas palielināta līdz 14: 1. Gandrīz noteikti nākamās, trešās, ģimenes pazīstamākā (neskaitot MPS uzlādēto versiju, ja tāda parādās atkal rindā) būs jau labi zināmā iepriekšminētās ģimenes 2 litru vienība. Daudz interesantāk, kurš motors kļūs par bāzi? SkyActiv pielāgojums 1, 6 litru dzinējam būtu izskatījies loģiski. Turklāt "debess tehnoloģijas" ceļš jau ir nobīdīts, un to izmantošanai ar mazāku motoru nav šķēršļu.

Mazda3

Image
Image

Mazda3

Улучшить плавность переключения передач и сделать более «линейным» отклик на нажатие педали акселератора удалось за счет увеличения количества ступеней, а также использования мощного фрикциона блокировки гидротрансформатора и изменения логики его работы. Теперь время его блокировки возросло в среднем с 54 до 89%. Жесткая связь между мотором и колесами способствует хорошему взаимопониманию водителя и машины, а равно и экономии топлива
Улучшить плавность переключения передач и сделать более «линейным» отклик на нажатие педали акселератора удалось за счет увеличения количества ступеней, а также использования мощного фрикциона блокировки гидротрансформатора и изменения логики его работы. Теперь время его блокировки возросло в среднем с 54 до 89%. Жесткая связь между мотором и колесами способствует хорошему взаимопониманию водителя и машины, а равно и экономии топлива

Bija iespējams uzlabot pārnesumu pārslēgšanas vienmērīgumu un reakciju uz akseleratora pedāli padarīt “lineārāku”, palielinot soļu skaitu, kā arī izmantojot griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas jaudīgo sajūgu un mainot tā darbības loģiku. Tagad tā bloķēšanas laiks ir palielinājies vidēji no 54 līdz 89%. Stingrs motora un riteņu savienojums veicina labu vadītāja un automašīnas izpratni, kā arī degvielas ekonomiju. Bija iespējams uzlabot pārnesumu pārslēgšanas gludumu un reakciju uz akseleratora pedāli padarīt “lineārāku”, palielinot soļu skaitu, kā arī izmantojot jaudīgo griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas sajūgu un mainot loģiku. viņa darbs. Tagad tā bloķēšanas laiks ir palielinājies vidēji no 54 līdz 89%. Stingrs motora un riteņu savienojums veicina labu vadītāja un automašīnas izpratni, kā arī degvielas ekonomiju. Bija iespējams uzlabot pārnesumu pārslēgšanas gludumu un reakciju uz akseleratora pedāli padarīt “lineārāku”, palielinot soļu skaitu, kā arī izmantojot jaudīgo griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas sajūgu un mainot loģiku. viņa darbs. Tagad tā bloķēšanas laiks ir palielinājies vidēji no 54 līdz 89%. Ciešais motora un riteņu savienojums veicina vadītāja un automašīnas labāku izpratni, kā arī degvielas ekonomiju

Mazda3

Image
Image

Tiesa, šeit ir viens “bet”. Mazda joprojām paļaujas uz automašīnām, kuras tiek vilktas, atsaucoties uz faktu, ka to potenciāls vēl nav izsmelts. Bet neatkarīgi no tā, kā japāņu inženieri izvēlas benzīna dzinēju kompresijas pakāpi, ir grūtāk un grūtāk konkurēt ar turbīnu agregātiem īpašo jaudas un degvielas patēriņa īpašību ziņā. Bet tehnoloģiskais atlikums, kas uzkrājas šajā virzienā gadu no gada, noteikti to jutīs.

Tomēr SkyActiv neaprobežojas tikai ar vienu motoru. Tajā ietilpst arī pārnesumkārbas - pirmkārt, “automātiska mašīna” ar pagarinātu laiku griezes momenta pārveidotāja bloķēšanai un viegls korpuss, kurā tiek palielināts no augstas stiprības tērauda izgatavoto detaļu īpatsvars. Viss šis pasākumu kopums ļaus izlīdzināt griezes momenta un jaudas deficītu. Bye …

Mazda3

Image
Image

Spriedums

Aleksandrs Stolyarov, redaktors:

Ieteicams:

Jauns

Vai Benzīnam Pieaugs Cena? Bet Kā Ir

Mēs uzzinām, kādas ir benzīna izmaksas Krievijā, un vai ir cerība, ka valsts cenu regulēšana degvielas uzpildes stacijās palīdzēs tikt galā ar situāciju, kad degvielai pieaug cenas nepiemērotiem izmēru autobraucējiem

Lasīt Vairāk
Pildīta Kreta Vai Pamata Tuksons: Izvēlieties Crossover

Populārā Hyundai Creta krosovers ar pilnu iespēju klāstu par cenu ienāk Tuscon rangā esošā vecākā teritorijā, kas dod iemeslu domāt par pēdējā pirkšanu. Bet mēs uzskatām, ka šajā gadījumā labākais ir labā ienaidnieks

Lasīt Vairāk
Šajā Situācijā Visi Var Būt. Bet Izrādījās - Leonīds Jarmolņiks

Pēc negadījuma apdrošināšanas maksājumi nebija pietiekami, un Federālais drošības dienests iesniedza prasību pret Leonīdu Jarmolņiku. Žurnāla raksts uzzināja, kā rīkoties šādos gadījumos, jo tas var notikt ikvienam

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
  • Krāsu Plēves: Bruņas Ir Spēcīgas
    2024

    Viņi saka, ka plēvju tonēšana, šķiet, aizsargā stiklu no cieta trieciena. Mēs pārbaudījām, vai jūs varat paļauties uz plānām plastmasas bruņām

  • 3D Rotaļlietu Stāsts
    2024

    “F-zhzhzhzh … Bdyshch!” - melns Gazovskajas “Kaija” ar olimpisko lāci uz aizmugurējā loga iebrauca pagriezienā ar nepieņemami lielu ātrumu. Slīdni nevarēja noregulēt. GAZ-13 izgatavoja "ausis", saņemot savu pirmo skaidu krāsu un laku uz jumta

  • Maskava Nav Pats Autobūves Reģions Krievijā
    2024

    Tas ir, vienam no četriem krieviem pieder vieglā automašīna. Tas ir vidējais rādītājs, taču reģionu dati atšķiras, dažos gadījumos tie ir pamanāmi un negaidīti. Kas ir “uzvarētāji” un “autsaideri”? Atbildes sniedza Alfa Insurance analītiķi

  • Buick Atjaunošana - Viegli
    2024

    Mīlestība ir ļauna! Viena skraida pa aptiekām, meklējot zāļu izārstēšanas līdzekļus, bet otra tikmēr atjauno vecās automašīnas. Pēdējais mums ir interesantāks. Kādi uzdevumi gulstas uz autoinženiera pleciem?

  • Īpašais Tests: Vietējā Sasilšana
    2024

    Milzīgi paziņojusi par savu autoritāti, Krievijas ziema ar tās rūgtajām salnām lika man atcerēties tādu automašīnu darbības aspektu kā pasažieru salona sildīšana. Mēs nolēmām redzēt, kā “silti” dažādi auto mūs sagaidīja spēcīgā aukstumā, atšķirīgi pēc spēka agregātu veidiem un apjoma

  • Nissan Qashqai: Izvairīšanās No šķēršļiem
    2024

    Tas arī viss! Autostāvvietu problēma ir atrisināta! Vismaz Nissan Qashqai. Automašīnai ir redzamības sistēma visapkārt. Tagad mēs neredzēsim pāri ceļam novietotu Qashqai, kuru “blondais vadītājs” nespēja iespiest stāvvietā

Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu