Anonim
Šādi skaitļi, viņi saka, video ierakstīšanas kameras "nelasa". Такие номера, говорят, камеры видеофиксации не «читают». Šādi skaitļi, viņi saka, video ierakstīšanas kameras "nelasa". Šādi skaitļi, viņi saka, video ierakstīšanas kameras "nelasa". NODOKĻU NEATKARĪBA

Galvaspilsētā iepriekš bija automašīnas no kaimiņu reģioniem, taču katru dienu to ir arvien vairāk. Turklāt daudz dārgu automašīnu ar apgabala kodiem 05, 17, 95 … Kur radās šāds iebrukums? 10 gadus vecā BMW X5 (motors, wah, sapnis - 4, 8 litri!) Īpašnieks Eldars ļoti ilgu laiku dzīvo Maskavā. Automašīna ir reģistrēta Dagestānā uz viņa tēva vārda, jaunietis brauc ar pilnvaroto. Varētu viņu ierakstīt galvaspilsētā, tikai tas ir nerentabli. Pirmkārt, transporta nodoklis Maskavā šādai automašīnai ir 53 000, bet Dagestānā - tikai 14 200 rubļu. Otrkārt, apdrošināšanas polise ir divas reizes lētāka. Bet vissvarīgākais ir tas, ka jūs varat droši pārkāpt noteikumus! Automātiskās labošanas kameras, protams, fotografē iebrucēju, bet kur sūtīt “laimes vēstuli”? Nelielā rajona centrā Kaukāza kalnos, kur dzīvo Eldara tēvs? Starp citu, tam nekad nebija taisnības.

Starp citu, manam draugam, kurš ir jaudīga, bet ne visai jauna sporta auto īpašnieks, tika piedāvāts palīdzēt par nelielu summu pārreģistrēt automašīnu Čečenijā. Eldars, starp citu, tādā gadījumā būtu maksājis ļoti smieklīgu transporta nodokli par X5 - 5325 rubļi gadā. Nav pārsteidzoši, ka “svešzemju” automašīnu skaits Maskavā katru gadu pieaug.

NODOKĻU BRĪVDIENAS

Un galvaspilsētā pēkšņi palielinājās nepieredzēts skaits automašīnu ar tranzīta numuriem. Ko, visi pēkšņi steidzās pirkt un pārdot automašīnas? Nemaz. Kā sacīja šāda tranzīta "Akura" īpašnieks Jevgeņijs, tas ir lielisks veids, kā ietaupīt uz transporta nodokli. Un tajā pašā laikā pārstājiet baidīties no videonovērošanas kamerām. Viņi saka, ka ir nepieciešams iegādāties automašīnu ar tranzīta numuriem un to nereģistrēt. Vai arī noņemiet automašīnu no reģistra it kā pārdošanai un saņemiet tranzīta numurus. Jā, nav reģistrācijas apliecības, tad ko? PTS un pirkuma līgums paliek spēkā. Tad sākas nepārtraukti ietaupījumi. Fakts ir tāds, ka pienākums maksāt transporta nodokli rodas no reģistrācijas brīža ceļu policijā: tas ir, kad informācija par automašīnu nonāk nodokļu administrācijā. Tāpat pēc automašīnas izņemšanas no reģistra īpašnieks pārstāj būt īpašnieks un nodokļu maksātāju nodokļu maksātājs. Jaunu, bet ļoti jaudīgu automašīnu īpašnieki arī ļoti aktīvi izmanto šo shēmu. Papildus nodokļiem viņi ietaupa soda naudas par ātruma pārsniegšanu un braukšanu pa sabiedriskā transporta speciālajām joslām. Kam man sūtīt “laimes vēstuli” uz kādu adresi? Galu galā automašīna nav reģistrēta!

Tranzīta numuri dod iespēju nemaksāt transporta nodokli, un soda naudas kvītis nav kam nosūtīt. Транзитные номера дают возможность не платить транспортный налог, и штрафные квитанции отправлять некому. Tranzīta numuri dod iespēju nemaksāt transporta nodokli, un soda naudas kvītis nav kam nosūtīt. Tranzīta numuri dod iespēju nemaksāt transporta nodokli, un soda naudas kvītis nav kam nosūtīt.

Saskaņā ar likumu automašīna jāreģistrē 10 dienu laikā no pirkuma datuma. Bet sods par pārkāpumu ir mazs - no 300 līdz 800 rubļiem (Administratīvā kodeksa 12.1. Panta 1. daļa), inspektori pat nevēlas kontaktēties ar šādu sīkumu (vai arī ar viņiem vienoties un atrisināt problēmu “uz vietas”). Jebkurā gadījumā ietaupījumi ir iespaidīgi.

"IESNIEGTAS TURCAS Dēls"

Un nesen galvaspilsētā un Maskavas apgabalā daudzi “bumbvedēji” pēkšņi nomainīja savus “pārbaudītājus” uz BMW un “Opels”, kas bija ļoti attīstīti. Turklāt šo reiz prestižo automašīnu numuri ir pilnīgi balti! Kā man pastāstīja šāds “taksometra vadītājs” ar nosaukumu Murads, shēma ir šāda.

Tagad Igaunijā, Latvijā un Lietuvā attiecībā uz vecajām automašīnām ir ievērojami pastiprināti noteikumi par tehniskās apkopes nokārtošanu. Šeit ir vietējie iedzīvotāji un steidz no viņiem atbrīvoties - par velti. Tadžikistānas pilsonis Murads devās tūristu vīzā uz Lietuvu, kur ar pilnvarnieka starpniecību nopirka “piecu” BMW, kas ir gandrīz divdesmit gadus vecs. Es viņu iebraucu Krievijas teritorijā - un tas ir! Vienīgās rūpes ir CTP politikas pirkšana. Krievijas Federācijas muitas tiesību akti atļauj ievest ārvalstīs reģistrētas automašīnas, uz laiku nemaksājot muitas nodokļus un nodokļus (bet ne ilgāk kā gadu). Galvenie nosacījumi - īpašniekam un automašīnai vajadzētu būt “ārvalstu īpašumā”, un automašīna būtu jāizmanto tikai personiskām vajadzībām. Ziedo, pārdod vai dod to. Bet "bumba" - lūdzu.

Dienvidu republikas pilsonis var vadīt “Baltijas” automašīnu. За рулем «прибалтийской» машины вполне может оказаться гражданин южной республики. Dienvidu republikas pilsonis var vadīt “Baltijas” automašīnu. Dienvidu republikas pilsonis var vadīt “Baltijas” automašīnu. BEZ SECINĀJUMIEM

Un tie ir tālu no visiem “samērā likumīgajiem” veidiem, kā izvairīties no transporta nodokļa samaksas un nesaņemt “laimes vēstules” ar naudas sodiem par ātruma pārsniegšanas pārkāpumiem. Un arī mierīgi iesaistieties, piemēram, privātajā transportā un nemaksājiet nodokļus. Deputātu vietā, protams, pēc tradīcijas es iestājos par soda naudas palielināšanu šādiem pārkāpējiem vai par krimināllikuma ieviešanu nelikumīgas privātas ņemšanas praktiķiem. Bet es neesmu deputāts un izteikšu tikai trīs komentārus.