Anonim

Bagijs Bāri

Багги «Барс» Buggy Bāri Buggy Bāri

Viņa izskatā sporta iezīmes ir daudz vairāk nekā staigāšana. Tas nav pārsteidzoši: bārus ražo Kazaņā bāzētais HALEX-Motorsport, kas pazīstams ar mini bagijiem, kur jaunie sportisti sacenšas Krievijas čempionātā autokrosā. Varbūt Bars ir tikai divas būtiskas atšķirības no tīršķirnes krosa automašīnām: pilns apgaismes ierīču komplekts un sēdeklis pasažierim. Pārējais ir pārbaudīti sacīkšu risinājumi: telpiskais rāmis, vienību izkārtojums, neatkarīgās balstiekārtas un daudz kas cits. Ir svarīgi, lai lielākā daļa sastāvdaļu, tostarp motors, stūres iekārta, bremzes, balstiekārtas, būtu vietējā ražojuma. Ar remontu un rezerves daļu meklēšanu nebūs problēmu. Un cena nekož.

1 nav autortiesību

Image

Mūsu eksemplārs nav gluži parasts, jo tas ir aprīkots ar iespējām - automātisko transmisiju no Toyota Corolla un visurgājēja riepām. Tie nenozīmēja pēdējo braukšanu pa asfaltu, un mēs nolēmām pārbaudīt Barsus savā dzimtajā vidē - CSKA krosa trasē Kalininets apmetnē netālu no Maskavas.

Mēs pārbaudījām automašīnu ar visurgājēja riepām 27 × 10.00-14. Uzraksts Nav paredzēts lielceļam, kam ir pienākums “staigāt” tikai pa lauku ceļu.

Тестировали автомобиль на вездеходных покрышках 27×10, 00-14. Надпись Not for highway обязывала «гулять» исключительно по проселку. Mēs pārbaudījām automašīnu ar visurgājēja riepām 27 × 10.00-14. Uzraksts Nav paredzēts lielceļam, kam ir pienākums “staigāt” tikai pa lauku ceļu. Mēs pārbaudījām automašīnu ar visurgājēja riepām 27 × 10.00-14. Uzraksts Nav paredzēts lielceļam, kam ir pienākums “staigāt” tikai pa lauku ceļu.

Ziemas pastaigas ar bāriem ir paredzētas īstiem vīriešiem. Atvērtajā mašīnā ir ļoti auksti, bet interesanti. Kad saliektie pirksti tiek konfiscēti ar salnu, jūs pauž pateicība mašīnai - nav nepieciešams noplēst plaukstas no stūres. Un, ja automašīna tiek novietota pa apledojušu sliežu ceļu, tā neapstāsies. Es pagriezu riteņus pareizajā virzienā, nospiedu degvielu - un tu pats turpini.

Šajā gadījumā Kalina 16 vārstu motors darbojas kopā ar Corolla uzbrukuma šauteni.

В данном экземпляре 16-клапанный двигатель от «Калины» работает совместно с автоматом «Короллы». Šajā gadījumā Kalina 16 vārstu motors darbojas kopā ar Corolla uzbrukuma šauteni. Šajā gadījumā Kalina 16 vārstu motors darbojas kopā ar Corolla uzbrukuma šauteni.

Kamēr trase tika pārkaisīta ar mīkstu sniegu, Bāri demonstrēja savas labākās īpašības. Aizmugurējo riteņu piedziņai bez krustenisko asu bloķēšanas tā manevrēšanas spēja ir iespaidīga. Bet uz vaļīgām virsmām var tikai sapņot par lielu ātrumu. Nedaudz mazāk nekā 90 Zs savienojumā ar pistoli ļauj jums pārvietoties pārliecinoši, bet neuzmanīgi jāsteidzas. Un, kad visurgājēja riepas noplēsa vaļēju sniegu un dažās vietās tas kļuva slidens, parādījās jauna nelaime: straujš dreifa sabrukums. Vaino riepas. Protams, uz palielināta ātruma fona. Pateicoties pietiekami lielam priekšējo riteņu griešanās leņķim, buksēšana tika atdalīta, bet tajā pašā laikā bija nepieciešams diezgan pagriezt stūri. Aukstumā nav bailīgi. Vai atceraties spārnoto “Es neuzņemšos, tāpēc es sevi sasildīšu”?

Aizmugurējā balstiekārtā katrā pusē ir divas šķērsvirziena un viena bukse. Piekares statņi, rumbas, bremzes, piedziņas un daudzas citas detaļas ir parastas VAZ.

В задней подвеске с каждой стороны два поперечных и один продольный рычаг. Амортизационные стойки, ступицы, тормоза, приводы и многие другие детали - обычные вазовские. Aizmugurējā balstiekārtā katrā pusē ir divas šķērsvirziena un viena bukse. Piekares statņi, rumbas, bremzes, piedziņas un daudzas citas detaļas ir parastas VAZ. Aizmugurējā balstiekārtā katrā pusē ir divas šķērsvirziena un viena bukse. Piekares statņi, rumbas, bremzes, piedziņas un daudzas citas detaļas ir parastas VAZ.

Bet kā ir ar delikāto gāzes darbu? Ar viņas kājām ziemas zābakos un ar pārdomātu mašīnas reakciju tas izrādījās problemātisks. Testa piloti pasludināja vienu spriedumu: mēs braucam ar vaļēju sniegu ar visurgājēja riepām. Un, kad tika izvadīts ceļš uz ledus, šeit jau ir vajadzīgas riepas ar radzēm.

Akumulatora priekšā un gāzes tvertne ir reģistrēta.

В передней части прописались аккумулятор и бензобак. Akumulatora priekšā un gāzes tvertne ir reģistrēta. Akumulatora priekšā un gāzes tvertne ir reģistrēta.

Tāpēc mūsu instancē ar pistoli un ļaunām riepām ziemā ir vairāk tendence pastaigām. Šķērsielā daudz ērtāk būtu modifikācija ar mehāniku un riepām ar radzēm. Un siltajā sezonā abas versijas var pārvērst par “asfalta” versijām, parasti mainot “apavus” un balstiekārtas iestatījumus.

Nav aizdedzes slēdža. Tā vietā sacīkšu slēdžu un pogu komplekts. To tikai papildina civilizācijas priekšrocības: avārijas vadības poga, skaņas signāls, pagrieziena signāla slēdzis un regulējama stūres kolonna.

Никакого замка зажигания. Вместо него гоночный набор тумблеров и кнопок. Его лишь дополняют блага цивилизации: кнопка аварийки, гудок, переключатель сигналов поворота и регулируемая рулевая колонка. Nav aizdedzes slēdža. Tā vietā sacīkšu slēdžu un pogu komplekts. To tikai papildina civilizācijas priekšrocības: avārijas vadības poga, skaņas signāls, pagrieziena signāla slēdzis un regulējama stūres kolonna. Nav aizdedzes slēdža. Tā vietā sacīkšu slēdžu un pogu komplekts. To tikai papildina civilizācijas priekšrocības: avārijas vadības poga, skaņas signāls, pagrieziena signāla slēdzis un regulējama stūres kolonna.

Starp citu, “Bars” ir cits nosaukums: double buggy D3 / A. Burti un cipari norāda sacīkšu dalījumu, kurā šis spēkrats var veikt. Atliek piebilst, ka Bars pamata konfigurācijā ir 450 tūkstoši rubļu.

Salonā, kas ir atvērts vējam, sēdekļi ir vietējie spaiņi un četrpunktu importētās jostas.

В открытой всем ветрам кабине сиденья-«ковши» отечественного производства и четырехточечные импортные ремни.