Anonim
Lada granta Комплект колодок передние: 420-750 руб., задние: 530-870 руб. Spilventu komplekts priekšā: 420–750 rubļi, aizmugurē: 530–870 rubļi. Spilventu komplekts priekšā: 420–750 rubļi, aizmugurē: 530–870 rubļi. Spilventu komplekts priekšā: 420–750 rubļi, aizmugurē: 530–870 rubļi. Priekšējo bremžu kluču nomaiņa

Mēs nomainām spilventiņus, kad spilventiņi ir nolietojušies līdz 1, 5 mm biezumam, nomizojam tos no spilventiņu pamatnes, gāzējam vai saliekam. Ja šķidruma līmenis hidrauliskās bremžu pievada tvertnē ir uz “MAX”, tad pirms jaunu spilventiņu uzstādīšanas ar šļirci vai gumijas spuldzi, mēs izsūknējam daļu šķidruma no tvertnes tā, lai, virzuli ieliekot bremžu darba cilindrā, tas neizplūst no zem tvertnes pārsega. Mēs noņemam priekšējo riteni un droši nofiksējam automašīnu uz rūpnīcā izgatavota atbalsta statīva.

1 Пассатижами отгибаем края стопорной пластины болта крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу суппорта. Izmantojot knaibles, mēs saliekt cilindra skrūves stiprinājuma plāksnes malas līdz suporta apakšējai virzošajai tapas. Izmantojot knaibles, mēs saliekt cilindra skrūves stiprinājuma plāksnes malas līdz suporta apakšējai virzošajai tapas. Izmantojot knaibles, mēs saliekt cilindra skrūves stiprinājuma plāksnes malas līdz suporta apakšējai virzošajai tapas. 2 Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт, удерживая направляющий палец ключом «на 17». Ar gredzenu uzgriežņu atslēgu "pie 13" atskrūvējiet skrūvi, turot virzošo pirkstu ar atslēgu "pie 17". Ar gredzenu uzgriežņu atslēgu "pie 13" atskrūvējiet skrūvi, turot virzošo pirkstu ar atslēgu "pie 17". Ar gredzenu uzgriežņu atslēgu "pie 13" atskrūvējiet skrūvi, turot virzošo pirkstu ar atslēgu "pie 17". 3 Вынимаем болт со стопорной пластиной. Mēs izņemam skrūvi ar bloķēšanas plāksni. Mēs izņemam skrūvi ar bloķēšanas plāksni. Mēs izņemam skrūvi ar bloķēšanas plāksni. 4 Подняв скобу… Paceļ kronšteinu … Paceļ kronšteinu … Paceļ kronšteinu … 5 …вынимаем тормозные колодки из их направляющей … mēs izņemam bremžu lokus no viņu ceļveža … mēs izņemam bremžu lokus no viņu ceļveža … mēs izņemam bremžu lokus no viņu vadotnes

Pēc tam, kad kronšteins pagriežas attiecībā pret spilventiņa vadotni, nespiediet bremzes pedāli, jo virzulis var pilnībā iziet no cilindra. Tīrām suportā esošo spilventiņu un virzošo spilventiņu sēdekļus no netīrumiem un korozijas. Pirms jaunu spilventiņu uzstādīšanas ir nepieciešams pēc iespējas vairāk virzīt virzuli cilindrā. Šīs operācijas veikšanai ir vairāki veidi.

6 Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. При другом способе устанавливаем на место внутреннюю колодку и опускаем скобу в рабочее положение. Ar bīdāmām knaibles mēs sildām virzuli cilindrā. Citā metodē mēs aizstājam iekšējo bloku un nolaidiet kronšteinu darba stāvoklī. Ar bīdāmām knaibles mēs sildām virzuli cilindrā. Citā metodē mēs aizstājam iekšējo bloku un nolaidiet kronšteinu darba stāvoklī. Ar bīdāmām knaibles mēs sildām virzuli cilindrā. Citā metodē mēs aizstājam iekšējo bloku un nolaidiet kronšteinu darba stāvoklī. 7 Вставив через отверстие суппорта отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и опираясь ею на тормозной диск, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр Pēc skrūvgrieža ievietošanas ar platu asmeni vai montāžas asmeni caur suporta caurumu un noliekot to uz bremžu diska, mēs nobīdām kronšteinu, virzuli iedziļinot cilindrā. Caur suporta caurumu caur skrūvgriezi ar plašu asmeni vai montāžas asmeni ievietojam to un balstām to uz bremžu diska, mēs nobīdām kronšteinu, padziļinājumā ievietojot virzuli. Caur suporta caurumu ievietojot skrūvgriezi ar platu asmeni vai montāžas asmeni un balstot to uz bremžu diska, mēs nobīdām kronšteinu, padziļinot virzuli cilindrā

Pēc kluču nomaiņas vairākas reizes nospiediet bremžu pedāli, lai iestatītu spraugas starp klučiem un diskiem. Mēs pārbaudām šķidruma līmeni tvertnē un, ja nepieciešams, to normalizē.

Piezīme

Oļegs Getmanenko, redaktors:

Oļegs Getmanenko Image

- Priekšējo riteņu bremžu kluči jāmaina tikai komplektācijā - visi četri gabali uz abiem priekšējiem riteņiem. Tas pats attiecas uz aizmugurējo asi. Tikai viena bremžu mehānisma kluču nomaiņa var novest pie tā, ka automašīna tiek vilkta uz sāniem ar strauju palēninājumu.

Aizmugurējo bremžu kluču nomaiņa

Stāvbremzes svirai jābūt pilnībā nospiestai (transportlīdzeklis ir atbrīvots). Mēs noņemam aizmugurējo riteni un droši nofiksējam automašīnu uz rūpnīcā izgatavota atbalsta statīva.

1 Накидным ключом (лучше шес­ти­гранной головкой) «на 7» отво­рачиваем два направляющих штифта колеса Ar gredzenveida uzgriežņu atslēgu (vēlams, sešstūrainu galvu) “par 7”, mēs izslēdzam divu riteņu vadotņu tapas. Ar gredzenveida uzgriežņu atslēgu (labāk ar sešstūru galvu) “par 7”, izslēdzam divu riteņu vadotņu tapas Ar gredzenveida uzgriežņu atslēgu (labāk ar sešstūri) “par 7”, izslēdzam divu riteņu vadotnes. 2 Снимаем тормозной барабан. Не нажимайте после этого на педаль тормоза, поскольку поршни могут полностью выйти из цилиндра. Noņemiet bremžu trumuļu. Pēc tam nespiediet bremžu pedāli, jo virzuļi var pilnībā iziet no cilindra. Noņemiet bremžu trumuļu. Pēc tam nespiediet bremžu pedāli, jo virzuļi var pilnībā iziet no cilindra. Noņemiet bremžu trumuļu. Pēc tam nespiediet bremžu pedāli, jo virzuļi var pilnībā iziet no cilindra. 3 Если барабан снять не удается, то, равномерно поворачивая его, наносим удары по торцу барабана молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный бру­сок). Ja bungu nevar noņemt, tad, vienmērīgi to pagriežot, mēs triecamies cilindra galā ar āmuru ar plastmasas galu (vai ar parastu āmuru caur koka bloku). Ja bungu nevar noņemt, tad, vienmērīgi to pagriežot, mēs triecamies cilindra galā ar āmuru ar plastmasas galu (vai ar parastu āmuru caur koka bloku). Ja bungu nevar noņemt, tad, vienmērīgi to pagriežot, mēs triecamies cilindra galā ar āmuru ar plastmasas galu (vai ar parastu āmuru caur koka bloku). 4 Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем пружину. Nogriežoties ar skrūvgriezi, mēs atvienojam augšējās spriegošanas atsperes āķi no tīkla ar bloku un noņemiet atsperi. Nogriežoties ar skrūvgriezi, mēs atvienojam augšējās spriegošanas atsperes āķi no tīkla ar bloku un noņemiet atsperi. Notīrīt ar skrūvgriezi … 4+ …выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем пружину. … mēs atvienojam augšējā spriegošanas pavasara āķi no bloka un noņemiet atsperi. … mēs atvienojam augšējā spriegošanas pavasara āķi no bloka un noņemiet atsperi. … mēs atvienojam augšējā spriegošanas pavasara āķi no bloka un noņemiet atsperi. 5 Выводим верх­ние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и вынимаем рас­порную планку. No spilvenu virzuļu spraugām iegūstam spilventiņu augšējās pieturas un izņemam starpliku. No spilvenu virzuļu spraugām iegūstam spilventiņu augšējās pieturas un izņemam starpliku. No spilvenu virzuļu spraugām iegūstam spilventiņu augšējās pieturas un izņemam starpliku. 6 Поддев отверт­кой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины… Nogriežoties ar skrūvgriezi, ar skrūvgriezi atvienot apakšējā savienojuma avota āķi no bloka 7 …и снимаем пру­жину. … un noņemiet atsperi. … un noņemiet atsperi. … un noņemiet atsperi. 8 Отверткой выводим из зацепления с колодкой прижимную пружину. Izmantojot skrūvgriezi, mēs atvienojam skavas atsperi no bloka ar bloku. Izmantojot skrūvgriezi, mēs atvienojam skavas atsperi no bloka ar bloku. Izmantojot skrūvgriezi, mēs atvienojam skavas atsperi no bloka ar bloku. 9 Снимаем переднюю ко­лодку. Отсоединив от задней колодки прижимную пружину… Noņemiet priekšējo apavu. Pēc atzveltnes stiprinājuma atsperes atvienošanas no aizmugurējā bloka … Mēs noņemam priekšējo bloku. Pēc atzveltnes stiprinājuma atsperes atvienošanas no aizmugurējā bloka … Mēs noņemam priekšējo bloku. Pēc atvienošanas skavas atspere no aizmugures bloka … 10 …опускаем колодку… … nolaist bloku … … nolaist bloku … … nolaist bloku … 11 …и выводим рычаг привода стояночного тормоза из отверстия наконечника троса стояночного тормоза. Распрямляем шплинт… … un mēs noņemam stāvbremzes piedziņas sviru no stāvbremzes kabeļa uzgaļa. Mēs iztaisnojam spraugas tapu … … un noņemam stāvbremzes piedziņas sviru no stāvbremzes kabeļa atveres. Mēs iztaisnojam spraugas tapu … … un noņemam stāvbremzes piedziņas sviru no stāvbremzes kabeļa atveres. Iztaisnojiet šķelttapu … 12 …и вынимаем его из отверстия пальца рычага привода стояночного тормоза. … un izņemiet to no cauruma stāvbremzes pievada sviras pirkstā. … un izņemiet to no cauruma stāvbremzes pievada sviras pirkstā. … un izņemiet to no cauruma stāvbremzes pievada sviras pirkstā. 13 Снимаем с пальца шайбу. Noņemiet paplāksni no pirksta. Noņemiet paplāksni no pirksta. Noņemiet paplāksni no pirksta. 14 Снимаем рычаг и вынимаем палец. Noņemiet sviru un noņemiet pirkstu. Noņemiet sviru un noņemiet pirkstu. Noņemiet sviru un noņemiet pirkstu.

Uzstādiet stāvbremzes sviru jaunā blokā apgrieztā secībā. Instalējiet jaunos spilventiņus apgrieztā secībā. Iespīlēšanas atsperes montāžas ērtībai ar bloku mēs uz āķa āķa piestiprinām apmēram 0, 5 m garu stiepli vai auklu.

15 Натягивая пружину, вставляем ее крючок в отверстие колодки и затем вытягиваем провод. Перед установкой барабана необ­ходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра. Pavelkot atsperi, ievietojiet tā āķi bloka caurumā un pēc tam velciet vadu. Pirms tvertnes uzstādīšanas virzuļi jāiegūst darba cilindrā. Pavelkot atsperi, ievietojiet tā āķi bloka caurumā un pēc tam velciet vadu. Pirms tvertnes uzstādīšanas virzuļi jāiegūst darba cilindrā. Pavelkot atsperi, ievietojiet tā āķi bloka caurumā un pēc tam velciet vadu. Pirms bungas uzstādīšanas darba cilindrā ir nepieciešams padziļināt virzuļus. 16 Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь на буртик тормозного щита. Lai to izdarītu, mēs nospiežam uz klučiem ar diviem stiprināšanas asmeņiem, paļaujoties uz bremžu vairoga plecu. Lai to izdarītu, mēs nospiežam uz klučiem ar diviem stiprināšanas asmeņiem, paļaujoties uz bremžu vairoga plecu. Lai to izdarītu, mēs nospiežam uz klučiem ar diviem stiprināšanas asmeņiem, paļaujoties uz bremžu vairoga plecu.