Anonim
fotogrāfija (3) Image 1. Pārbaudiet!

Lēti, uzticami un praktiski. Vizuāla pārbaude amortizatoru diagnostikai ir obligāta procedūra. Ja atrodat veidu, kā aplūkot amortizatorus, tad vismaz eļļas pēdas uz amortizatora korpusa var pamanīt nekavējoties. Lai pārliecinātos, ka diagnoze ir pareiza, vienkārši noslaukiet amortizatoru ar lupatu un atkārtojiet pārbaudi pēc dažām dienām. Ja automašīna atrodas uz pacēlāja, vienlaikus mēģiniet novērtēt amortizatoru stieņu stāvokli: tiem vajadzētu dzirksti! Rūsas vai cita neglītuma pēdas ir darbības traucējumu pazīme.

Riepas var arī pastāstīt par problēmām ar amortizatoriem. Nevienmērīgi nodiluma plankumi norāda uz nepareizu darbību. Ir arī vērts novērtēt aizsargkomplektu (putekšņu) un atsperu, tad augšējo balstu stāvokli. Nu, ideālā gadījumā - un visi pārējie balstiekārtas elementi. Bet šeit jums jau ir nepieciešama pieredzējusi acs.

Diemžēl pašam bojātam amortizatoram var nebūt ārēju nodiluma pazīmju. Tā neefektīvo darbību var izraisīt iekšējo sastāvdaļu un materiālu nodilums: to ir vizuāli neiespējami aprēķināt. Šādos gadījumos jāizmanto citas diagnostikas metodes, kā arī faktiskais tās darbības periods.

2. krata!

Nav visprecīzākais, bet vispopulārākais un acīmredzamākais diagnozes noteikšanas veids. Ir nepieciešams enerģētiski pagriezt automašīnas priekšpusi / aizmuguri, pēc tam atbrīvot slodzi un novērot, cik ātri virsbūve pārtrauc šūpošanos. Ja pēc kravas noņemšanas viņš veiks vairāk nekā vienu uzkrāšanās soli, tas nozīmē, ka uzkrāšanās nebija veltīga: amortizators, diemžēl, viltīgs … Vienīgā problēma ir tā, ka šādā veidā jūs varat noteikt pilnīgi “mirušu” produktu un pat ja jums ir atbilstoša pieredze. Cits jautājums, ja amortizators ir stingri iestrēdzis: tas tiks noteikts uzreiz, jo vienkārši nebūs iespējams pagriezt automašīnu.

Centieties to nepārspīlēt veidošanās laikā, lai nesabojātu ķermeņa daļas - tā notiek un tas …

3. Brauc!

Ja, vadot automašīnu, pēkšņi iegūst zināmu neatkarību - tā slīd uz izciļņiem, šūpojas visos virzienos, negribīgi reaģē uz stūres, tad visdrīzāk vainīgi ir amortizatori. Pretēji izplatītajam uzskatam, tas izpaužas ne tikai ar lielu ātrumu, bet pat tad, ja spidometrs ir diezgan “pilsētas” skaitlis. Tajā pašā laikā jums nav nepieciešams izrakstīt kliņģeri uz ceļa - klusā vietā ir pietiekami daudz vingrinājumu, piemēram, paātrinājums, bremzēšana, čūska … Jebkurā gadījumā, ja laika gaitā automašīnas vadāmība ir pasliktinājusies, jums ir jāsazinās ar kompetentiem speciālistiem, lai veiktu diagnostiku.

Piemēram, šajā videoklipā varat redzēt, kā automašīnas rīkojas un ir lietojamas ar amortizatoriem.

:

4. Lai izmērītu!

Vienkāršākais, diezgan ātrs un ne tik dārgs veids, kā iegūt vispārīgu informāciju par suspensijas efektivitāti, ir piezvanīt diagnostikas stendā, veikt mērījumus un noklausīties spriedumu.

Cits jautājums ir, cik precīzi teikums tieši skars amortizatorus. Fakts ir tāds, ka dažāda veida “satricinājumu” gadījumā (no kuriem pēdējā laikā ir arvien vairāk) vismaz viena kļūdaina elementa (ne vienmēr amortizatora) klātbūtne būtiski ietekmēs efektivitātes rādītāja galīgos rezultātus. Turklāt algoritmi, kas novērtē balstiekārtas darbību, ir atšķirīgi, un vienas automašīnas diagnostika dažādos stendos var novest pie tā, ka saņemtie dati par balstiekārtas stāvokli var atšķirties.

Shockocksorber-aizstāšana-14_ Image

Ir gadījumi, kad, diagnosticējot automašīnu uz “kratīšanas” ar darba balstiekārtu un nesen nomainītiem amortizatoriem, iegūtie dati liecināja par zemu balstiekārtas efektivitāti. Bet ar "testa braucienu" automašīna izturējās perfekti. Iemesls ir tāds, ka statīvs nebija paredzēts vairāk "stingrai" skaņošanas sērijas amortizatoru noregulēšanai salīdzinājumā ar oriģinālo produktu īpašībām, kā rezultātā - nepareizs teikums. Nu, tā notiek.

Ļoti svarīgs punkts! Galīgos rādītājus var ietekmēt tādi parametri kā riepu spiediens, transportlīdzekļa noslogojums diagnostikas laikā, nelielas novirzes no taisnas līnijas, ieejot statīvā (novirzes leņķa parādīšana no gareniskās ass), nejauša automašīnas uzstādīšana uz rokas bremzes, nevienmērīga automašīnas noslodze diagnostikas laikā utt. .d. Nolaidīgajam meistaram būs patiess prieks “izšķīdināt” klientu par jauno amortizatoru izmaksām, lai patiesībā viņš nejauši uzpumpētu viņam riepu riepu …