Anonim

1

Image

Populārākais izmērs šajā segmentā ir 215 / 65R16. Šādas kurpes nēsā gan populārā Chevy Niva, gan diezgan dārgais Volkswagen Tiguan, gan Renault Duster bestsellers - mēs to izmantojām kā pārvadātāju. Saprotot, ka lielāko daļu laika krosoveri gludina asfaltu, viņi aprobežojās ar konkurentu salīdzināšanu tikai šajos apstākļos, atstājot grunti pēc izvēles - ārpus pozīcijas.

Nokian riepa, Hakka Sport Utility modelis, nokļuva kolonnas galvā ar 936 punktiem. Līderim ir visaugstākais permutācijas ātrums starp testa dalībniekiem. Izmaksas nepavisam nav rekords - 5000 rubļu., Tas nodrošina ļoti pieņemamu cenas un kvalitātes attiecību: 5.3.

“Michelin Latitude Diamaris” ir ievērojami dārgāks, gūstot 926 punktus un ieņemot vicečempiona vietu. Mēs uzskatām, ka šī riepa ir līdzsvarotākā un bez trūkumiem. Izņēmums ir cena: tā ir visaugstākā. Tāpēc cenas / kvalitātes rādītājs ir atbilstošs - 6, 3.

Uz pjedestāla apakšējā pakāpiena atrodas Pirelli (Scorpion Verde modelis), zaudējot Michelin tikai punktu kopvērtējumā. Sakarā ar daudz pieticīgāku cenu, cenas un kvalitātes attiecība 5, 3 ir vispievilcīgākā vadošajā grupā.

3

Image

Continental, kuru pārstāv ContiCrossContact UHP, nedaudz atpaliek no pirmās trīsvienības. Viņa nonāca tuvu 900 punktu atzīmei (lai būtu precīzi 898), atdalot izcilās riepas no tikai labajām. Šie riteņi ir dārgi (5700 rubļi), un tāpēc cenas / kvalitātes (6, 3) ziņā tie konkurē ar Michelin.

Pārliecinošā Hancock uzņēmuma Dynapro HP modelis, kas pastāvīgi uzlabo savu produktu īpašības, noslēdz 88 labāko punktu skaitu ar pieciem punktiem. Cenas / kvalitātes ziņā (5, 0) riepai izdevās panākt Pirelli. Tajā pašā laikā, pat ja tikai nedaudz, viņa mēbelēja Bridgestone Dueler H / P Sport, kas ieguva 885 punktus. Saskaņā ar mūsu testa laikā noteiktajiem parametriem “Hancock” un “Bridgestone” var saukt par dvīņiem: šīm riepām ir atšķirīgas nianses, kuras var uztvert tikai ar ļoti precīzu aprīkojumu. Ievērojama atšķirība ir tikai cenā. Un ja jā, kāpēc maksāt vairāk? 5, 0 pret 5, 9 nav šaubu, kurš pirkums ir izdevīgāks.

Septīto līniju izvēlējās Viatti ar Bosco A / T modeli - 868 punkti par cenu 3700 rubļu. cenas un kvalitātes attiecība ir 4, 3.

Ļoti ienesīgs pirkums, kaut arī vietējo konkurentu cenas un kvalitātes attiecība ir mazāka par 4.

Goodyear (modelis Efficient-Grip SUV) ar nepamatoti augsto cenu ar 866 punktiem ieņem astoto vietu. Daļējs attaisnojums varētu būt augstākais ātruma indekss (240 km / h) - bet kur Krievijā tas ir tik ātrs? Vai tas dvēseli sildīs. Cenas / kvalitātes ziņā (5.9.) Bridgestone un Yokohama mēs attiecināsim uz tām pašām “gāzes kamerām”.

2

Image

Starp citu, pēdējais, iegūstot 842 punktus, par vairāk nekā 40 punktiem atpalika no galvenā konkurenta Bridgestone un ieņēma tikai devīto vietu.

Vietējais Amtel ar Cruise 4 × 4 modeli burtiski trāpa papēžos. Viņš ir nedaudz lēnāks nekā lielais dalībnieku skaits, viņa maksimālais ātrums ir “tikai” 190 km / h, taču tas viņam netraucēja iegūt 841 punktu un ieņemt desmito līniju. Cenas / kvalitātes ziņā (3.6) - visrentablākais pirkums.

Ļoti tuvu tam ir All Terrain (Cordiant) ar daļēji visurgājēju protektoru. Par šādu riepu 834 punkti un vienpadsmitā vieta strīdā ar asfalta kolēģiem ir ļoti cienīgs rezultāts.

Divpadsmito vietu mums pilnīgi negaidīti ieņēma “japāņu” Dunlop - Grandtrek PT2 modelis, kurš spēja gūt kādus 804 punktus. Liekas, ka zemākajam ātruma indeksam (180 km / h) ar to nav nekā kopīga. Bet neapstrādātais krievu asfalts viņai acīmredzami nepatīk. Cenas un kvalitātes attiecības (5, 5) ziņā šī māsa ir izvietota pa vidu starp Nokian, Pirelli, Hancock riepām, no vienas puses, un Bridgestone, Yokohama un Goodyear, no otras puses.

Vārds un bizness

Visurgājēju riepas, atšķirībā no parastajām automašīnām, darbojas grūtākā ceļa, kā arī bezceļa apstākļos. To īpašības nav tikai īpašos izmēros un palielinātā kravnesībā. Tie ir strukturāli spēcīgāki, pateicoties jaudīgākam rāmim un pastiprinātiem pleciem un sāniem. Dažreiz šīs riepas tiek apzīmētas ar saīsinājumu SUV, biežāk - mērķa kodu. Šeit ir visizplatītākās (bet nav obligātas) kategorijas.

4

Image

M / T (MT) - dubļu reljefs - riepas ar zobveida protektoru netīrumiem. Parasti šādām riepām braukt pa asfaltu nav ieteicams. Šeit tie ir trokšņaināki par tīra asfalta kolēģiem. Savienojuma īpašības ir zemas, jo plašu rievu dēļ gumijas un asfalta saskares laukums ir minimāls. Jā, ātri nolietojieties.

A / T (AT) - visurgājējs - universālas riepas, kas apvieno palielinātu krosa spēju un apmierinošu izturēšanos uz asfalta. Neskatoties uz to, uz cietiem ceļiem tiem ir tādi paši trūkumi kā M / T, bet mazākā mērā.

H / T (HT) - šoseja (reljefs) - ceļu riepas bruģētiem ceļiem. Ērtāk nekā divas iepriekšējās kategorijas, ar labāku saķeri ar asfaltu. Dabiski, ka tie ir zemāki caurlaidībai A / T un vēl lielākā mērā - M / T.

S / T (ST) - sports (reljefs) - parasti atšķiras no H / T kategorijas ar lielāku ātruma indeksu. Protektora zīmējums ir vēl mazāk agresīvs un neietver braukšanu ar grunti. Ja jūs negrasāties braukt, nav jēgas par viņiem pārmaksāt.

Pārdošanā ir pasažieru riepas (PC - Passenger Car), kuru izmērs ir tāds pats kā SUV. Tos var izmantot visurgājēju vietā ar noteikumu, ka ir izvēlēti pareizie ātruma un nesošie rādītāji, bet, ja braucat tikai pa gludiem ceļiem. Par apmalēm, sliedēm, bedrēm un citiem šķēršļiem, kas noslogo un noslogo sānu sienas, jums būs jāaizmirst.

Vasaras riepu 215 / 65R16 apvidus auto vērtējums: Pēc vietas

12. vieta. Dunlop Grandtrek PT2 98S

5 12

Image

Ražošanas vieta Japāna

Protektora zīmējums simetrisks

Protektora dziļums 7, 1–7, 4 mm

Krasta cietība 61 vienība.

Riepu svars 10, 7 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 4400 rubļu.

Cenas / kvalitātes attiecība 5.5

Vājākais bremzēšana uz sausām un mitrām virsmām. Līderis zaudē vingrinājumus 7, 5 m uz slapja ceļa un 7 m uz sausa ceļa.

Lielā ātrumā tos ietekmē pretvējš. Virziena korekcija ir sarežģīta - neskaidra “nulle”, būtiska reakciju kavēšanās. Nevajadzētu pat domāt par asiem manevriem, tie izdodas tikai ar viszemāko ātrumu. Automašīna pēkšņi sadalās slīdēšanas laikā un agri, ar ātrumu aptuveni 60 km / h.

Uz slapjiem ceļiem spēcīgs dreifs pie ieejas un dreifs pie izejas, un atkal ar nelielu ātrumu.

Komforts mūs pazemina. Trokšņaini skaļš no 20 līdz 65 km / h. Agri skraida stūros un bremzējot. Viņi pārraida trīci no izliektiem pārkāpumiem.

Tie brauc vislabāk: ar ātrumu 60 km / h visam pārējam nevar piekļūt, ar ātrumu 90 km / h - vadošajā grupā.

+ Zemākais degvielas patēriņš, apmierinošs brauciens.

- Īpaši vāja bremzēšana uz sausas un mitras virsmas, problemātiska vadāmība ārkārtēju manevru laikā uz slapjas virsmas, sarežģīta izturēšanās lielā ātrumā un vadīšana uz sausiem ceļiem ar ārkārtēju manevrēšanu, trokšņains.

804 punkti

Viņi ietaupīs degvielu jebkurā režīmā.

11. vieta. Cordiant All Terrain 98H

6 11

Image

Ražošanas vieta Krievija

Protektora zīmējums simetrisks

Protektora dziļums 9, 1–9, 4 mm

Krasta cietība 64 vienības.

Riepu svars 11, 9 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 3100 rubļu.

Cena / kvalitāte 3.7

Šajā universālajā riepā ar zobveida protektoru bremzēšana ir dabiski vāja, lai arī labāka nekā “asfaltam” “Dunlop”: uz slapja ceļa ceļa bremzēšanas ceļš ir par 3 m īsāks.

Ātrumā viņi brauc ar automašīnu nedaudz no vienas puses uz otru, neprasot taksometru. Mēģinājums maigi mainīt joslu izraisa gausu reakciju un pēc tam asu aizmugurējās ass slīdēšanu.

Pārkārtojuma ātrums ir vidējs, vadīšana ir sarežģīta. Lieli stūres leņķi un asa slīdēšana pie izejas. Uz slapja asfalta, nojaukšana pie ieejas un buksēšana pie izejas, informācijas trūkums uz stūres.

Viņi skaļi zvana ar zobainu protektoru, it īpaši ātruma diapazonā no 45 līdz 80 km / h. Shudder pie vidējiem izciļņiem. Rites pretestība tiek palielināta pie jebkura ātruma, šajā gadījumā tie ir līdzvērtīgi Amtel.

+ Augsts šķērsojums, vidējais ātrums pārkārtojumā, apmierinošs brauciens.

- Vāja bremzēšana uz sausām un mitrām virsmām, palielināts degvielas patēriņš, sarežģīta virziena stabilitāte un vadāmība pēkšņas pārbūves laikā, trokšņains.

834 punkti

Viņi parādīs savas labākās īpašības uz neasfaltētiem ceļiem.

10. vieta. Amtel Cruise 4 × 4 98T

7 10

Image

Ražošanas vieta Krievija

Asimetrisks protektora raksts

Protektora dziļums 8, 3–8, 5 mm

Krasta cietība 65 vienības.

Riepu svars 11, 5 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 3000 rubļu.

Cena / kvalitāte 3.6

Bremzēšana sausā un mitrā stāvoklī ir vidējā.

Pa taisnu līniju automašīna nedaudz peld uz sāniem. Virziena regulēšanu sarežģī paaugstināti stūres leņķi un aizkavētas reakcijas. Pārkārtojuma ātrums ir vidējs. Sausā stāvoklī tas ir problemātisks: lieli stūres leņķi un spēcīgs rullītis veicina asu, neparedzamu slīdēšanu. Slapjš ir nedaudz labāks, taču izturēšanās joprojām ir sarežģīta lielā stūres stūres leņķa dēļ kopā ar pilnīgu informācijas trūkumu.

Trokšņains no 25 līdz 65 km / h. Viņi liek automašīnai drebēt vidēji par izciļņiem.

Jebkurā ātrumā rites pretestība ir virs vidējās.

+ Vidējā bremzēšana, apmierinošs trokšņa līmenis, labs krustojums.

- Palielināts degvielas patēriņš, problemātiska vadāmība asu manevru laikā uz sausa ceļa, sarežģīta izturēšanās lielā ātrumā un vadīšana uz slapja ceļa.

841 punkts

Universālas riepas pilsētas ielām un netīrumiem.

9. vieta. Yokohama Geolandar SUV 98H

8 9

Image

Ražošanas vieta Taizeme

Protektora zīmējums simetrisks

Protektora zīmējuma dziļums 8, 0–8, 4 mm

Krasta cietība 66 vienības.

Riepu svars 11, 1 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 5000 rubļu.

Cena / kvalitāte 5.9

Bremzēšana ir vāja: rezultāti uz sausa un slapja ceļa ir salīdzināmi ar rezultātiem, kurus uzrāda vairāk bezceļa Cordiant. Braukšana ar lielu ātrumu ir vienmērīga, taču reakcija uz virziena pielāgošanu ir pārdomāta.

Ekstrēmo manevru veikšanas ātrums ir mazs. Vadāmība ir sarežģīta - negaidīts slīdēšanas pārrāvums noved pie nolaišanās no trajektorijas. Vēlama vienmērīgāka stūrēšana. Uz slapjām virsmām ātrumu ierobežo spēcīgs, progresīvs slīdēšana.

Viņi visskaļāk dungo ar ātrumu 40–45 km / h. Stingri spiediet automašīnu uz vidējiem nelīdzenumiem.

Jebkurā ātrumā rites pretestība ir maza.

+ Ekonomisks ar jebkuru ātrumu, ātrgaitas izturēšanās un komforta līmenis ir apmierinošs, labs krustojums.

- Vāja bremzēšana, sarežģīta vadāmība ar asu manevrēšanu.

842 punkti

Ietaupīt degvielu palīdzēs plaša klāsta universālās riepas - gan pa lauku, gan pilsētas, gan uz netīrumiem.

9 8

Image

Ražošanas vieta Vācija

Protektora zīmējums simetrisks

Protektora dziļums 8, 3–8, 6 mm

Krasta cietība 71 vienība.

Riepu svars 12, 4 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 5100 rubļu.

Cena / kvalitāte 5.9

Bremzēšana notiek vidēji uz sausas un mitras virsmas. Lielā ātrumā tie piespiež automašīnu staigāt nedaudz, lai arī joslas robežās.

Pielāgojot, tiek atzīmēta neliela aizmugurējās ass stūrēšana. Pārkārtojuma ātrums ir vidējs. Zema informatīvā stūrēšana, šaušanas buksēšana pie izejas. Uz slapjas virsmas aizmugurējās ass stūrēšana, pārvēršoties asā dziļā dreifā.

Komforts ir apmierinošs. Viņi pārraida lielus pārkāpumus ķermenī, mazos niez. Droši ceļa krustojumi un seguma maiņa. Rites pretestība tiek palielināta ar ātrumu 90 km / h un vidējā ar ātrumu 60 km / h.

+ Bremzēšana ir vidēja.

- Palielināts degvielas patēriņš ar ātrumu 90 km / h, apgrūtināta vadāmība uz slapja ceļa.

866 punkti

Parādiet viņu labākās īpašības piepilsētas apstākļos, nenododiet gruntējumu.

7.vieta. Viatti Bosco A / T 98H

10 7

Image

Ražošanas vieta Krievija

Asimetrisks protektora raksts

Protektora zīmējuma dziļums 7, 3–7, 6 mm

Krasta cietība 74 vienības.

Riepu svars 11, 4 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 3700 rubļu.

Cenas / kvalitātes attiecība 4.3

Bremzēšana ir vidēja gan uz sausas, gan uz slapjas virsmas. Liekas, ka tie automašīnu pārvietojas gludi, bet maigu izmaiņu laikā tie ir ievērojami nokavējušies, pēc tam strauji šauj, it kā no katapulta.

Ātrums, pārkārtojot, ir lielāks par vidējo, it kā riepas būtu speciāli izveidotas Duster. Uz sausa ceļa reakcijas nedaudz kavējas, uz slapjas - neliels pasīvs novirzīšanās, kas neprasa kompensāciju.

Drons sasniedz maksimumu ar ātrumu aptuveni 45 km / h. Par nelieliem pārkāpumiem ir spiesti "runāt" durvju apdare un paneļa. Stingri piespiediet ķermeni vidējiem un lieliem pārkāpumiem.

Rites pretestība ir vidēja visos ātrumos.

+ Liels ātrums, veicot ekstrēmus manevrus, stabila izturēšanās ārkārtējas manevrēšanas laikā uz sausas un mitras virsmas.

- Stabilitāte ir vāja, grūts.

868 punkti

Viņi priecāsies par pilsētas režīmiem, ar augstas kvalitātes pārklātām ielām.

6. vieta. Bridgestone Dueler HP Sport 98H

11 6

Image

Ražošanas vieta Japāna

Protektora zīmējums simetrisks

Protektora zīmējuma dziļums 7, 0–8, 1 mm

Krasta cietība 69 vienības.

Riepu svars 11, 2 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 5200 rubļu.

Cena / kvalitāte 5.9

Bremzēšana ir nedaudz labāka nekā vidēji mitrā stāvoklī, tuvu vidējai sausai. Lielā ātrumā automašīna nelielu šķērsvirziena slīpuma vai sānu vēja ietekmē tiek nedaudz novirzīta no norādītā virziena.

Permutācijas ātrums ir vidējs. Ātra stūres rata darbība izraisa asu buksēšanu, vienmērīgu un aizmugurējās ass vilci. Uz slapjām virsmām ātrumu ierobežo straujš dreifs. Vadītāju novērš palielināts stūres leņķis.

Diezgan skaļi dusmojas diapazonā no 30 līdz 60 km / h. Viņi spiež automašīnu uz vidējiem nelīdzenumiem, lieliem un maziem labi mitru.

Rites pretestība ir vidēja jebkurā ātrumā.

+ Stabils visos aspektos.

- Nelieli komentāri par virziena stabilitāti, vadāmību un komfortu.

885 punkti

Pilsētas un lauku braucieniem pa smagiem ceļiem.

5. vieta. Hankook Dynapro HP 98H

12 5

Image

Ražošanas vieta Ungārija

Protektora zīmējums simetrisks

Protektora zīmējuma dziļums 7, 0–8, 1 mm

Krasta cietība 71 vienība.

Riepu svars 11, 7 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 4400 rubļu.

Cena / kvalitāte 5, 0

Bremzēšana ir nedaudz labāka nekā vidēji uz sausa ceļa, vidēji uz slapja. Līnijā viņi liek automašīnai nedaudz berzt, satiekoties ar izciļņiem. Neliela reakciju kavēšanās, pielāgojot virzienu.

Ātrums, pārkārtojoties, ir liels uz sausa ceļa, vidēji uz slapja. Pārvaldāmība ir apmierinoša. Uz sausa ceļa brauciet ar lielu amplitūdu. Uz slapjiem ceļiem kavējas reakcija un lieli stūrēšanas leņķi.

Izklausās raupjš asfalts un visi izciļņi. Viņi pārraida vieglas vibrācijas uz neapstrādāta asfalta, trīci no izliektiem ceļa nelīdzenumiem. Rites pretestība ir maza ar ātrumu 60 km / h, vidēji ar ātrumu 90 km / h.

+ Ekonomisks ar ātrumu 60 km / h, visas īpašības ir stabilas.

- Nelieli komentāri izraisīja valūtas kursa stabilitāti, vadāmību un komfortu.

886 punkti

Pilsētas un piepilsētas režīmiem, nav slikti arī gruntēšanai.

4. vieta. Continental ContiCrossContact UHP 98H

13 4

Image

Ražošanas vieta Francija

Asimetrisks protektora raksts

Protektora zīmējuma dziļums 7, 7–8, 4 mm

Krasta cietība 71 vienība.

Riepu svars 10, 1 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 5700 rubļu.

Cena / kvalitāte 6.3

Viņi labi bremzē uz sausas virsmas (ceturtais rezultāts) un teicami uz slapjām virsmām. Bremzēšanas vadības plauksts tika zaudēts Pirelli. Lielā ātrumā kustība ir vienmērīga, bez novirzēm. Skaidrs “nulle” un augsts informācijas saturs palīdz ar vieglu manevrēšanu.

Mijmaiņas ātrums ir vidējs. Uz sausa ceļa laba reakcija, bet, pārslēdzot stūri, informācijas saturs samazinās. Straujš, dziļš dreifs pie izejas. Ja jums nav laika to samaksāt, automašīna izmet otro koridoru. Uz slapjām virsmām tās pašas piezīmes - slīdēšana. Bet ne tik asi kā sausa zeme.

Ir ērti. Kopējais trokšņa fons ir palielināts, bet pārkāpumi netiek pausti. Triecieni un vibrācijas pāriet no visiem ceļa izciļņiem.

Ritināšanas pretestība ir zema visos ātrumos.

+ Lieliska bremzēšana uz slapja ceļa, laba uz sausa, zema degvielas patēriņa, skaidra trase lielā ātrumā.

- Grūta vadīšana ekstrēmos manevros uz sausa ceļa, grūts.

898 punkti

Ietaupiet degvielu pilsētas un piepilsētas braukšanas apstākļos uz augstas kvalitātes cietas virsmas.

3.vieta. Pirelli Scorpion Verde 102H

14 3

Image

Ražošanas vieta Apvienotā Karaliste

Asimetrisks protektora raksts

Protektora zīmējuma dziļums 7, 2–8, 5 mm

Krasta cietība 65 vienības.

Riepu svars 12, 1 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 4600 rubļu.

Cena / kvalitāte 5, 0

Bremzēšana ir vislabākā: viņi pārspēj Continental, kas parasti ir līderis šajās disciplīnās, bet autsaideris vingrina “pusotru” automašīnas virsbūvi - 7, 3 m uz sausa ceļa un 7, 6 m uz slapja. Kurss tiek skaidrots. Laba reakcija uz virziena pielāgošanu. Liela ātruma permutācija uz sausa ceļa, pa slapju - vidēju. Braucot pa sausu, ātrumu ierobežo maza, viegli fiksējama buksēšana.

Uz slapjiem ceļiem tiek atzīmēti lieli stūres leņķi un informācijas satura samazināšanās uz joslas. Ātrumu ierobežo gluda un mīksta buksēšana.

Komforts ir gandrīz tāds pats kā kontinentālajam: ņurdējoša kņada, blāvi izteikti pārkāpumi. Triecieni un vibrācijas no ceļa izciļņiem. Rites pretestība ir vidēja jebkurā ātrumā.

+ Labāka bremzēšana uz sausa un slapja ceļa, skaidra braukšana lielā ātrumā, skaidra vadāmība ar ārkārtēju manevrēšanu uz sausa ceļa.

- Grūtas, nelielas piezīmes par apiešanos ar slapju ceļu.

925 punkti

Labākās īpašības tiek parādītas piepilsētas apstākļos uz ceļiem ar labu cieto virsmu.

2. vieta. Michelin Latitude Diamaris 98H

15 2

Image

Ražošanas vieta Polija

Asimetrisks protektora raksts

Protektora zīmējuma dziļums 7, 2–8, 5 mm

Krasta cietība 66 vienības.

Riepu svars 11, 6 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 5800 rubļu.

Cena / kvalitāte 6.3

Bremzēšana sausā stāvoklī ir laba, pat labāka nekā Continental. Uz slapja - pirmajos četros. Viņi pārvadā automašīnu taisni lielā ātrumā. Skaidrs “nulle”, laba reakcija un mazi stūres leņķi palīdz mīkstos manevros.

Liels ātrums pārkārtojumā. Uzvedība ir skaidra, kontrolējama bez sūdzībām. Uz sausa ceļa visskaidrākās reakcijas un vislabākais informatīvais saturs. Uz slapjām virsmām ātrumu ierobežo neliela slīdēšana, kas viegli stabilizējas.

Ērtības labākajam. Maigi izturiet visus pārkāpumus. Kluss, tikai nedaudz fonitēts uz rupja un raupja asfalta.

+ Laba bremzēšana, ekonomiska ar ātrumu 60 km / h, stabila vadāmība un virziena stabilitāte, augsts komforta līmenis, labs krustojums.

- Neviena kļūda nav atzīmēta.

926 punkti

Riepas visiem gadījumiem: stabilas visos režīmos uz dažādiem ceļiem, nesabojāsies ar grunti.

1. vieta. Nokian Hakka SU 102H

16 1

Image

Ražošanas vieta Krievija

Asimetrisks protektora raksts

Protektora dziļums 7, 2-7, 7 mm

Krasta cietība 67 vienības.

Riepu svars 11, 3 kg

Vidējā cena tiešsaistes veikalos ir 5000 rubļu.

Cenas / kvalitātes attiecība 5.3

Ļoti laba bremzēšana uz sausa ceļa, lieliska uz slapja ceļa. Kustība ir vienmērīga. Viegla kavēšanās, reaģējot uz virziena pielāgošanu, un informācijas trūkums uz stūres rata leņķī līdz 20 grādiem.

Lielākais ātrums pārkārtojumā, skaidra un stabila izturēšanās. Skaidrs izvēlētā ceļa fragments palīdz panākt labu līdzsvaru. Informācija uz stūres ir nedaudz samazināta gan uz sausa, gan mitra ceļa.

Komforts nav ideāls. Vispārējs trokšņa fons, neizsakot pārkāpumus. Piespiediet automašīnu uz izliektiem izciļņiem. Labi braucot ar jebkuru ātrumu palīdzēs ietaupīt degvielu.

+ Augsta saķere, stabila vadāmība, ekonomija.

- Nelieli komentāri par virziena stabilitāti un komfortu.

936 punkti

Ietaupīs degvielu tāpat kā uz labas kvalitātes bruģētiem ceļiem.

BEZ KRAVAS

Normālos darba režīmos skatītāju iecienītākais automobilis Renault-Duster, visticamāk, ir apmierināts ar tā īpašniekiem. Но в жестких тестах проявил некоторые слабости.

17

Image

Вязкое в околонулевой зоне рулевое управление затрудняет оценку курсовой устойчивости и реакций машины при мягком маневрировании (с малыми углами поворота баранки). Экстремальное маневрирование, то бишь переставку, «Дастер» тоже не жалует. На шинах со слабыми сцепными свойствами еще в начале упражнения возникает сильный снос передка, а затем, на выходе, занос. Покрышки с высокими сцепными свойствами и хорошей реакцией на действия рулем заставляют его прописать требуемую траекторию, но при этом автомобиль сильно кренится… и поднимает внутреннюю «заднюю ногу». Опорная внешняя не способна удержать задок при большой боковой силе, и автомобиль закономерно срывается в занос. Тем, кто решит погарцевать на «Дастере», следует помнить об этих особенностях его подвески и не увлекаться резкими маневрами.

18

Image

Все шины смонтированы на дисках LS.

1 nav autortiesību

Image

Galdi tiek atvērti pilnā izmērā ar peles klikšķi.

2 nav autortiesību

Image

Редакция благодарит шинные компании,

предоставившие на тест свою продукцию,

сотрудников полигона АВТОВАЗа

и тольяттинскую компанию «Волгашинторг»

за техническую поддержку.

Особая признательность предприятию «Автофрамос»

за тестовый автомобиль «Рено-Дастер»

и компании Slik, обеспечившей наш тест дисками LS.

В испытаниях шин Сергею МИЩИНУ ассистировала команда:

Антон АНАНЬЕВ, Вадим КОРАБЛЕВ, Юрий КУРОЧКИН,