Anonim
1 Image BREMŽU ŠĶIDRUMA LĪMENIS 1 nav autortiesību Image

Divkāršās ķēdes bremžu sistēmas ilgu laiku nav bijušas jaunas. Šķiet, ka nav par ko uztraukties - darbosies vismaz viena shēma. Tikai efektivitāte būs tālu no tā. Tāpēc, ja mirgo brīdinājuma simbols, jums jāpārtrauc un jāveic audits.

Vienkāršākā lieta ir tad, kad bremžu šķidruma līmenis ir pārāk zems kluču nodiluma dēļ (ievelkamie virzuļi atbrīvo papildu tilpumu). Šeit ir viena no divām lietām: pievienojiet šķidrumu vai mainiet spilventiņus.

Ja plūst viena no ķēdēm, ir tiešs ceļš uz servisu.

ĀRĒJĀS TEMPERATŪRAS INDIKATORS 2 nav autortiesību Image

Dažādās mašīnās šis signāls tiek dots dažādos veidos. Atkarībā no ražotāja piesardzības pasākumiem oranža sniegpārsla, kas brīdina par kritisku gaisa temperatūras pazemināšanos, un iespējamu slidenu ceļu, iedegas no +4 līdz +1 ºС.

Dažreiz aiz tā parādās sarkans - tas nozīmē, ka tas jau ir precīzi zem nulles un ledus uz ceļa ir vairāk nekā iespējams.

Praksē gaisma, kas visu ziemu draud, pirms acis vispirms novērš uzmanību, bet pēc tam blāvi uztver briesmas.

Dzinēja eļļas spiediens 3 nav autortiesību Image

Pirmkārt, ir nepieciešams izveidot un uzturēt eļļas ķīli bīdāmajos gultņos, un, otrkārt, ar smidzināšanu eļļot un atdzesēt dažas detaļas (piemēram, virzuļus). Sausa berze ar nepietiekamu eļļas spiedienu viņiem draud gandrīz ar tūlītēju nodilumu. Pirmkārt, kloķvārpsta sāk karāties starplikās, izstarojot raksturīgu sitienu, tad virsmas paceļas un, visbeidzot, mehānisms pilnīgi ķīļ. Bieži vien procesu pavada savienojošā stieņa pārrāvums un cilindru bloka iznīcināšana. Kopumā tas nešķiet pietiekami.

Smagas sekas var novērst, nekavējoties izslēdzot motoru. Tad ir vērts meklēt zem kapuces. Dažiem mūsdienu motoriem ir lieliska apetīte pēc eļļas, un, ja netiek veikta regulāra uzraudzība, tie burtiski var novadīt karteri 5-10 tūkstošu kilometru attālumā. Ja tas notiek, tad piepildiet eļļu līdz līmenim - un ejiet!

Cits ceļš apkopei uz evakuatora.

DZINĒJA PĀRKĀPŠANA 4 nav autortiesību Image

Mūsdienu dzesēšanas sistēmas ir noslēgtas un darbojas ar pārspiedienu. Viņi tiek galā ar uzdevumu atdzesēt motoru ar sprādzienu. Bet pēkšņi skava kaut kur atslābst vai radiators pakāpeniski aizsērē ar netīrumiem - turpat notiek pārkaršana.

Viens no vājākajiem sistēmas posmiem ir sūknis. Paaugstinātā šķidruma temperatūrā pie asmeņu riteņa ieejas, kur tā spiediens ir minimāls, tas vārās. Veidojas tvaika spraudnis, un cirkulācija apstājas. Turpmāk nepatikšanas aug kā sniega pikas: bloka galvas sakropļošana, virzuļu satveršana, cilindru kraušana.

Ja nav bojājumu, pagaidiet, līdz viss ir atdzisis, un piepildiet sistēmu ar svaigu antifrīzu. Kā vienlaikus atbrīvoties no gaisa sastrēgumiem, jums to pateiks instrukcija (vai pazīstams atslēdznieks). Parasti no caurules ir jānoņem noteikta šļūtene vai jāatver īpašas veidgabali. Un, dodoties mājās, noteikti noskaidrojiet problēmas galveno cēloni.

PĀRBAUDIET motoru 9 nav autortiesību Image

Šis ieteikums nāk no elektroniskās dzinēja vadības sistēmas. Visbiežāk viņas neapmierinātību izraisa izplūdes caurule. Bieži sastopams iemesls ir uzliesmojumu neesamība, kuru dēļ izplūdes sistēmā nonāk neparasti liels daudzums nesadegušo degvielas tvaiku. Izdedzis pārveidotājā, tas ātri padara šo dārgo ierīci nelietojamu.

Mūsdienu motoros pašdiagnostikas sistēma pati izslēdz tukšgaitas cilindra sprauslu. Bet signāls “pārbaude …” būs ieslēgts, līdz cēlonis tiks novērsts.

Ar acīm jūs varēsit novērtēt tikai no motora iegūtās sveces efektivitāti. Reālai diagnostikai ir nepieciešams aprīkojums un īpašas zināšanas. Sauklis “Laiks ir nauda” šajā gadījumā ir ļoti būtisks: atliekot dienesta apmeklējumu uz dienu vai divām, jūs varat zaudēt desmitiem tūkstošu rubļu.

DINAMISKĀS STABILIZĀCIJAS SISTĒMAS INDIKATORS 10 nav autortiesību Image

Signalizācijas ierīce ir neskaidra. Ja viņš brauciena laikā mirgoja, nebija par ko uztraukties: sistēma vienkārši strādāja uz slidena ceļa. Bet, ja lampa pastāvīgi deg, nav jāgaida palīdzība no elektronikas - radušās darbības traucējumu dēļ tā tika izslēgta.

Jūs varat braukt pa šo ceļu, bet drošības tīkla trūkums var pārvērsties par negadījumu. Iesācējs autovadītājs pieļauj pieredzes trūkumu, pieredzējušas - nopietnas izmaiņas automašīnas uzvedībā.

Ja sistēmas atsāknēšana (dzinēja apturēšana un restartēšana) nepalīdzēja, laipni lūdzam servisā.

Kvēlsveces indikators 8 nav autortiesību Image

Tas atrodams tikai uz dīzeļdegvielām, no kurām krievu atklātajās telpās nav tik maz. Algoritms ir vienkāršs: svece silda sadegšanas kameru, indikators ir ieslēgts. Sistēma ir pieprasīta zemā temperatūrā - nepareizas darbības gadījumā motors var neuzsākt.

Bet galvenās nepatikšanas ir paslēptas instrukcijās, kas pievienotas automašīnai. Dažreiz tur tiek teikts, ka startera aizkavēšanās sveču darbības laikā notiek automātiski.

Dzīvē bieži notiek savādāk - motors mēģina iedarbināt vienlaikus ar atslēgas pagriešanu. Mēs iesakām koncentrēties uz indikatoru: ieslēdziet aizdedzi, pagaidiet, līdz tā izdziest, un tikai pēc tam iedarbiniet motoru.

PĀRVADES INDIKATORS 7 nav autortiesību Image

Ieteicams vadītājam, ņemot vērā vides apsvērumus, pārslēgties uz augstāku vai zemāku pārnesumu.

Ja sekojat viņa norādījumiem, jums uzreiz ir jāsper uz divām dziesmām - viņa paša un motora.

Tomēr noteikts degvielas daudzums (kaut arī uz nervu izmaksu rēķina) tomēr ietaupa - tas ir fakts.

Pagrieziena rādītāja indikators 6 nav autortiesību Image

Visvairāk nemīl “kulturālie” lielpilsētu autovadītāji. Lai viņš nekaitinātu, daudzi pat ignorē satiksmes noteikumus.

Labums par to nav īpaši sodīts.

Bet tas ievērojami atvieglo dzīvi uz ceļa.

Ja jūs vispār nevarat nokļūt pareizajā rindā, mēģiniet mēreni ieslēgt indikatoru - tas pēkšņi palīdzēs.

ĀRĒJĀ APGAISMES INDIKATORS 5 nav autortiesību Image