Anonim

Atjauninātais Cupra saņēma jaunu priekšējo buferi un biksenona optiku ar diodes gaismām. Glancēti melnu sānu spoguļu korpusi un 17 collu riteņi ar ekskluzīvu dizainu palīdzēs noteikt uzlādēto versiju.

Обновленная «Купра» получила новый передний бампер и биксеноновую оптику с диодными ходовыми огнями. Опознать заряженную версию помогут глянцево-черные корпуса боковых зеркал и 17-дюймовые диски эксклюзивного дизайна. Atjauninātais Cupra saņēma jaunu priekšējo buferi un biksenona optiku ar diodes gaismām. Glancēti melnu sānu spoguļu korpusi un 17 collu riteņi ar ekskluzīvu dizainu palīdzēs noteikt uzlādēto versiju. Atjauninātais Cupra saņēma jaunu priekšējo buferi un biksenona optiku ar diodes gaismām. Glancēti melnu sānu spoguļu korpusi un 17 collu riteņi ar ekskluzīvu dizainu palīdzēs noteikt uzlādēto versiju.

Biker sāka darboties, kad neliels balts hečbeks karājās astes pagriezienos. Nākamajā ātrgaitas līkumā baikeru ceļgalu no asfalta atdalīja ne vairāk kā par desmit centimetriem, bet Sēdeklis atpakaļskata spoguļos tikai nāca tuvāk - šoreiz pietika, lai uz tā radiatora grila izgatavotu niecīgu datu plāksnīti, kas atgādina rūtainu karogu.

OTRĀ NĀKŠANA

Kāpēc pirms trim gadiem Seat uzņēmums nolēma Krievijā neizlaist uzlādētu Ibizu, labāk būtu jautāt tā tirgotājiem. Tad “Cupra” vietā mums tika piedāvāts būt apmierinātiem ar 150 spēcīgo FR versiju, uz kuru pircējs, maigi izsakoties, lēni reaģēja. Pagājušais gads tika atzīmēts ar antirekordu - trīs (!) Pārdotas automašīnas. Bija vajadzīgas nopietnas tirgus izmaiņas. Pārveidotā “Cupra” ieradās laicīgi uz šiem pasākumiem, kuru pārdošanas sākums plānots pavasara beigās. Vai ātrāka Ibiza var pagriezt paisumu?

Atjaunināts stūres rats ar spīdīgiem ieliktņiem uz adatām, jauni instrumentu svari un radio vadības bloks - tās ir visas galvenās atšķirības no iepriekšējās automašīnas.

Обновленный руль с глянцевыми вставками на спицах, новые шкалы приборов и блок управления магнитолой - вот и все основные отличия от прежней машины. Atjaunināts stūres rats ar spīdīgiem ieliktņiem uz adatām, jauni instrumentu svari un radio vadības bloks - tās ir visas galvenās atšķirības no iepriekšējās automašīnas. Atjaunināts stūres rats ar spīdīgiem ieliktņiem uz adatām, jauni instrumentu svari un radio vadības bloks - tās ir visas galvenās atšķirības no iepriekšējās automašīnas.

Pirmie kilometri aiz riteņa sliecas uz pozitīvu atbildi. Neskatoties uz to, ka tehniskā daļa praktiski nav mainījusies, Ibiza Cupra ir konkurētspējīga uz papīra un atstāj lielu iespaidu, atrodoties ceļā. Tās kustību, tāpat kā iepriekš, virza 180 zirgspēku turbo motors savienojumā ar 7 pakāpju robotizēto pārnesumkārbu. Tomēr paātrinājums līdz 100 km / h tika samazināts par 0, 3 s (līdz 6, 9 s), un maksimālais ātrums palielinājās par 3 km / h līdz 228 km / h.

Sporta sēdekļu profils ir veiksmīgs. Neatkarīgi no automašīnas krāsas, ieliktņi uz sēdekļiem, pagalvji un durvju paneļi būs balti.

Профиль спортивных кресел удачен. Независимо от цвета машины, вставки на креслах, подголовниках и дверных панелях будут белыми. Sporta sēdekļu profils ir veiksmīgs. Neatkarīgi no automašīnas krāsas, ieliktņi uz sēdekļiem, pagalvji un durvju paneļi būs balti. Sporta sēdekļu profils ir veiksmīgs. Neatkarīgi no automašīnas krāsas, ieliktņi uz sēdekļiem, pagalvji un durvju paneļi būs balti.

Starp B klases karsto lūku, kas oficiāli šodien tiek prezentēta mūsu tirgū, šie skaitļi ir vislabākie. “Sēdeklis” atstāj aiz sevis tik pelnītus “šķiltavas” kā kopplatforma “Skoda Fabia RS” (7, 3 s, 224 km / h) un Opel Corsa OPC (7, 2 s, 225 km / h).

Un kā “Ibiza Cupra” mīl griezties! Pateicoties klīrensu samazinātu par 20 mm salīdzinājumā ar parasto versiju (un 5 mm attiecībā pret FR), lielākas stingrības amortizatoriem un pielāgotām atsperēm, Spānijas hečbeks tiek ieskrūvēts asfalta pagriezienos vienkārši fenomenāli. Ātrumā, kas atbilst veselajam saprātam, es nekad nespēju saplēst automašīnu uz buksēšanu vai likt tai izslīdēt ar priekšējo asi - Kupra apakšvirzienā mēdz būt neitrāla, automašīna ir ļoti saprotama un paredzama.

Svari un skaitļi ir kļuvuši lielāki - tagad informācijas lasīšana ir ērtāka.

Шкалы и цифры стали крупнее - считывать информацию теперь удобнее. Svari un skaitļi ir kļuvuši lielāki - tagad informācijas lasīšana ir ērtāka. Svari un skaitļi ir kļuvuši lielāki - tagad informācijas lasīšana ir ērtāka.

Šādu pareizu izturēšanos veicina arī elektroniskā diferenciāļa bloķēšana (XDS), kas palēnina iekšējo riteni vilces zuduma vai slīdēšanas gadījumā. Patīkami, ka standarta bremzes neatpaliek no šasijas un motora iespējām. Un tie, kas vēlas, lai zem kreisā pedāļa būtu vairāk krājumu, var pasūtīt AP Racing bremžu diskus.

NELIEK UZ ZIRGU

Tāpat kā ārpusi, hečbeka interjeru ietekmē tikai minimālas izmaiņas - viņi nedaudz atjaunināja stūres ratu, uz adāmadatas ievietoja glancētus ieliktņus, nomainīja radio un pievienoja noņemamu Seat Portable multimediju sistēmu ar 5 collu skārienekrānu.

Seat Portable sistēmas noņemamais 5 collu skārienekrāns parāda navigācijas sistēmas kartes, borta datora nolasījumus un multivides informāciju. Tālruni var savienot, izmantojot bluetooth.

На съемный 5-дюймовый тачскрин системы Seat Portable выводятся карты навигационной системы, показания бортового компьютера и мультимедийная информация. Можно подключить телефон через «блютус». Seat Portable sistēmas noņemamais 5 collu skārienekrāns parāda navigācijas sistēmas kartes, borta datora nolasījumus un multivides informāciju. Tālruni var savienot, izmantojot bluetooth. Seat Portable sistēmas noņemamais 5 collu skārienekrāns parāda navigācijas sistēmas kartes, borta datora nolasījumus un multivides informāciju. Tālruni var savienot, izmantojot bluetooth.

Sākumā skārienekrāns šķiet svešs un nav ļoti ērts navigācijas saskarnes ziņā, taču drīz jūs pārstājat sajust neērtības. Bet, kad jūs sākat kustēties, jūs pilnībā aizmirstat par visu pārējo. Atliek tikai stūre ar transmisijas vadības ziedlapiņām, blīvs krēsls un pāris pedāļi. Pirms mums ir nākotnes hīts? Atbilde uz šo jautājumu ir paša Spānijas uzņēmuma rīcībā.

Acīmredzot klupšanas akmens jaunākās Ibiza FR veiksmīgai pārdošanai izrādījās 919 900 rubļu cena, ievērojami pārsniedzot jau nosauktā Fabia RS izmaksas (820 000 rubļu) un salīdzināms ar uzlādētās Corsa OPC cenu (930 000 rubļu). . Ņemot vērā šos skaitļus, ir baisi iedomāties, cik daudz viņi var lūgt atjaunināto “Cupra”! Vai arī tas nav bailīgi?

7 ātrumu DSG darbs nerada jautājumus ne uz šosejas, ne pilsētas. Ar manuālo pārnesumkārbu “Cupra” netiek atbrīvots.

Работа 7-ступенчатой DSG не вызывает вопросов ни на трассе, ни в городе. С механической коробкой «Купру» не выпускают. 7 ātrumu DSG darbs nerada jautājumus ne uz šosejas, ne pilsētas. Ar manuālo pārnesumkārbu “Cupra” netiek atbrīvots. 7 ātrumu DSG darbs nerada jautājumus ne uz šosejas, ne pilsētas. Ar manuālo pārnesumkārbu “Cupra” netiek atbrīvots.

Nevēloties otro reizi pakāpties uz grābekļa, “Seat” karaspēks solīja izdomāt, kā saglabāt jaunā priekšmeta cenu atbilstošā līmenī. Viņi, iespējams, noņems FR versiju no līnijas, taču viņi turēs ciešu Cupra cenu zīmi. Saskaņā ar informāciju, kas saņemta no pārstāvjiem, šī iespēja tagad tiek apsvērta. Mēs ļoti gaidīsim oficiālo paziņojumu aprīlī!

Bagāžniekā ērti atrodas vairākas sporta somas, savukārt divi vidēja augstuma pasažieri aizmugurējā rindā nav pārpildīti.

Багажник запросто вместит несколько спортивных сумок, при этом двум пассажирам среднего роста не тесно в заднем ряду. Bagāžniekā ērti atrodas vairākas sporta somas, savukārt divi vidēja augstuma pasažieri aizmugurējā rindā nav pārpildīti. Bagāžniekā ērti atrodas vairākas sporta somas, savukārt divi vidēja augstuma pasažieri aizmugurējā rindā nav pārpildīti.

… Tikmēr kalnu serpentīns sāka iztaisnoties un drīz vien pārvērtās par šķietami nebeidzamu ceļu, pa kuru jaudīgais divriteņu “litrs” neatstāja “Cupra” nekādas iespējas. Vai motociklists atcerēsies šo “Ibizu”? Ļoti iespējams. Nu, es vispirms aizmirstu …

No šī leņķa “šķiltavas” parādīs uzrakstu CUPRA, buferi ar līdzīgu difuzoru un izplūdes gāzu centrālo atrašanās vietu.

С этого ракурса «зажигалку» выдаст надпись CUPRA, бампер с подобием диффузора и центральное расположение выхлопа. No šī leņķa “šķiltavas” parādīs uzrakstu CUPRA, buferi ar līdzīgu difuzoru un izplūdes gāzu centrālo atrašanās vietu. No šī leņķa “šķiltavas” parādīs uzrakstu CUPRA, buferi ar līdzīgu difuzoru un izplūdes gāzu centrālo atrašanās vietu.

1 nav autortiesību

Image

Seat Ibiza Cupra ir spēcīgs spēlētājs kompakto karsto lūku tirgū. Ja tā priekšrocības papildinās pievilcīga cena, klasesbiedriem nāksies saspringt. Pretējā gadījumā veiksmīga automašīna paliks kā prece.

2 nav autortiesību

Image